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Bonjour à tous,

Je viens vous présenter ma bora acquise récement.
Il s'agit d'un break noir (avec les baguettes chromés) avec des jantes en 17 long beach. C'est un modèle équipé du 2.8 V6, elle a 17 ans et 205000 kilomètres au compteur.
Pour la finition je ne suis pas sur mais je pense qu'il s'agit d'une finition high line, voici une liste des options :

4Motion
Feux xénon
Régulateur de vitesse
Rétroviseur intérieur électrochrome (ne fonctionne plus)
Volant en cuir 3 branches
Chargeur 6 CDs dans le coffre (actuellement bloqué^^)
Climatronic

Sortie inox, ça chante plutôt bien dans les tours (je n'ai jamais entendu ce que ça donnait d'origine)
Voila pour l'essentiel

Pour les modifs à venir :
Boite à air R32 DSG (acheté, pas encore monté) avec filtre KN
Reprogrammation (en réflexion)
Intérieur cuir noir (en recherche)
Kit allumage des feux auto Coming/Leaving home
Poste 2din GPS (en réflexion)
Si vous avez d'autres idées, elles sont les bienvenues

J'ai quelques travaux à faire également :
La peinture du capot cloque un petit peu (il y a une pastille dessus), la peinture s'est légerement écaillé au niveau du pare choc avant et arrière. Je me demande si serais vraiment utile de refaire une peinture intégrale vu son âge, mise à part cela, elle présente bien.
Climatronic : défault P0155, elle fonctionne bien mais pour avoir de l'air chaud il faut que je choisisse la position auto

Photos à venir, je n'ai pas d'appareil et la qualité des photos de mon téléphone...

J'oubliais, j'avais dans l'idée d'ajouter des antibrouillards à l'avant en plus de l'ajout du kit d'allumage des feux autos Coming/Leaving home, quelqu'un a déjà fait ça? c'est plutôt simple? (je débute en méca)

De plus, l'aiguille du réservoir à carburant déconne.

En gros, pas mal de petits travaux à faire mais pas bien méchant pour la plupart.

Salut a toi , quelques photos serait les bienvenue .
Question modif tu peut mettre les aérateurs R32 et je te suggère d'aller flâner du coté des tuto ça devrait te donner des idées

C'est prévu, j'ai emprunté l'appareil photo de ma femme. Je vais les prendre ce soir si j'ai le temps.
Les aérateurs de R32, c'est bien une grille en nid d'abeille? Il y a moyen de les combinés avec les antibrouillards?
Je vais faire des recherches

bienvenue a toi sur le forum et les aérateurs sont sur le tableau de bord ,ils sont rétroéclairés et toi tu les as déja puisque tu a une bora

Merci! Ah oui exact, je ne les ai pas sur ma golf iv!

Salut bienvenu!

Sympa une V6, montres nous des photos

Ta jauge de carburant deconne, comment exactement?

Salut l'ami,

hate de la voir en photo
la config à l'air sympa

Salut à toi!
Une Bora break noire avec les xénons et les baguettes chromées...comme moi! Avec quelques canassons en plus, lol!
Pour le leaving/coming Home je suis preneur aussi si jamais tu trouves!

De retour plus d'an après et 20000 bornes plus tard toujours avec mon corbillard,
Oui c'est la même configuration Duke38!

Pas mal de frais dessus donc je n'ai pas pu faire toutes les modifications que je souhaitais :
Cardans et divers soufflets
Transmission avant (crémaillère HS)
Démarreur
Changement des 4 sondes lambda
Courroie accessoire et poulie damper
Peinture du capot, pare chocs avant/arrière, remplacement et peinture porte conducteur
Tubulure d'admission d'air golf 4 R32 avec filtres KN

Donc il me reste à faire :
Ciel de toit (sans doute pour fin avril ou mai) j'ai trouvé un pro qui prends 260€, c'est honnête selon vous ?
Mon liquide lave glace se fait la malle, je ne sais pas d'où ça vient (pas encore regarder)
Retourner chez le carrossier, peinture du pare choc arrière qui craquèle moins d'1 an après!
j'aimerais également teinter les vitres, sera plus confortable pour mon chien et moi en été (couleur noire oblige), ce sera fait une fois ses 3 derniers travaux effectués.

Mise à part ça on m'a volé le logo V6 de la calandre à l'avant, que je n'ai pas remplacé (je trouve plus discret au final)

Et pour finir je pensais avoir une ligne modifié mais non. J'ai fais un devis pour la faire chanter un peu plus (silencieux inox et suppression intermédiaire) mais 700€. Après tout ses travaux, ça me gêne de remettre un aussi gros billet.

Ça fait déjà un bon pavé, je vais m’arrêter là pour ce soir!

Et pour la jauge à carburant, elle restait bloqué. Ce n'est plus le cas maintenant mais elle n'est plus très fiable lorsque l'on s'approche du réservoir. ça prends beaucoup de temps le démontage pour y avoir accès?

Salut,
Sur cette vidéo ils montrent comment sortir la pompe (à 11min 10 sec)

https://youtu.be/8rhDR-Aztxk

(Les jalons c'est de la merde. Quand on les ré-écrit ça ne marche jamais).

ok merci, je vais y jeter un coup d'oeil!

2019_04_09_12_19_02_Screenshot_20190409-121740.png

Qualité médiocre mais c'est la seule photo que j'ai sous la main, je vais en prendre d'autres tout à l'heure si le soleil est toujours là!

Un mix de mes 2 Bora
C'est une boite à air de R32 DSG que t'as mis?T'as senti une différence.?

Oui c'est bien ça! Initialement, j'avais ça d'installer sur ma golf 4 tdi 130 et là oui j'ai senti une petite différence, ainsi qu'un son moteur légerement plus rauque. Mais j'ai l'impression d'avoir moins ressenti cette différence niveau gain sur la bora, par contre même changement niveau sonorité. Donc, pour résumer, pas déçu d'avoir investi (moins de 200€ avec le filtre KN de mémoire + produit d'entretien).

Je vais allez faire un tour dans ton garage

Je me demande si je préfère pas la berline, très belle en tout cas! Tu as fais le passage à l'éthanol ?

Merci
Perso j'aime les 2..j'ai commencé avec mon break en 2013 (identique au tien mais en TDI 130 Trendline) et je le kiffe toujours autant.C'est quand meme bien pratique meme si c'est un "petit" break.
Je suis pas fan de la berline à la base,mais depuis que je suis tombé sur ce V6 en berline..

Le passage à l'éthanol non,je l'ai mis entre parenthèses à vrai dire

c'est clair, impossible de mettre mon chien dans la malle arrière sans parler des affaires de vacances! ^^
Ah mince, je t'avoue que je suis en train d'hésiter à la vendre. Mais j'ai peur d'être déçu par la remplaçante dans le même budget! Et si je fais la modif pour l'échapement, je pense que je ne voudrais plus la vendre.
Dis toi que ce n'est que partie remise

La question c'est surtout "Par quelle voiture la remplacer?".T'as aucune idée la dessus.?
A mon avis aussi,avec un échappement tu voudras plus la lacher

C'est clair!
J'ai pensé à pas mal de choses : 130i e87, mégane 3 RS mais j'ai pas encore résolu le problème du financement (jamais de crédit pour les voitures). Je mets moins de 4000€ d'habitude mais j'en ai un peu marre des voitures avec beaucoup de bornes!^^

suite à un déménagement en région parisienne le projet de changement est reporté pour 1 an environ. Ce qui me laisse le temps de rafraîchir mémère.
J'aimerais vos avis, j'ai eut une panne qui a nécessité le remplacement de la crémaillère. Mais la direction à l'arrêt/basse vitesse est ferme, pour exemple je ne tourne pas le volant jusqu'au neiman à l'arrêt car impression de devoir forcer à mort sur la direction. Et depuis peu, je ré-entends la crémaillère couiné légèrement. Dois-je forcément en déduire que cela vient de la pompe de D.A. ? Comment tester celle-ci dans ce cas?
Je précise que je ne peux pas faire confiance au garage chez qui je l'ai emmené (erreurs et oublis successifs)

Et si jamais l'un de vous à un rétroviseur électrochome fonctionnel...

Il n'y a pas une purge du circuit à faire.?

ça a été fait ainsi qu'une rotule de direction changé, je viens de retrouver la facture. J'entends parfois un petit bruit dans le compartiment, une sorte de petit couinement répétitif mais c'est léger. La pompe se situe où d'ailleurs, à côté du boitier de remplissage?

autre sujet, comment désactiver l'alarme volumétrique? J'ai vu le bouton au niveau du seuil de porte coté conducteur mais il semble ne rien se passer. Du coup, à chaque fois que je dois fermer la voiture avec le chien, il fait tout sonner!