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Tchouki85 cest un lecteur un cd apres je sais pas si cest un beta ou gamma je regarde ce soir

Simko oui une bonne petit prepa mdr vous allez voir

Petit colis recu ce matin l'échangeur en facade

Y a de la modif pour la pose , je pense.

Oui mais j'aime bien quand il faut faire des modif mais j'attend de recevoir mes coudes 90° qui devrais arriver milieu mars avec la sup egr mdr

alors voila le poste autoradio et CD mais normalement c'est marquer sur la partie qui est surement casser ou on mais la cassette donc aucune idée du modèle de poste

c'est un bêta donc tu peux en tiré 40€ l'ensemble

Ok merci tchouki85

simpa ta golf avec les jante

Merci

C'est prévu pour quand la mise en place de l'échangeur ?

Des que je recois les coude que jai commander qui arriverons un peux tard xD vers milieu mars

salut
je voulais savoir pour ce qui on monter un echangeur en facade sur leur golf 4 il y a un capteur sur l'echangeur d'origine et je voulais savoir comment vous avez fait ? vous avez perce un tube pour mettre le capteur ou il y a un tube deja fait ou la sonde vien ce clipser dessus a acheter en plus ?
merci

Enfin je passe sûre ton garage ^^

Ct simpa le week à clastres ^^ j'espère t'as aimé

Propre la golf pour le prix qu'il a payé ^^

Pour l'avoir essayé elle tournée hyper bien , aucune coupure turbo , elle sort ses chevaux .

On va préparer tout sa , on sera jumeaux de prépa ahah on aura la même config

Premier étage on change l'échangeur ^^ et après go reprog

On ira manges les tdi à clastres !!

Il était temps Aragon

oui c'était super sympa ce petit dimanche à Clastres

oui elle marche bien je l'aurais pas acheté sinon

Oui frère de prepa en espérant que je reçois mes coude 90° avant ce weekend sinon faudra encore attendre mdr

Apres une bonne petite aprem et une bonne soirer jusqu'à 22h30 avec Aragon
Voici les photos PS: il y a quelque détails pas vraiment fini car il etait tard on en avais marre et je devais rentré a la maison





Le klaxon a été refixer vous inquieter pas xD


Pour l'echangeur on la fixer avec tes pattes pour le reculer le plus possible
Et la bonne petite bierre merci Aragon


Et j'ai une petite question pour ce qui on deja poser un echangeur la durite rouge qui va au turbo, vous savez par quoi je peux la remplacer car on a du faire un system maison mais qui a pas tres bien marcher enfin 20 km d'autoroute et quand je suis sortie sa a lacher

Après quelque mois d'absence me revoilà

Je commence la prepa moteur avec Aragon [/url]

Turbo gt 22/65 vk
Embrayage renforcer avec volant moteur sachsach
Kit courroie de distribution. PS qui est pas la bonne

Quelques photos du moteur bien sales [/url]



Je posterais plus de photo plus tard le temps qu'on reçois la courroie de distribution

sa va déboiter la

Oui mais avec les injecteurs d'origine je suis limité

Polololo.. Un monstre, c'est du combien les jantes au passage??

Merci
Pour les jantes cest du 18 pouces

Salut
Je vois qu'on va vitaminer sa golf par ici
Pense au freinage après car tu verras que ca envoi du lourd.
Petit conseil aussi attention aux vis de culasses du 130 avec ton futur turbo.Tu vas devoir passer en MAP 4 bar aussi.Tes injecteurs tu verras que tu les changeras plus tard car tu en voudras toujours plus,je sais de quoi je parle j'ai attrapé cette maladie aussi.
Le multimap c'est que du bonheur cette trouvaille.
En tout cas bon courage pour ta prepa,je vais suivre ça de près.
A bientot

Oue elle va etre plus que vitaminer la xD t'inquiète pas pour le freinage je vais le changer aussi et le capteur 4 bar.
Oui cest sur je vais les changer les injecteur mais plus tard car le compte en banque descent vite je mettrai des visses renforcer quand je changerai les injecteurs.

Voilà on continue





Volant moteur sasch monté.


Hé voilà au moment de mettre l'embrayage et son mécanisme je trouve plus les visses, et l'ancien proprio à monter un kit valeo et les vissés de l'embrayage son pas les même

Du coup demain vw pour aller acheter ces visses et on continue le remontage demain et plein de photos

slt je poste quelque photo de l'avancement de la voiture.


pose des leds ventilé en feux de position/croissement/plein phare


pose du commodo des feux auto après avoir casser l'autre

Coté moteur:


remplacement des durites de la n75 et suppression des deux autres vannes, j'ai aussi enlever le reniflard par un tuyaux et boucher le trou sur l'entré d'air par un bouchon de plomberie


suralimentation faite sur mesure peinte en noir (mais bientôt entourer par de la bande thermique noir) plus capteur 4 bar.



Radiateur d'huile avec un ventilateur que j’activerai avec un bouton on/off.


Radiateur poser avec le ventilateur positionner pour aspirer l'air.


Radiateur de gazoil.


La voiture remonter avec le parchoc r32.


Sauf que la le phare est pas vraiment a sa place et gène le parchoc,


on peut voir que le phare est trop bas j'essayerai de voir sa après les fêtes et si sa a déjà arriver a un membre je voudrais bien savoir comment il a régler ce problème

Bon alors j'ai résolu mon probleme de phare c'était le bouclier qui etait descendu donc le phare etait décaler.

Mais nouveau soucis depuis hier impossible de passer une vitesse, pas de bruit quand j'appuie sur l'embrayage donc butée bonne normalement jai fait une purge un peux d'air qui est sortie et sa a empirer apres quelque recherche je pense a lemetteur recepteur.
Quelqu'un sais comment savoir si ils on hs ou pas ?

Merci et bon réveillon