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Au top copain !!!
Très bonne base et avec ce kilométrage !! ^^
Une perle que tu as la fait vite la carrosserie et elle sera parfaite

Une golf dans cette etat franchement chapeau c'est une occassion en or avec si peut de kilometre entretenu en plus franchement que demander de mieux.
Un petit passage chez le carrossier comme tu le dit et tu as une tdi 150 impeccable tres belle trouvaille. je vais suivre ton garage pour voir ce que tu vas lui faire ^^[/quote




•==> Merci encore à toi pour ce beau Plan car sincèrement au début j'y croyais pas je pensais qu'il y avait un loup quelque part... Tu m'étonnes les jantes elle etait bien noirs de noirs



•==) Merci Tchouki c'est clair enfin une bonne new'S pour le mois de mars Pourave que j'ai jamais eu de toute ma Vie niveau caisses accidents... Sympa de suivre mes actualités




•==> il en existe oui je te confirme meme si sincèrement c'est tres tres dure de les trouver la en revanche elle est venu à moi grâce à Anto




•==> Merci Eben Ouais je suis super contente finalement mon accident avec mon petit TDI 90 à etait bénéfique juste niveau Carosserie il y a pas mal de taff mais bon je préfère moteur sein et Carosserie pas top je vais lâcher un beau billet pour quel soit assez Clean mais peinture complète j'irai pas jusque là trop chère..

Une golf dans cette etat franchement chapeau c'est une occassion en or avec si peut de kilometre entretenu en plus franchement que demander de mieux.
Un petit passage chez le carrossier comme tu le dit et tu as une tdi 150 impeccable tres belle trouvaille. je vais suivre ton garage pour voir ce que tu vas lui faire ^^

Salut Alex, bonne année à toi aussi. Oui tes suggestions sont pertinentes. Je rajouterai aussi le nettoyage de la géométrie variable du turbo. Au vu des peu de kilomètres par rapport aux années de circulation, c'est à contrôler.

Salut Alex ! Ça peut être ta géométrie variable grippé comme le dis Miguel, surtout que c'était un vieux juste avant toi donc ça serait pas étonnant, une petite remise à neuf de la suralimentation ne serait pas de trop
Sinon oui tu peux aussi avoir un débitmètre ou un electrovanne de turbo qui déconne, mais ça tu le verrai au vagcom
Après il me semble que sur les tdi 150 Ya une durite de turbo qui a souvent tendance à fuir même si sur la tienne elle a déjà était changé je me rappel, a contrôler

Et elle marchera toujours aussi fort pour en avoir eu une c’est que du bonheur

Hey ! Désolé j'avais pas vu ta réponse car justement elle est vendu et donc je traîne plus autant qu'avant sur le fofo !
Ben nickel, j'espère que t'aura pas le problème des poussoirs ou l'arbre à came qui se bouffe, apparemment assez récurrent sur tdi 150
Eh sinon on a pas eu de photos après passage en carrosserie !