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 Sujet du message: type de suspension sur gti?
MessagePosté: 17 Juin 2018, 09:06 
Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 110
GTI de Déc 1998
bonjour a tous, je viens de voir que j'ai un amortisseur arrière qui fuit de l'huile donc hs
ma golf est équipé du châssis gti, je voudrais savoir si il y a une différence entre les amortisseurs de la GTI ,chassis sport et normal? :idea:
je veux pas de bilstein ect.. j'ai donner sur d'autre véhicules :boxe:
mon souhait est de retrouver la même configue que l'origine
merci a vous :hello:


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MessagePosté: 17 Juin 2018, 17:02 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Numéros PR? code couleur des ressort?
Qu'entend tu pars: "j'ai donner sur d'autre véhicules "?
Tu sais que des amortisseur estampillé vw, ne sont pas fabriqué par vw...
Les équipementier on un cahier des charge à respecter et répondent parfaitement au critères que donne vw, voir mieux (pression gaz, bitube ...), seul la qualité des matériaux peut jouer.
TRW, Sachs, Bilstein, Koni,etc... tant de marques qui sont de très bonnes qualité en monte d'origine.
Il faut juste prendre l'amortisseur correspondant à tes numéros PR


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MessagePosté: 17 Juin 2018, 18:44 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Golf IV TDI 110
GTI de Déc 1998
*cedric* a écrit:
Numéros PR? code couleur des ressort?
Qu'entend tu pars: "j'ai donner sur d'autre véhicules "?
Tu sais que des amortisseur estampillé vw, ne sont pas fabriqué par vw...
Les équipementier on un cahier des charge à respecter et répondent parfaitement au critères que donne vw, voir mieux (pression gaz, bitube ...), seul la qualité des matériaux peut jouer.
TRW, Sachs, Bilstein, Koni,etc... tant de marques qui sont de très bonnes qualité en monte d'origine.
Il faut juste prendre l'amortisseur correspondant à tes numéros PR


salut, je sais bien vw ne fabrique pas ces amortisseurs, pour les bilsteins ou koni se sont d'excellent produit mais beaucoup trop typé sport a mon gout( du moins sur mon ex bmw)
la je penche sur des sachs mais je sais si les model pour châssis sport corresponde a mon châssis type "gti"? a mon avis c'est les même mais j'ai un doute et mon étiquette du coffre est hs..


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MessagePosté: 17 Juin 2018, 22:34 
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Golf IV TDI 130
Match II de Mar 2003
Tout dépend de la gamme que tu prend, j'ai mis des B4 sur ma leon, et des TRW gas sur ma 106, c'est très confortable et stable.
J'ai mis des ultra sr sur ma golf (chassis sport), c'est très tape cul.
Les Sachs sont pas mal , pars sur du "advantage" ils sont un poil mieux que l'origine et reste très confortable. (essayer sur leon2 chassis sport)


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MessagePosté: 18 Juin 2018, 05:48 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Perso sur la mienne y’a du bilstein b12 et c’est très confortable même sur les petites routes à 2 grammes
Viens essayé tu verras par toi même


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MessagePosté: 18 Juin 2018, 09:11 
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Golf IV TDI 115
Highline de Mar 2000
Salut,
Si tu as toujours le livret de suivi, il arrive que la concession ayant vendu le véhicule au premier propriétaire, colle la même étiquette que celle du coffre, dans le livret de suivi des entretiens.
A voir.

Pete.


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MessagePosté: 18 Juin 2018, 09:55 
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J'passe tout mon temps ici
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Localisation: Angouleme / Gradignan
Région: 16

Autre VAG Autre
Basis de Déc 2011
Après je veux pas dire mais bon y a quand même énormément de topic sur le forum concernant les suspensions donc avec une petite recherche tu devrais trouver ton bonheur

Si tu veux la meme config qu'a l'origine tu demandes un devis à VW et après tu cherches avec les réf cyp ou sinon encore plus simple tu achetes chez vw directement


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MessagePosté: 18 Juin 2018, 19:47 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

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Golf IV TDI 110
GTI de Déc 1998
tchouki85 a écrit:
Perso sur la mienne y’a du bilstein b12 et c’est très confortable même sur les petites routes à 2 grammes
Viens essayé tu verras par toi même

si je viens je te le rend pas ta golf :)


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MessagePosté: 18 Juin 2018, 20:29 
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Inscription: 14 Juil 2014, 17:21
Messages: 13711
Région: 85

Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Mdrrrrr c’est sur que tu auras du mal à tant passé après mais mon offre est sérieuse si tu veux voir le rendu au niveau amortisseur


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