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TSW	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2007, 21:44
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	ben moi je dis "tant mieux" car il avait pas l'air en aussi bon état que ça ! Il en jettait en photo, mais en vrai ça risquait de pas être la même. Ne regrette rien, ton intérieur est très beau aussi, et il est pas craqué !
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GolfIV TDI100	Sujet du message: Posté: 03 Avr 2007, 21:46
Golfiste Intéressé Inscription: 15 Déc 2005, 12:55 Messages: 590 Localisation: Villers-la-Ville Région: Belgique Autre Skoda Autre Autre de Nov 2011	mais oui, pourquoi changer ton si bel intérieur...
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0bie	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 11:15
Golfiste Passionné Inscription: 05 Nov 2006, 20:50 Messages: 1662 Localisation: Forbach Région: 57 Golf IV TDI 90 Sport + de Juin 2000	Si tu veux j'echange le tien contre le mien ! Il est super rare en plus !
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 13:26
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	TSW a écrit: ben moi je dis "tant mieux" car il avait pas l'air en aussi bon état que ça ! Il en jettait en photo, mais en vrai ça risquait de pas être la même. Ne regrette rien, ton intérieur est très beau aussi, et il est pas craqué ! Merci pour votre soutien ca me fait chaud au coeur. Sinon TSW toi tu as mis des biellettes? car tu es fort bas et moi je voudrais aussi rabaisser de la meme facon donc tu crois que ca s'impose? J'ai demander a celui qui va placer mes Kw, et les bielletes il sais pas les avoir en KW mais en HR, à seulement 120euro
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 13:30
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	0bie a écrit: Si tu veux j'echange le tien contre le mien ! Il est super rare en plus ! lol merci pour la proposition Citation: mais oui, pourquoi changer ton si bel intérieur... Ben je me suis dit recaro c'est pas mal non plus mais bon j'y pense plus, j'ai encore été tantot acheter un bon produit pour nettoyer mon intérieur on verra bien
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DCstyle	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 16:09
Golfiste Timide Inscription: 26 Nov 2006, 01:26 Messages: 95 Localisation: Bruxelles	ohhhh le pauvre fou il a rate les recaro c'est pas garave mec ton interier est pas mal mais bon le cuir ca serrais encore mieux
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 16:34
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Oui,garde le tien pour le moment et recherche directement un cuir Récaro.
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 19:26
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: Merci pour votre soutien ca me fait chaud au coeur. Sinon TSW toi tu as mis des biellettes? car tu es fort bas et moi je voudrais aussi rabaisser de la meme facon donc tu crois que ca s'impose? J'ai demander a celui qui va placer mes Kw, et les bielletes il sais pas les avoir en KW mais en HR, à seulement 120euro j'ai mis les biellettes réglables, puis j'ai vite remplacé tout ça par la barre stab et les biellettes KW car c'était vraiment merdique coimme résultat. Les bielettes sont vendues avec la barre KW, en kit. Si tu achètes QUE les biellettes KW tu pouyrras pas les fixer à ta barre stab VW d'origine. Les ref du kit sont dans mon Tuto.
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 19:59
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Salut Tsw je recherche ton tuto mais je trouve vraiment pas
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:04
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	le staff l'a pas remis on dirait avec l'histoire des © tiens : Barre Stab KW
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:20
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Truc de ouf et c'est quoi la diff entre une réglable normale comme t'avais avant et celui du kw?
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:25
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: Truc de ouf et c'est quoi la diff entre une réglable normale comme t'avais avant et celui du kw? 2 fois + longue car la barre stab KW passs SOUS le cardan et non plus AU-DESSUS, pour ça que l'un de va pas sans l'autre. Donc le cardan peut bien monter autant qu'il vaut, il n'est pas prêt de croiser la biellette.
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:34
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Sans indiscrétion ca coute combien?
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TSW	Sujet du message: Posté: 04 Avr 2007, 20:43
Perfusé au Forum Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003	Fou-de-Golf a écrit: Sans indiscrétion ca coute combien? me rappelle absolument pas, et en + j'ai payé moins cher. cherche sur les sites de pièces sur google. ( >200€ je crois bien)
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 16:45
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Oui,la barre KW j'y avais pensé aussi. Mais en Belgique,c'est refusé au CT. Et la barre KW n'est pas très discrète... Sinon,moi avec ceci: http://www.mecatechnic.com/GOL_GJ79401_ ... Beetle.htm Je suis bien satisfait,ça ne touche plus au cardan,il suffit de trouver le bon réglage...Elles se réglent sans démonter,juste en braquant les roues c'est accessible. Et au CT,je remonte la suspension à hauteur réglementaire et je remets les bielettes d'origine . Ainsi,ils n'y voient que du feu.
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 05 Avr 2007, 22:11
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Quoi ca passe pas au controle ses biellettes?
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2007, 11:27
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	Voila depuis hier, je n'ai plus ce gros pot remus DTM, que certain n'aimaient pas, mais j'étais quasiment obligé de l'enlever car je compte rabaisser encore plus la voiture donc forcément ca aurait touché Sinon j'ai un autre soucis, j'ai des perte au niveau du flexible qui se trouve sur ma catalyseur, et ca fait un bruit que j'aime vraiment pas Je sais qu'on peut acheter des flexible universelle selon la mesure, est ce que ca serait judicieux de le faire souder?
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Nico4343	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 18:54
Golfiste Fidèle Inscription: 05 Oct 2006, 20:09 Messages: 978 Localisation: Saint pal en chalencon Région: USA Golf IV 1.6 Sport + de Fév 2000	un conseil soude jamis un pot ..car sur ma 1 ere clio je lavé fait..quand un moceau est mort faux tt changé voila pourquoi..
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Hawaii Paradise	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 19:37
Golfiste Passionné Inscription: 22 Mar 2006, 14:40 Messages: 1343 Localisation: hnl Région: 95 Autre Volkswagen Autre Carat de Jan 2010	je sens que ta golf va être très basse
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0bie	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 21:18
Golfiste Passionné Inscription: 05 Nov 2006, 20:50 Messages: 1662 Localisation: Forbach Région: 57 Golf IV TDI 90 Sport + de Juin 2000	Hawaii Paradise a écrit: je sens que ta golf va être très basse Oui j'ai hate de voir ca !!
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 07 Avr 2007, 21:39
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	J'avais eu un coup de stress, mais mes bielette seront normalement la pour mardi oufffff lol Bientot on va voir un pinguin au carré
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2007, 10:57
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Fou-de-Golf a écrit: Quoi ca passe pas au controle ses biellettes? Je ne sais plus trop(voir sur site www.goca.be),mais ainsi je ne touche pas au réglage des biellettes (FK),je remets les origines en 15 min et je rehausse la caisse...
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2007, 11:04
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	j'ai jeter un coup d'oeil ca a l'air facile a démonter, mais tu peux m'expliquer vite fait comment tu procède?
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Wolfsburgman	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2007, 11:13
VIP Inscription: 22 Mai 2006, 14:21 Messages: 2613 Localisation: Charleroi Région: Belgique Autre Volkswagen Autre Autre de Déc 2009	Fou-de-Golf a écrit: j'ai jeter un coup d'oeil ca a l'air facile a démonter, mais tu peux m'expliquer vite fait comment tu procède? Soulever l'auto,enlever la roue...mettre un second cric sous le triangle et déserrer les 2 boulons qui fixent la biellette. Ensuite,bien repositionner l'autre biellette en face des trous de fixations,(s'aider du second cric) puis resserrer le tout.
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 09 Avr 2007, 12:05
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	ah ok super simple, donc je met un cric au niveau du triangle et c'est tout quoi ok merci man
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