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Salut à tous !

Voici ma golf 4 v5 170 BVM carat de 2002 , achetée en septembre 2019 à 232451 km dans un état exceptionnel ..Apres de long mois de recherche et 450 km la voici

Intérieur

- Cuir noir chauffant
- Commandes au volant ( audio et régulateur )
- Toit ouvrant
- Poste pioner simple din + rangement
- Rétroviseur electrtochrome
- Détecteur de pluie
- Compteur Fis blanc full option
- Climatronic blanc
- Chargeur 6 Cd dans le coffre
- Allume cigare dans le coffre

Extérieur :

- Anthrazitblau LC7V
- Jante Montréal 2 top
- Phare avant gti 25th
- Phare arrière carat
- Radar de recul -lame avant V6

-Mécanique / chassis

- Amortisseur Bilstein B4
- Ressort Monroe châssis sport
- Frein Brembo sport
- Pneu primacy 4

Silent bloc Felbi bilstein pour le train avant complet , l'arrière avait été fait 2 ans avant

Les travaux en plus : durite d'eau entre le radiateur et le moteur , sonde g62 , thermostat , calister + filtre , plus les filtres et les fluides

et a venir la chaine de distribution

Hello ! Welcome aboard toi et ta magnifique V5 !

Salut stoInHead ! Merci de l’accueil, avec quoi roule tu ?

Bienvenue à toi une Golf 4 V5 de plus

C'est vrai que les V5 sont plutôt rares sur le fofo ! Une de plus !!



Avec un cylindre de plus que ta superbe auto !! Clic pour zieuter mon garage

Merci de l'accueil aussi en v5 ?

Cool !! Jai hésité avec le v6 ( qui est pour moi le top du golf 4 " classique " , conso entretien j'avoue que cela ma freiné pour un daily

Du nouveau pour la golf !

Amortisseur avant et arrière Bilstein b4 chassis sport ( l'ancien propriétaire avait posé des b4 chassis normal
Ressort amortisseur Monroe chassis sport
Semelles amortisseur avant et arrière
Cache poussière avant arrière
Disque avant ventilé percé brembo + plaquette
Disque arrière vers ventilé brembo + plaquette -> liquide frein
Tendeur courroie accessoire ( ça fais cuicui )



Remplacement poste origne ( radio gamma et lecteur CD) par un poste Pioneer s520bt + commande au volant simple din et un vide poche VW .

Remplacement compteur d'origine par un compteur golf 4 fis avec balayage des aiguilles, compteur intelligent, aiguilles allumés en permanence message de bienvenue au démarrage, autonomie carburant... tout ça en blanc ! Des photos à venir ...avec la climtronic en blanc en prime ! Si certains l'ont déjà fais je suis preneur de conseille

Que de chouettes modifs !! Tu as su gérer le remplacement de ton compteur, bravo ! Ce n'est pas si simple à ce que j'ai pu lire sur le forum.
Paye tes photos de ton nouvel intérieur !

pour ton "cuinement" sur les golf IV il n'y a pas de poulie d'alternateur debrayable ?

pourrais tu donner tes references d'amortisseurs av et ar ?
j'ai pris un kit sur ebay , correspondant autodoc c'est dans mon cas "chassis standart/route degradée" ; chez vw on m'as dit peut-etre la version sport ..

très tap-cu dans mon cas ; sympa sur bonne route ; mais les dos d'ane et nid poule c'est au ralenti et la c'est raid..

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 22-045744
Gebrauchsnummer: VNE-4574
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN - B4 Gas

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 19-029429
Gebrauchsnummer: BNE-2942
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN - B4 Gas

V

Le nouveau compteur n’est pas encore là ! Je le reçois ce matin ! Changer le compteur est facile mais il faut reprogrammer la voiture et ses clés en fonction du compteur bon nayant pas le matérie Informatiquel je laisse faire un professionnel ! J’espère pouvoir faire ça cet après-midi mais je suis tributaire de la poste .. mais je prend quelque photos cet aprem

Salut ! Alors là je dois avouer que tu me pose une colle , je ne crois pas qu’elle soit débrayable , mais je vais vite le savoir Mais c’est «  classique » apparement sur cette motorisation, après quelque recherche beaucoup ont eu ce problème, l’ancien propriétaire avait déjà eu lui même le soucis vers les 100.000... je reviendrais dessus une fois posé !


Voilà les références chez Bilstein du châssis sport origine chez vw

Av : BILSTEIN : VNE-4575
Ar : BILSTEIN : BNE-2917

En regardant nous n’avons pas les mêmes références de pièces , je viens de vérifier tes références , modèle pour châssis standard / route dégradé .Je n’ai pas encore fais le montages mais je te tiendrais au courant ( vers le 23 mars ..)

A tu changer tes ressorts ? Je l’avais fais sur mon ancienne golf , je lui avait posé des amortos châssis normal avec des ressort légèrement plus court mais beaucoup plus raide , sympa sur une bonne route mais un enfer dès qu’il y a le moindre défaut !

Bienvenue à toi parmi nous

Comme je t’ai dit au téléphone, le compteur ça sera une formalité à installer, il ne me résistera pas le petit

C’est une très belle base que tu as, elle mérite la forum touch


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci

Yes c’est ce que j’ai cru comprendre , au top je pouvais pas demander plus

Merci bien ! Je vais faire quelques photos histoire de détaillé un peu

LoOoOOL ! La forum touch !! J'en pleure de rire !! Ça me rappelle les stickers qu'on pouvait coller sur les vitres arrières dans les années 80-90 : "Opel touch", "Ford's touch" et bien sûr, sans oublier le Kéké's touch, plus rare mais tellement top !!

Ok,

Bienvenue à bord de ce forum.
Très belle acquisition !

merci pour ce retour d'infos
Oui ressort avant et arrière changés en mème temps via auto-doc , trw avant et kyb arrière avec ref d'origine
je doute que d'origine elle soit aussi tape-cu pour etre dite "route degradée-standart"
Bilstein ça rigole pas , j'essaierai du "sachs" la prochaine occasion

Magnifique ce petit v5 , les GTI 25th lui vont super avec cette couleur et ce set de jante

Très belle commande pour redonner un coup de jeune

As-tu déjà commencé l'installation ? N’hésite pas à balancer la tonne de photos

Le changement de compteur avec Flosh c'est un jeu d'enfant

Merci ! On va essayer d’en prendre soins

Merci bien ! Plus de 9 mois de recherche pour trouver cette couleur / jante / moteur bvm / option , les phares ont été installé par mes soins

Non pas encore , on se fais ca avec Flosch dimanche prochain enfin pour être exact il s'en occupe ( pas trop envie de faire des esaiensur cette caisse .. ) merci ! C'est vrai que le compteur FIS la rajeuni pas mal

Très sympa la config !

N'hésite pas a nous mettre plus de photos

Eh les gars c’est flosh pas flosch

Mais oui théoriquement dimanche l’intérieur rajeunit


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Y a des parties vaut mieux laisser les bons connaisseur opéré

Salut la compagnie ! me revoila sur le forum avec pas mal de chose a raconter .. Pour reprendre le fil , j'étais sur le changement de compteur d'origine pour un compteur FIS .. une opération simple normalement .. normalement !



Apres réception , j'ai laissé la manœuvre a mister Flosh pour l'installation , tout ce passe bien , compteur syncro à la voiture tout est ok mais , et oui il y a un mais , l'aiguille température d'eau ne bouge pas , vérification a la valise : G62 en défaut . Ok pas de soucis c'est classique ...Commande la g62 et du thermostat , changement .. rien ! re tristesse et c'est le début des recherches ..

Sonde défectueuse au vcds : sonde foireuse alors qu'elle est neuve ? je vais chez vw en prendre une .. changement .. et TOUJOURS rien ! C'est la que je commence a me poser des questions , est ce le compteur ? est ce le faisceau ?

Démontage du compteur : vérification de l'aiguille ok , teste au vcds : aiguille ok calibrée ect
Recherche de fausse masse ou de fil coupé : teste sur la borne g62 ---- 5 V a la borne 1 , 0 V a la 3 ( je crois que c'est ca , corrigez moi si je me trompe )


MAIS P***N C'EST QUOI CETTE M***E ?????!! voila ma réaction sur le moment


Apres avoir repris mes esprits et réfléchis , je m'oriente vers le compteur .. ca marchait avant quand même Je recontacte le vendeur , très pro il m'en renvoie un top avec l'ecran lui aussi neuf , installation et la .. ca marche ! Du coup voila le bébé installé et fonctionnel .

Et avec comme option :

-régulateur intelligent ,
-température réel
-message de bienvenue
-balayage des aiguilles au démarrage
-aiguille rétro-éclairé en permanence
-autonomie carburant actif



2020_11_07_20_05_50_compteur.png

LA classe !