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Je suis démasqué
Je trouve l’esthétique de la 25th vraiment sympa... et puis avec le forum tu changes une petite pièces, puis une autre et « sans te rendre compte », tu es embarqué dans un gros projet


Une fois de plus, c’est grâce a ce forum!!!
NB : Ma femme et mon banquier disent plutôt « à cause »

Salut MOF !

Quel beau projet !
Je m'installe ici, hâte de suivre l'évolution

Le forum niveau économie c'est clair que c'est pas la solution oui

Merci


Pour patienter, j’ai nettoyé les bas de caisse 25th que j’avais acheté mi-février. Je les avait reçu couvert de boue séché, souvenez-vous : >>>ICI<<<

Et bien une fois propre, c’est beaucoup plus présentable, ça donne ça :


Et bien sûr, avant de les ranger au chaud dans leur papier bulle, j’ai eu une petite idée : et si j’en mettais un en place, vite fait, juste pour avoir un petit aperçu

Impossible de mettre en place, maintenant, observé et prendre une photo en même temps, mais j’ai quand même 2 petites photos à vous présenter.
A l’arrière :


A l’avant :


Une fois peint, ça devrait être au top!!

PS : oui, je suis un esclavagiste, j’enrôle m’a fille pour maintenir le bas de caisse pour pouvoir prendre une photo.

PS2 : je crois que j’ai le chat le plus narcissique au monde, qui se sent obligé d’apparaître sur toute les photos que je fais!!!

Effectivement, le matou te suit comme ton ombre !!
Trop beaux les bas de caisses ! Quand l'ensemble va être monté, ça va changer la bouille de ta Golf !!

Puis avec ce confinement comme on ne dépense pas d'un coté on compense sur la Golf

J'ai les deux même narcissique , tout le temps à se fourrer dans les cartons !

super les modiffs en mode GTI 25th de très bon gout Continue

Ce chat est à moitié chien, il me suis vraiment partout c’est un truc de fou!!



Ah les cartons, un grand classique chez les chats... Mais je vais finir par croire que le miens aime les photos...


Merci beaucoup Alex, ça fait plaisir


Sinon aujourd’hui, je suis en congé donc j’essaye de jeter un œil sur mon problème de voyant moteur.
Le pshittt que j’entends lors d’une accélération franche viens de par la (donc à mon avis peut être rien à voir):

Petite question, il y a plus sale comme boîtier papillon ?
Par contre, l’autre côté a l’air bien noire... Cela peut être selon-vous la cause de mon problème ?

C'est clair je dépense autant en confinement sauf que j'ai ni essence, ni clopes, ni resto ou bar à payer...
J'attends deux colis aussi...

MOF, me tarde de voir la réalisation... et ce chat

Ciao Tutti
Laurent

Merci



Sinon j’ai démonté le boîtier papillon et en effet c’est pas très propre (pas de quoi allumé le voyant moteur selon moi) :


Je vais la nettoyer, ce sera plus sage...

Je suis pareil aucune dépense depuis le compte et trop stable , ça va pas comme situation , heureusement que des colis arrive



Ma pas l'air trop méchant , normal tout le noir du au retour de vapeur d'huile
Puis le plan de joint et bien étanche
Code défaut moteur tu avais quoi ?

J’ai nettoyé, au moins ça fait plus propre et ça m’occupe

Le dessus:


Le dessous :


Le code défaut :




Pour info, les 2 sondes Lambda sont neuve

C'est quoi ce message sur ton EGR ? Tu l'as condamné ?

Non pas du tout, c’est d’origine.
c’est aussi pour cela que je voulais voir dans qu’elle état c’était et, sais t’on jamais, ce nettoyage aurai pu régler ce problème ou celui du voyant moteur mais que nenni...
J’aurai tenté et ça fait plus propre

Euh... C'est ton boiter papillon non ? La vanne EGR, c'est autre chose ? >>> Item 13A <<<

Oui, c’est bien mon boîtier papillon (item 11), la vanne EGR, c’est bien autre chose (item 13).
Je me suis mal exprimé je pense : En général, quand nos vannes EGR ne sont pas condamnées, les boîtier papillon ont tendance à s’encrassé et entrainer des problèmes. J’ai voulu voir « l’étendu des dégâts ». Heureusement pas grand chose, mais au moins c’est propre...
De plus le « pchitt » lors d’accélération brusques venait du boîtier papillon...

Tu penses que le faite de nettoyer la vanne EGR pourrais arranger les choses (pas de code défaut, juste « Failed or incomplete»)

Très honnêtement, je ne sais pas mais en tout cas, il y a quand même un défaut. Quand je vois comment certaines EGR sont encrassées, je me dis que ça n'aura qu'un effet bénéfique à la nettoyer !

Je vais essayé de faire ça...
J’ai entendu parlé du décape four pour faire le nettoyage ? Mais pas n’importe lequel, pour ne pas abîmer la matière ou quelque chose comme ça? Quelqu’un peu m’en dire plus?
Le boîtier papillon, je l’ai fait à la main comme un galérien et un peu de WD40

Si quelqu’un a des conseils ?

Je rajoute une donnée à l’équation (ou pas) : j’ai « 1j0 906 517 F » qui claque (clac clac clac... comme un bruit de diesel)

ÉDIT : 1j0 906 517 F = « Electrovanne charbon actif » WTF!!

Son fonctionnement normal à vraid ire , c'est pas un soucis quel clac clac clac

Miaoouu

Je rêve ou tes cache moyeu sont bleu?

C'est trop beau tout ça, après manquera plus qu'un swap 1.8T pour finir
Bon après ça le banquier aura surement démissionner mais bon

Et ce matou te suit vraiment partout lol
L'ensemble une fois fini sera vraiment magnifique

Ça claque quand même un peu fort, je pensais que c’était plus discret... tant mieux si c’est « normal » d’avoir un pivert dans le moteur... Merci VW



Il est là mon p’tit chat noir!!
Tu as l’œil, mes cache moyeux son effectivement de couleur bleu. Ils sont monté d’origine sur New Beatle. Il doit même y avoir la réf sur les toutes premières pages de mon garage. Je trouve que c’est plus sympa de cette couleur


Pour le moteur, sans parler des problèmes techniques lier à une tél opération, des problèmes réglementaire... ça serai vraiment dommage car il a à peine 100 000km et apparement en pleine santé (à part ce voyant moteur... ). Mais c’est sur qu’on peut se poser la question de savoir si sa ne serai pas plus économique de passer directement sur une GTI 25th...

En tout cas, merci pour les encouragements, ça fait plaisir...

Hello, as tu verifié le fusible N°43, 10A => résistance chauffante sonde lambda, électrovanne de canister et débitmètre d'air?

Pas du tout mais tu m’intéresses
Si ce fusible serai HS, je n’entendrai pas l’électrovanne, non?

J’ai trouvé une vidéo sur YouTube qui illustre parfaitement ce que j’entends (en permanence?)
Je précise que c’est un essence


Selon vous, Normal ou pas?

Il me semble que oui, normal. J'irai vérifier sur ma voiture demain et te dirai.