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Auteur	Message
Golfy	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2007, 04:02
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Hugo-68 a écrit: Puté je sens que cette été si j'ai le temps je vais me refaire un coffre un peu plus correct que ce que j'ai fais la. JE vois sur les photos que tu as arrondi les angles du fond de ton caisson t'aurais des photos un peu plus prés? Tu compte le décorer comment maintenant? des photos du fond non j'en est pas mai des que je le redemonte j'en prend. pour la déco sa va ce faire a "l'aéro" avec méga peinture ... a voir plus tard quand j'aurai monté les amorto pneumatique et tt le systeme...
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Kenny01	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2007, 12:32
Golfiste Timide Inscription: 28 Jan 2007, 19:22 Messages: 137 Localisation: Saint Julien sur reyssouze	ça va être trop joli ton caisson à l'aéro,mais ça va te couter combien à peu près Et c'est pour quand les suspensions pneumatiques??
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Golfy	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2007, 13:01
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Kenny01 a écrit: ça va être trop joli ton caisson à l'aéro,mais ça va te couter combien à peu près Et c'est pour quand les suspensions pneumatiques?? pour l'aéro c un pote a moi qui me le fait, pour les suspentions je prevoi sa pour juin ou juillet... a voir celon quand j'aurrai le budjet!!!
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Hugo-68	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2007, 21:57
Golfiste Curieux Inscription: 29 Aoû 2006, 23:47 Messages: 486 Localisation: Colmar (68) - Belfort (90)	Pour l'aero tu a deja une idée ou une photo a nous montrer de ce que ca peux donner car la comme ca je vois pas du tout a quoi ca va ressembler. Il peint direct sur le bois?
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0bie	Sujet du message: Posté: 11 Avr 2007, 22:49
Golfiste Passionné Inscription: 05 Nov 2006, 20:50 Messages: 1662 Localisation: Forbach Région: 57 Golf IV TDI 90 Sport + de Juin 2000	J'ai vraiment hate de voir a quoi va ressembler ton coffre !
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Golfy	Sujet du message: Posté: 12 Avr 2007, 09:46
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	dsl g pas de photo pour vous fair voir a quoi sa pourra resemblé!! on pensé fair un environement plaque de métal riveté avec des tubes, ds les tons rouge noir gris, enfin on c pa tro... il y aura surement une caricature ma la golf. mais avant de faire quoi que se soit il fo le matos des "air ride" comme je l'ai deja dit c pa avant juin/ juillet. sa va fair long tt sa
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Golfy	Sujet du message: Posté: 14 Avr 2007, 10:56
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin
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Golfy	Sujet du message: Posté: 15 Avr 2007, 18:28
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	salut a tous voila je vend mes combiné fileté de marque fk il ont ds les 5 000km. je les vend que ds le 13 pas d'envoi possible. prix du neuf 600€ prix de vente 400€
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Prostatik	Sujet du message: Posté: 15 Avr 2007, 19:03
Golfiste Timide Inscription: 18 Avr 2006, 20:02 Messages: 48 Localisation: Cannes Région: 06 Golf IV 1.6 Autre de Oct 1998	ça pourrait bien m'interesser si je trouve quelqu'un pour m'aider a les monter ... a suivre
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Golfy	Sujet du message: Posté: 16 Avr 2007, 15:43
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	voila les 1er photos du kit "air ride" pour pourai etre mien d'ici peut... un amorto arr: le compresseur et la reserve d'air: le repartieur d'air: et la télécomande:
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0bie	Sujet du message: Posté: 16 Avr 2007, 17:14
Golfiste Passionné Inscription: 05 Nov 2006, 20:50 Messages: 1662 Localisation: Forbach Région: 57 Golf IV TDI 90 Sport + de Juin 2000	Ca a l'air d'etre du bon Matos ! Vivement une belle video quand tout sera monté ! PschiiiitT
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Domino_16v	Sujet du message: suspa Posté: 16 Avr 2007, 20:39
Golfiste Timide Inscription: 19 Jan 2007, 21:44 Messages: 128 Localisation: st genis pouilly Région: 01 Golf IV 1.8 T GTI de Juin 2001	vite vite
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Golfy	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 13:22
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	bon je suis aussi forcé de changé mon instal "caisson" vue que le kit air ride ira a la place de la roue de secour!!! donc je vend mon caisson fait sur mesure pour la golf 4, c'est pour un 38cm et il fait dans les 55 a 60litres. je le vend 60€ c le prix matos. il est fait en médium de 18mm. voila
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KaiserZEUS	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 13:30
VIP Inscription: 08 Fév 2006, 10:24 Messages: 4292 Région: 34 Autre VAG Autre GT Sport de Déc 2008	Salut Golfy, Excellent! Quel est l'intéret d'un tel système? C'est exclusivement tunning ou alors tu as un meilleur confort? / tenue de route ? Merci pour tes précisions Kz
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Spliffman21	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 13:35
VIP Inscription: 29 Jan 2006, 21:08 Messages: 3928 Localisation: 21 Région: 21 Golf IV R32 R32 de Sep 2002	KaiserZEUS a écrit: Salut Golfy, Excellent! Quel est l'intéret d'un tel système? C'est exclusivement tunning ou alors tu as un meilleur confort? / tenue de route ? Merci pour tes précisions Kz L'air ride n'apporte rien en tenue de route, ca dégrade même un peu, par rapport à un kit combiné fileté. Le but premier est de poser la caisse à même le sol. Ca a une gueule d'enfer posé comme ca... L'avantage aussi, c'est que la voiture "passe partout" puisque la hauteur de caisse peut être ajustée à volonté!
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KaiserZEUS	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 13:39
VIP Inscription: 08 Fév 2006, 10:24 Messages: 4292 Région: 34 Autre VAG Autre GT Sport de Déc 2008	Ah oki je vois ! Excellent! Merci pour ton éclaicissement! Et bon montage Golfy
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Golfy	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 14:49
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Spliffman21 a écrit: KaiserZEUS a écrit: Salut Golfy, Excellent! Quel est l'intéret d'un tel système? C'est exclusivement tunning ou alors tu as un meilleur confort? / tenue de route ? Merci pour tes précisions Kz L'air ride n'apporte rien en tenue de route, ca dégrade même un peu, par rapport à un kit combiné fileté. Le but premier est de poser la caisse à même le sol. Ca a une gueule d'enfer posé comme ca... L'avantage aussi, c'est que la voiture "passe partout" puisque la hauteur de caisse peut être ajustée à volonté! voila c tt a fait sa! merci Spliffman21
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Hugo-68	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 15:55
Golfiste Curieux Inscription: 29 Aoû 2006, 23:47 Messages: 486 Localisation: Colmar (68) - Belfort (90)	Je serais interesser par ton caisson mais ca me fais un peu loin pour le récuperer. Dommage
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Golfy	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 17:01
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Hugo-68 a écrit: Je serais interesser par ton caisson mais ca me fais un peu loin pour le récuperer. Dommage zut alor c souvent le probleme
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Tuning_2_rue	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 17:22
Golfiste Curieux Inscription: 07 Aoû 2006, 19:07 Messages: 185 Localisation: moustier Région: Belgique Golf IV TDI 90 Pack de Nov 2000	moi je suis pas tout a fais d accord sur la tenue de route je peut dire que sa tien tres bien vraiment maintenant faut l essaier pour le savoir golfy nous le dira par apres sinon ton boudin pour l arriere il es bizar niveau fixation au chasis de la voiture j attend de voir les photos du montage
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Spliffman21	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 17:29
VIP Inscription: 29 Jan 2006, 21:08 Messages: 3928 Localisation: 21 Région: 21 Golf IV R32 R32 de Sep 2002	Tuning_2_rue a écrit: moi je suis pas tout a fais d accord sur la tenue de route je peut dire que sa tien tres bien vraiment maintenant faut l essaier pour le savoir golfy nous le dira par apres sinon ton boudin pour l arriere il es bizar niveau fixation au chasis de la voiture j attend de voir les photos du montage Tu n'as pas lu ce que j'ai dit Essaie ton air-ride en mode "arsouille", même avec une base de KW V2. Ensuite essaie le même parcours en prenant un KW V2 seul. l'air ride, c'est clairement pas fait pour rouler comme un cinglé, faire des spéciales de rallye, etc... cependant un usage quotidien normal et la quasi pas de différence avec un combiné.
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Golfy	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 18:00
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Spliffman21 a écrit: Tuning_2_rue a écrit: moi je suis pas tout a fais d accord sur la tenue de route je peut dire que sa tien tres bien vraiment maintenant faut l essaier pour le savoir golfy nous le dira par apres sinon ton boudin pour l arriere il es bizar niveau fixation au chasis de la voiture j attend de voir les photos du montage Tu n'as pas lu ce que j'ai dit Essaie ton air-ride en mode "arsouille", même avec une base de KW V2. Ensuite essaie le même parcours en prenant un KW V2 seul. l'air ride, c'est clairement pas fait pour rouler comme un cinglé, faire des spéciales de rallye, etc... cependant un usage quotidien normal et la quasi pas de différence avec un combiné. en meme temps fair du rallye avec un tdi 90 c'est assez moyen non?
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Spliffman21	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 18:22
VIP Inscription: 29 Jan 2006, 21:08 Messages: 3928 Localisation: 21 Région: 21 Golf IV R32 R32 de Sep 2002	Golfy a écrit: Spliffman21 a écrit: Tuning_2_rue a écrit: moi je suis pas tout a fais d accord sur la tenue de route je peut dire que sa tien tres bien vraiment maintenant faut l essaier pour le savoir golfy nous le dira par apres sinon ton boudin pour l arriere il es bizar niveau fixation au chasis de la voiture j attend de voir les photos du montage Tu n'as pas lu ce que j'ai dit Essaie ton air-ride en mode "arsouille", même avec une base de KW V2. Ensuite essaie le même parcours en prenant un KW V2 seul. l'air ride, c'est clairement pas fait pour rouler comme un cinglé, faire des spéciales de rallye, etc... cependant un usage quotidien normal et la quasi pas de différence avec un combiné. en meme temps fair du rallye avec un tdi 90 c'est assez moyen non? tdi 90 ou pas, la n'est pas la question! le jour ou tu as besoin de virer à grande vitesse (pas besoin d'un V6 3.2 pour monter a 180... même si c'est interdit!) la ca peut jouer sur le comportement de la voiture.
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Golfy	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 18:26
Golfiste Passionné Inscription: 01 Juil 2006, 16:48 Messages: 1518 Localisation: peypin	Spliffman21 a écrit: Golfy a écrit: Spliffman21 a écrit: Tuning_2_rue a écrit: moi je suis pas tout a fais d accord sur la tenue de route je peut dire que sa tien tres bien vraiment maintenant faut l essaier pour le savoir golfy nous le dira par apres sinon ton boudin pour l arriere il es bizar niveau fixation au chasis de la voiture j attend de voir les photos du montage Tu n'as pas lu ce que j'ai dit Essaie ton air-ride en mode "arsouille", même avec une base de KW V2. Ensuite essaie le même parcours en prenant un KW V2 seul. l'air ride, c'est clairement pas fait pour rouler comme un cinglé, faire des spéciales de rallye, etc... cependant un usage quotidien normal et la quasi pas de différence avec un combiné. en meme temps fair du rallye avec un tdi 90 c'est assez moyen non? tdi 90 ou pas, la n'est pas la question! le jour ou tu as besoin de virer à grande vitesse (pas besoin d'un V6 3.2 pour monter a 180... même si c'est interdit!) la ca peut jouer sur le comportement de la voiture. oui c'est sur je pense aussi que sa tiendra moin bien la route que les combiné. on me dit oui on me dit non... tt ce que je peut dire c'est on verra bien
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Cassius	Sujet du message: Posté: 17 Avr 2007, 18:34
Golfiste Curieux Inscription: 26 Jan 2007, 22:25 Messages: 191 Localisation: laragne	et ceque 'lon peut dire aussi c'est quelle sera posé par terre
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