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MessagePosté: 26 Juin 2016, 20:55 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
bien ta ligne d'échappement au moins tu n'es pas prêt de la changer


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MessagePosté: 28 Juin 2016, 21:41 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Jan 2002
vraiment chouette ta caisse surtout avec t new modif
j'aime bien t'es jante perso !


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MessagePosté: 28 Juin 2016, 23:17 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
tchouki85 a écrit:
bien ta ligne d'échappement au moins tu n'es pas prêt de la changer


C'est clair tchouki :nikel: j'avais encore le silencieux d'origine et en bonne état 270 000km

possede 45 a écrit:
vraiment chouette ta caisse surtout avec t new modif
j'aime bien t'es jante perso !


Merci possède , j'aime bien aussi les jantes de A3sur Golf 4 , dommage c'est du 17 et pas du 18...


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MessagePosté: 29 Juin 2016, 09:27 
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Golf IV TDI 150
GTI de Mai 2001
très sympa avec la ligne et le silencieux, j'ai un peu l'impression de voir ma golf a travers la tienne, on fait les memes modifs quasiment en meme temps :D :danser:

j'ai placer mes sorties V6 exactement comme toi il y a environ 1 semaine :love:

et je me laisserai bien tenté par les xenons OEM aussi, mais pour en trouver d'occas' en bon etat, pas simple.. surtout "pas trop loin" de chez moi :?:

bref très sympa, je suis moins fan de ces jantes audi mais ça passe :) :hello:


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MessagePosté: 30 Juin 2016, 11:49 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Merci Romain .

Oui les xénon pas facile d'en trouver en bon état et a un prix raisonnable , j'ai cherché pendant presque 1an...

Pareil pour le cuir Recaro , je suis a la recherche depuis que j'ai la Golf ^^

Moi je suis fan des jantes A3 sur G4 :love: en plus j'en avais encore pas vu en vrai seulement en photo.
Mais bon elle vont vite être remplacé par des 18 :)


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MessagePosté: 05 Juil 2016, 19:59 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Ce week-end changement embrayage et volant moteur.
J'ai pris le kit Valeo 4p mono masse.
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Démontage du Sachs OEM on voit bien les trace de patinage du au 440nm et le VM avait pas mal de jeu...
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Nettoyage de la boite et montage de la butte hydraulique.
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Mono masse en place serrage a 60nm + 90°
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Mise en place du mécanisme avec un centreur
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Puis plus de batterie...

Après quelques essais sa tourne très bien, a peine je lâche la pédale sa accroche direct :danser:

Il est très confortable et pas bruyant sauf quand je fais patiné pour manoeuvré il fait un peu de bruit et quand je laisse couler la 2eme sans accélérer.
En tout cas toutes la puissance est transmise aux roues avant donc que du bonheur :nikel:
Fini les pic a 2.65 bar :danser:
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Une petite photo de la Golf au passage.
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MessagePosté: 05 Juil 2016, 20:08 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Il t'en a fallu du temps pour te décider à prendre cet embrayage, j'ai dû combattre toi qui avais peur du confort mdrrr
Au moins là tout est transmis ;)


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MessagePosté: 05 Juil 2016, 20:13 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Mdr, oui je c'est je suis difficile et relou je fouine tout les avis puis tu ma convaincu et franchement j'en suis pas dessus , merci + 1


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MessagePosté: 05 Juil 2016, 21:35 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Et niveau confort à la pedale ça donne quoi ? Plus dur ou aussi souple qu'un bi-masse


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MessagePosté: 05 Juil 2016, 21:39 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
A force de lire des avis qu'on c'est ou donner de la tête après ...

Envoyé de mon SM-N9005


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MessagePosté: 05 Juil 2016, 21:57 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Au top le 4p ! Je lui trouve que du bon perso ;)


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MessagePosté: 06 Juil 2016, 07:08 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
tchouki85 a écrit:
Et niveau confort à la pedale ça donne quoi ? Plus dur ou aussi souple qu'un bi-masse


J'ai pas remarqué de différence pour la pédale, donc aussi souple que l'origine.


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MessagePosté: 06 Juil 2016, 12:25 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Sur mon ex 110 aucune différence avec de l'oem.
Sur le tdi 105 de mon frère en bv 6 il y'a quelque secousses quand on démarre en première sans faire patiner, ou lors de petites manœuvres . Appart ça nickel ;)


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MessagePosté: 05 Aoû 2016, 19:08 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Un peu de news.
Ma sortie turbo alu touchait mon pneu quand je braquer a gauche a cause de l'ET 56 des jantes sportback...
Sortie turbo refaite en inox cette fois, toujours en diamètre 60.
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Déjà plus d'un mois qu'elle est posée, plus de galère depuis :danser: meme avec des pik a 2.9 bar :hallu:

Puis installation des aérateurs Bora OEM depuis le temps
que je les voulais, ça change vraiment l'intérieur :love:
Merci a Yohan d'avoir partagé l'annonce sur le groupe :merci:

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De nuit toutes c'est petites loupiotes , combiné au plafonnier de Passat w8 ,c'est magnifique :love:
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Avec sa petite soeur de jantes
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MessagePosté: 06 Aoû 2016, 07:53 
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Bien ça ;) il coûte pas si cher en plus cet embrayage


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MessagePosté: 17 Aoû 2016, 16:28 
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Golf IV TDI 110
Basis de Fév 1998
Super sympa ta petite golf :D


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MessagePosté: 06 Oct 2016, 19:26 
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Autre Seat TDI 110
Autre de Oct 2003
salut,
Beau petit projet que tu as fais là!
Petites question peux tu me donner un retour sur cette suspension njt? et sur l'embrayage? stp
merci a toi ;)


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MessagePosté: 07 Nov 2016, 20:45 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
BROOCKLYN a écrit:
salut,
Beau petit projet que tu as fais là!
Petites question peux tu me donner un retour sur cette suspension njt? et sur l'embrayage? stp
merci a toi ;)


Salut, désolé sa fait un moment que je suis pas venu sur le forum.
Pour les njt personnellement j'ai pas du tout aimé, en tenue de route c'est assez performant mais si tu attaques trop longtemps les courbes au bout de 45 min 1h les amortisseurs sont plus endurants.
Niveau look c'est parfait, tu peux vraiment bien posé l'avant :danser:
J'ai du les garder 3000 4000km...

Pour l'embrayage 4p, a part qu'il est plus bruyant que le bimasse,
Il transmet beaucoup mieux le couple que le bimasse.
Avec 440 450nm, pour l'instant RAS.


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MessagePosté: 31 Aoû 2020, 21:07 
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Messages: 273
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Golf IV TDI 150
Carat de Juin 2002
Elle roule toujours la mémère ? :hello:


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MessagePosté: 31 Aoû 2020, 21:42 
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Golf IV R32
R32 de Aoû 2003
Elle était sur leboncoin jusqu'à aujourd'hui mais la l'annonce à était désactivé


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MessagePosté: 02 Sep 2020, 19:09 
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Golfiste Curieux
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Golf IV TDI 150
Carat de Juin 2002
Ah mince :(


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