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Hello les Passionnés !

La belle s’est refaite une beauté aujourd’hui elle sort de carrosserie pour des petits détails ...
Le bas de caisse qui a été refait
Le bandeau avant
Et aussi un petit truc à l’intérieur de la porte arrière







Courant mars, les amortisseurs seront changés ... affaire à suivre

T'en prends soin du guépard c'est trop cool . Et ne rajoutes pas de bavettes .

Ils ont refait en peinture le bas de caisse sans redresser la lèvre du bas c’est con ça

Nickel ça le résultat est parfait
J’ai aussi quelques imperfections à reprendre, ça donne envie

Tu en as eu pour cher?

C’est beauuu
Au top

Hahaha je m’en ferai une joie juste pour vous faire parler !



Ouaip, j’ai demandé juste la retouche de peinture pour éviter l’éventuelle corrosion à l’avenir, le budget n’est sûrement pas le même pour le redressage etc!



Pour les 3-4 éléments que j’ai fait corriger, j’en ai eu aux alentours de 200€ ! Mais je sais que le type est relativement sérieux!



Merci Alex !

J’ai une idée à la c** qui viens de me passer par la tête (une de plus en faite) : tu devrais mettre qu’une seul bavette

Vraiment impeccable cette VR6, faudrait descendre dans le sud que je voit ça

Je descends sur Lyon en avril, dommage que tu sois loin
Merci Antho!!

C’est un concept......

Un délire plutôt......

Et aujourd’hui, c’était nettoyage (global) du compartiment du guépard le nouveau bocal de LR m’attend sagement...





Et graissage de plusieurs « articulations »

Je viens de tomber sur ton garage et sincèrement ta v6 est superbe.

Super boulot que tu as fait dessus.

Le carrossier t à fait de super retouche on ne voit pas la différence c est vraiment cool de voir encore des golfs chouchouter comme ça.

Hello Jim!
Merci beaucoup pour ton message. J’essaye de faire le maximum pour la chouchouter, comme beaucoup sur le Fofo, la passion nous réuni.. longue vie aux Golfs et au groupe VAG
Le carrossier a bien bossé oui, j’avais eu une bonne adresse!

Oui c est sur qu à mon avis sur le fofo on doit avoir les plus belle et propre golf 4 de France et Belgique.

C est cool de voir qu on arrive encore à trouver des vrai passionné de la marque

Merci Jim. C’est plaisant de partager une passion commune, d’échanger et de s’entraider !

D’ailleurs, aujourd’hui c’était l’entretien vidange + filtre des 10.000 km du guépard.
Amortisseurs avant seront faits le week-end prochain, je vous ferai quelques photos ! Et pour ce qui est de la chaîne, joint de culasse, boîtier d’eau, changement du bocal de LR tout sera fait cet été ! Bien que ma chaîne soit encore dans les valeurs, je préfère que tout soit neuf et Oem.

À bientôt

J'y verrai bien des ptit feux US et la suppression du becquet sur le hayon perso

Oui c est clair surtout à l heure actuelle ou tout le monde reste dans son coin et en a plus rien à foutre des autres ça fait plaisir d avoir encore des endroits comme ce fofo ou l on peut s entraider et permettre aux autres de partager leur savoir et galère. Et puis surtout c est cool de voir qu après un si grand nombre d années le fofo est encore actifs et continue d aider des dizaines de personnes.

En tout cas la révision des 10 000 ne va pas lui faire de mal. Et pour la chaine tu fais bien surtout si elle n à pas été vérifiée depuis un moment lool.

Pour moi perso le becquet de hayon et les sigles arrière je les laisserais tel quel.

Tu va lui poser quoi en amortoss ?

L’esthétique me plaît d’origine hormis les pièces intérieures qu’il faut que je reprenne une bonne fois pour toute sur le 1.4 qui dort en box, je ne pense pas faire de modifs externes pour l’instant ! Disons que je préfère dans un premier temps que sa mécanique soit en parfait état et la réfection moteur coûte un bon billet

Merci AnthonTuning pour tes suggestions ça reste dans un coin de ma tête quand même

Totalement d’accord avec toi!
La révision des 10.000 lui a fait le plus grand bien au moins, elle aura eu deux grosses vidanges !

Et bien pour les amortisseurs rien de plus basique que de l’OEM acheté en concession! Alors pour la marque de l’OEM je ne sais pas ce qu’ils prennent, faudrait que je m’y intéresse! Je dois encore changer les amortos arrière d’ici quelques mois

J’avais aussi acheté les silent blocs de barre stab qui grinçaient un peu selon la température externe qui seront changés sous peu aussi

Voilà pour les news

Pour ce qui ai de l’amortissement chez vw c’est du Sach et pour tout ce qui ai rotule c’est du lempförder

Pour le v6 aussi c’est du Sach? Merci pour l’info, je savais que pour ma 1.4 c’était ça! Et oui tout à fait Lemforder pour les rotules
Merci Tchouki!

Pour le becquet c'est pas du tuning juste une remise origine

Je parlais surtout pour l’us mais le becquet lui va à ravir aussi ... enfin pour le moment c’est full mécanique pour les gros budgets hâte de voir ce que tu réserves pour la TDI

Pour l’esthétique du guépard je verrais plus tard en mixant avec les options que j’avais mis dans le 1.4

... Les bavettes ? ...

Tu me poses encore la question stoOn ? La réponse devrait être évidente