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MessagePosté: 21 Nov 2021, 18:11 
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Salut tout le monde !

J'ai mon xénon conducteur qui s'éteint tout seul. Je dois couper pour le rallumer et ce, plusieurs fois en 1 heure de route. Pas top en cette entrée en saison hivernale.
J'ai eu beau parcourir le fofo, je n'ai pas vraiment trouvé de piste qui m'orienterait à 100% vers la résolution.

L'ampoule ou le ballast ? D'après vous ?
Je pense que je vais commander une paire d'ampoule car c'est le plus simple; vu qu'à priori, le ballast ne se détaille pas et ne peut se racheter neuf ??

Votre avis les keupins(es) ? Merci ! :merci:


Dernière édition par StoOnHead le 02 Jan 2022, 18:15, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Nov 2021, 18:17 
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Inverse tes ampoules, si le problème change de côté, c’est l’ampoule sinon…


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 18:20 
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Certes, mais vu le bordel que c'est à démonter, j'aurais aimé solutionner du 1er coup ! :idea:


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 18:21 
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Tes xénons ce sont des générations 1 ou des deuxième générations hervé

Après comme dit marco essaye de permuter tes ampoules si le problème persiste ça viendrait du ballast


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 18:23 
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Pour rappel 1ère générations ballast dans les ailes
Seconde générations un ballast derrière chaque phare


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 19:34 
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Golf IV V6
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Je ne sais pas, j'irai jeter un oeil !


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 20:26 
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Carat de Jan 2002
J’ai le même souci sur ma V6 BDE je pense au ballast car les ampoules déjà changer


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MessagePosté: 21 Nov 2021, 20:32 
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Si c’est le ballast je vous invite à contacté storky en mp il arrive à les remettre en route


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MessagePosté: 27 Nov 2021, 18:23 
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Alors Hervé, du nouveau ?


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MessagePosté: 27 Nov 2021, 21:10 
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Pas le temps de m'y coller en ce moment. C'est intermittent, parfois, je coupe et rallume plusieurs fois par trajet et d'autre fois, je n'ai pas de coupure. :?:
Je verrais demain pour passer un coup de VCDS, voir si le ballast remonte en erreur ?
Sinon, je commencerai par changer les ampoules.


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MessagePosté: 29 Nov 2021, 16:50 
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tchouki85 a écrit:
Si c’est le ballast je vous invite à contacté storky en mp il arrive à les remettre en route

Salut les gars
Oui n’hésitez pas si c’est votre ballast qui deconne

Je passe plus trop souvent ici donc ne soyez pas trop inquiet si je répond pas tout de suite .

A+

PS:Je vois que tu avais gardé ça dans un coin de ta tête Jerome pour les ballast.
Bises mon poulet


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MessagePosté: 29 Nov 2021, 18:48 
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Storky a écrit:
tchouki85 a écrit:
Si c’est le ballast je vous invite à contacté storky en mp il arrive à les remettre en route

Salut les gars
Oui n’hésitez pas si c’est votre ballast qui deconne

Je passe plus trop souvent ici donc ne soyez pas trop inquiet si je répond pas tout de suite .

A+

PS:Je vois que tu avais gardé ça dans un coin de ta tête Jerome pour les ballast.
Bises mon poulet

Toujours mon poulet ici on pense souvent à toi et on connaît le sérieux de ton travail ;)


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MessagePosté: 29 Nov 2021, 22:09 
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Storky a écrit:
Salut les gars
Oui n’hésitez pas si c’est votre ballast qui deconne

Je passe plus trop souvent ici donc ne soyez pas trop inquiet si je répond pas tout de suite .

A+

PS:Je vois que tu avais gardé ça dans un coin de ta tête Jerome pour les ballast.
Bises mon poulet


Merci ! Je ne manquerais pas de te solliciter si besoin ! ;)


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MessagePosté: 02 Déc 2021, 20:54 
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Bonjour messieurs je me permet de poster ici car je ne savais si je devais créer un nouveau poste. J'ai récemment acquis des xénon v1 je les nettoie vérifie leur fonctionnement . Et je me m'aperçois en démontant le phare conducteur que il y'a 4 fil couper sur la fiche qui se branche sur le véhicule et 3 fils qui sont à l'intérieur du phare , des âmes charitable pourraient m'aider svp à y voir plus clair .Image
Image le soucis étant que j'aimerai avoir le réglage à la molette et que je souhaiterais ressouder les fil mais je suis perdu à part le marron que je sais déjà ou il va le reste je suis perdu.


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 08:41 
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Krimo38 a écrit:
Bonjour messieurs je me permet de poster ici car je ne savais si je devais créer un nouveau poste.

Pas de souci, tu es dans le sujet lol ! ;)

Krimo38 a écrit:
le soucis étant que j'aimerai avoir le réglage à la molette et que je souhaiterais ressouder les fil mais je suis perdu à part le marron que je sais déjà ou il va le reste je suis perdu.


Pour ton réglage à la molette, je ne crois pas que cela soit possible car, sauf erreur, les xénons V1 ont un réglage automatique motorisé. A moins que tu veuilles récupérer le réglage au comodo, c'est ça ?


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 09:09 
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Euhhhh Hervé j’ai des V1 et j’ai aussi le réglage de la hauteur à la molette
Tout est dans le tuto


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 09:39 
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tchouki85 a écrit:
Euhhhh Hervé j’ai des V1 et j’ai aussi le réglage de la hauteur à la molette
Tout est dans le tuto


Tu veux dire que tu as fait la modif pour ? Car mes xénons ne sont pas réglables depuis l'habitacle. :?:


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 10:47 
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StoOnHead a écrit:
tchouki85 a écrit:
Euhhhh Hervé j’ai des V1 et j’ai aussi le réglage de la hauteur à la molette
Tout est dans le tuto


Tu veux dire que tu as fait la modif pour ? Car mes xénons ne sont pas réglables depuis l'habitacle. :?:

Oui oui hervé je peux réglé mes xenons depuis la molette de réglage et mes xenons sont des V1 avec les ballast dans les ailes :bisous:


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 11:09 
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Oui ces exactement cela j'ai demandé à tchouki grand merci à lui qui m'a donner la solution pour pouvoir avoir le réglage à la molette j'ai commandé les fiche pour le branchement mais ce qui me chagrine comme vous pouvez voir sur la photos les fils coupé sont sur les pin 1,2,3,5 si quelqu'un a un schéma des phare xenon v1 ?

Image


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 21:52 
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Bon. A priori, j'ai des V1 avec Ballast dans les ailes.
Une différence avec les V2 ? J'en ai repéré un sur la Bay qui se monterait sur tous les modèles de MK4 mais je ne sais pas si c'est du V1 ou du V2.
Votre avis ?
Mon plan est d'en trouver un d'occaze le temps que je fasse réparer le mien par Storky.


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MessagePosté: 03 Déc 2021, 22:18 
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Krimo38 a écrit:
Oui ces exactement cela j'ai demandé à tchouki grand merci à lui qui m'a donner la solution pour pouvoir avoir le réglage à la molette j'ai commandé les fiche pour le branchement mais ce qui me chagrine comme vous pouvez voir sur la photos les fils coupé sont sur les pin 1,2,3,5 si quelqu'un a un schéma des phare xenon v1 ?


Voici ce que j'ai, je pense que tu devrais t'y retrouver en cherchant la couleur des fils coupés ! :boxe:

Image
Image
Image
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MessagePosté: 04 Déc 2021, 12:50 
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StoOnHead a écrit:
Bon. A priori, j'ai des V1 avec Ballast dans les ailes.
Une différence avec les V2 ? J'en ai repéré un sur la Bay qui se monterait sur tous les modèles de MK4 mais je ne sais pas si c'est du V1 ou du V2.
Votre avis ?
Mon plan est d'en trouver un d'occaze le temps que je fasse réparer le mien par Storky.


C'est bon ! :doc: J'ai tout ce qu'il me faut ! Je connais la diff entre les V1 et V2. Ils ne sont pas du tout foutus pareil et l'un ne peut pas remplacer l'autre.
Du coup, j'ai dégotté un V1 ( Ref : 1J0941641 alias 1307329023 ) sur Ebay à 60 balles, ça fera la rue Michelle le temps de faire réparer le mien. ;)
Pour info, VW Classic Shop le vend toujours neuf à plus de 400 € !!! :hallu: Je dois avouer que j'ai un peu hésité quand même... mais finalement non ! cyp


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MessagePosté: 06 Déc 2021, 12:55 
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Merci Stoon pour ton schéma il est en cours d'analyse par un collègue car je suis nul en électricité. Nickel que tu ai pu trouvé un xénon pour 60 euros sacré affaire.


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MessagePosté: 06 Déc 2021, 15:40 
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C'est le ballast que j'ai chopé à ce prix, pas le xénon !! ;)


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MessagePosté: 06 Déc 2021, 16:37 
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StoOnHead a écrit:
Bon. A priori, j'ai des V1 avec Ballast dans les ailes.
Une différence avec les V2 ? J'en ai repéré un sur la Bay qui se monterait sur tous les modèles de MK4 mais je ne sais pas si c'est du V1 ou du V2.
Votre avis ?
Mon plan est d'en trouver un d'occaze le temps que je fasse réparer le mien par Storky.


Salut
Juste pour info moi je répare généralement les V2.
Je ne sais vraiment pas si les V1 ont les mêmes soucis et composants que les V2.
A l’occasion fait moi une photo stp du boîtier et de l’intérieur pour voir si c’est pareil ou pas .


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