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J'aimerai bien bien mais difficile de trouver toutes les pièces à prix correct.

Chose que je pensais déjà faire sur la golf à l'époque. La j'ai vendu mes 2 autre bagnole du coup obligé de réparer vite pour le moment. La 406 part samedi et la corsa le week-end d'après. Ce qui me laisse peut de marge


Jérôme toi qui trouve tout je veux bien de l'aide pour la suralimentation de 150

Ok je me mets à l’affût david

Yes merci d'avance

Sinon j'en profite que le parchoc est de nouveau parterre pour voir pour les phares. Ceux que j'ai acheté ce n'était pas précisé mais ce sont des v1 du coup faisceau différents et emplacements de la prise pour le ballast decaller. Du coup il faut que je modifie.

Je pensais que mes phares étaient propres en faite non






Le gauche est neuf à droite toujours le vieux. Ont vois bien la différence d'éclairage









Du coup le gauche sera full neuf.




J'ai acheté sur la bay un allumeur et voilà ce que j'ai recu du coup j'ai un doute sur le faite que je vais le mettre








Ya t'in quelqu'un qui a monté ce genre d'allumeur sur ses phares xénon ? Car j'avoue que ça me fait un peu chier de coupé le faisceau

Salut David,

L'éclairage Xénon, c'est quand même bien mieux

Quand j'avais la Bora en éclairage halogène classique, ce n'était vraiment pas terrible, j'avais monté un kit HID, c'était mieux.

Trouver des Xénons pour Golf, relève apparemment de l'exploit

Je me demande si je ne vais pas tenter de nouveau un kit BI-HID pour la Golf

Tu peux toujours modifier tes phare pour y mettre des lentilles en hid

Le meilleur compromis si tu veux du xenon est de prendre les phares style r32 comme j'avais sur la mienne mais en chrome et lui coller du hid dedans. En plus il sont facile a ouvrir pour faire genre les gti 25

Lentilles ou kit HID complet ?

ont trouve une peut de tout sur le net

et bah encore pas mal de taf de prévu sur cette bobo.

putain fais chier pour ton echangeur quand meme. c'est bizarre car nissens est de la super came , rarement vu un truc pareil .

pour les xenon je me rend compte que j ai eu de la chance de trouver mes depo a 100 balles les deux et en super état de surcroit .

Ouais je suis un peu dégouté pour l'échangeur. Je vais voir si retour possible.

Ouais 100balle la paire cadeau. C'est la sont des depo aussi mais 300balle

Je croise les doigts pour que oui , tu l'as acheté il y a longtemps ?

j 'avoue que a 100 balles les deux xenon comme neuf avec antibrouillard de surcroit , a 5 min de chez moi et avec une aile avant droite oem en plus je ne pouvais que courir pour les prendre et sans discuter mdr

apres a 300 euros les deux en neuf pour une bora je trouve pas ça excessif

Non ce n'est pas excessif quand tu vois le prix pour ceux de golf quand tu trouves neuf c'est entre 500 et 600 le phare

Sinon j'ai commencé la modification. Bien entendu j'ai fait un joint silicone pour l'humidité

Un petit gabarit





On coupe et essai





Reste le phare droit à faire.

Des que la caisse de la golf est parti place à la bora dans le garage et je pense à lui mettre le bloc de la golf directement dedans. Le seul truc qui me fait chier c'est la distribution car la je suis en tendeur auto et le bloc de la golf en hydro . Du coup ça me fait hésiter à lui monter juste la pompe tandem et le turbo.

Bien joué la modif pour le ballast .

Ouais en OEM pour une voiture qui a 20 ans ça commence a devenir abusé ce prix la pour 1 phare avant

Bon j'ai résolu mon problème de puissance. Mais non sans mal. Les phare sont posé mais j'ai un défaut encore

Je vous post une photo de la solution de puissance.





























Quand ça me gave voilà ce qui arrive...

Tu swappes le moteur ??

Mdrrrr a toute fin utile, solution ultime j’adore
Nous avons un winneur et du coup tu pense que ton problème de puissance vient de ton moteur david

Peut pas vraiment appeler cela un swap car c'est exactement le même bloc.




Pas du moteur en lui même mais surtout de ses périphériques. Mais je vais refaire et mettre de côté. J'avais la sonde du radiateur pas branché aussi.

Le turbo n'a pas de jeu et pas de fuite mais la géométrie déconne . Le moteur est assez propre dans l'ensemble. Mais faut refaire aussi tout les joints de la tandem. Tout sera refait plus tard car le moteur n'est pas perdu.


En tout cas elle a chauffé 1h dans le garage. J'ai fait un test et j'ai clairement changé de voiture. Elle a une sacré patate maintenant.

En tout ça j'ai commencé hier matin un peu après 9h30 et j'ai fini à 17h à peu près. J'ai quand même récupéré la boîte de la bora car celle de la golf je ne sais pas combien elle a de kms. Du coup egr supprimé, volant moteur bi masse supprimé aussi.

Salut David,

Sacré boulot d'abattu là

oula sa envoie du taf fort par ici
sa ne chome pas

J'espère être tranquille un moment maintenant

Putain si j avais la place et une deuxieme voiture (au cas ou Felix passerait par la ) ça ferais un moment que je l'aurais fait également

chapeau en tout cas pour le taf effectué

Merci les gars. Commencé dimanche matin à 9h30 passer dimanche fin d'après-midi elle sortait du garage. La mécanique la dessus ce fait super bien. Le plus chiant c'est que j'avais fait remplir la clim 1 semaines avant du coup je pouvais pas la revider. Cela fait un peu plus de taf mais ça passe.


Sinon aujourd'hui j'ai fais la contre visite et voilà le ct est OK.

Salut David,

Impeccable ça

C'est reparti pour deux ans

Wow ! CT contre-visite vierge ! C'est beau !

Yesss ça fait toujours plaisir un CT vierge maintenant tu n’as plus qu’à en profiter au top