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Salut,

pour ceux qui auraient déjà eu des soucis de sonde lambda, comment interpréter les codes défauts ?

À l'achat de ma golf, il y avait plusieurs code défaut :
17607 - lambda sensor Heater B2 S2 - electrical malfunction (intermittent)
16518 - lambda sensor B1 S1 - no activity (intermittent)
16538 - lambda sensor B2 S1 - no activity (intermittent)

après effacement, ils ne sont pas revenus, mais après quelques kilomètres, j'ai eu :
16536 - lambda sensor B2 S1 signal too high

puis quelques jours plus tard, s'est rajouté le premier code qui est revenu
17607 - lambda sensor Heater B2 S2 - electrical malfunction (intermittent)

par contre les 16518 et 16538 ne sont pas revenus.


Il me semble que le moteur a quelques ratés à des moments assez aléatoires, alors je pense qu'une ou plusieurs sondes posent problème.

Pourtant un jour j'ai pas des mesures, et les valeurs semblent bonnes.
Canal 030 : 011 | 110 | 011 | 110 ce qui traduit un bon fonctionnement des sondes
Canal 036 : 0,530V B1 S2 OK | 0,555V B2 S2 OK
Canal 032 (corrections lambda) : 2,6% | -0,8% | 2,8% | 0%
Canaux 046 et 047 : Température 315°C Cat B1 OK | 270°C Cat B2 OK


Que pensez-vous de ces codes défauts et de ces valeurs ?


Je vais bientôt mettre la voiture sur chandelle pour un autre sujet, et j'en profiterai pour regarder l'état des faisceaux et prises, pouvant indiquer si elles ont déjà été changées par l'ancien propriétaire ou si elles sont d'origine.

Si elles ont 23 ans, j'envisage de remplacer les 4 pour évincer cette source de problèmes.

Ces sondes pourraient-elles convenir ?

2x https://amzn.eu/d/fHrl4BZ
et 2x https://amzn.eu/d/5eyCVtV

Y a-t-il sinon d'autres marques à recommander ? Car chez VW c'est plus de 300€ pour 1 SONDE
HAHA


Merci d'avance !

Tu as un V6? On ne sais pas grand chose sur ta motorisation…

Plus de 340€ pour mon 1.6 16v avec un jolie écrins en carton recyclé qui pourra resservir pour la Saint-Valentin… ou pas

Et tu sur que ça viens des sondes Lambda avant de les changer ?
Par expérience, il y a un vrai différence entre la qualité OEM et celle destinée au marché du remplacement… réfléchi y à 2 fois, surtout avant de commander tes sondes sur… Amazon…

Oui V6 voir le titre du topic 2.8 AQP

Je ne suis pas sûr que ce soit les lambda, d'où mon message étayé des codes défauts et mesures VCDS

je sais que l'OEM c'est mieux.
mais imagine, près de 1500 euros pour les 4 sondes...
cela dit c'est peut-être justement de l'aftermarket qui a été monté par l'ancien propriétaire, et entraine un fonctionnement pas idéal
je n'ai pas l'historique détaillé, seulement le carnet d'entretien tamponné de 2000 à 2017, c'est déjà bien cela dit !

Ca fait beaucoup de code relatif aux sondes... tu as regardé leur connecteur sous la caisse ?

pas encore regardé
je fais bientôt un checkup complet dans un garage avec pont

Regarde pour des sondes ntk en moyenne 70€ la sonde avant cata