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Bon j'ai du news j'ai détendu encore je suis presque au niveau de ma photo avant démontage et ca fait moins de bruit , j'ai mesurer la différence entre le piston dans le schéma et le piston qui nous est vendu ( pièce avec base du piston plus bas ) effectivement si on prend en compte cet écart qui fait tout de même 8 mm, et qu'on rajoute 4 mm ca ferais donc 12 mm d'écart !


je vais mesurer a peut près car c'est pas évident vue l'espace mais j'ai beaucoup moins de bruit même si je l'entend encore un peu !

j'ai mesurer l'ecart j'ai 11 mm car la pige de 10 mm rentre niquel sans coincer

faudrais voir avec l’après vente vag,,,

bon j'ai détendu comme la photo que j'ai montré avant démontage je l'entend beaucoup moins tjrs un tout petit peu mais cest normal je pense ! voila on verra si je serre pas le moteur lol normalement je pense pas car il y as 5 ans j'avais fait pareil !

Parontre l'angle de synchronisation varie entre 0 -0.6 et -1.1 je pense que c'est correcte ! ( a froid)

Je vient de refaire mon kit distribution contitech, j'ai bien mis 4mm et je n'est plus de bruit,mais est neuf,,, je croie que c'était le petit galet je sait pas, en tout cas j'ai bien mis 4 mm ,, et l'orientation est pour moi est tombé sur la flèche a l’opposé vous voyez. le gougeon de la poulie tendeur quand je l'est enlevé, n'était pas si serré que ça. Et donc attention quand tu serre le gougeon sur le bloque moteur, il faut ce dire que la force va s'additionner, a celle que quand tu serre l'écroue de la poulie donc attention, donc 10 ou 15 NM pour le gougeon (moi j'ai mis 10 et un peut de frein bleu je sait pas non plus si y font ça chez vag) et a la dynamométrique obligatoire,,,


de toute façon je pense qu'on doit pas être très loin de la flèche du milieux, pour pas être trop a la ramasse,

Et puis au début sur la notice skf ont y démonte un tendeur VW audi, puis ont y met un skf ou c'est certain il y a 4mm,,
Mais moi je me dit je vais regarder la RTA,,, et bien c'est le même coup, au début ont y voit un vérin hydraulique avec un déport, et au moment ou ont nous parle des 4mm et bien ont a un vérin sans déport en gros 4mm sur le bord ou il y a le plastique noir,,,
donc voila moi sorti de chez vag javais 7mm,,, mais avec 4mm et le kit neuf le bruit a disparu, et le desserrage n'y faisait pas tend de chose que ça,,