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Ah oui c’est lourd le 18 et le 225 de large ça gratte le sol ^^
La conso t’as pas remarqué une diff ?

Salut Anthony,

C'est clair que c'est plus large que du 205 ! Plus lourd, pas si sûr, les Route 66 pèsent leur poids, les BBS me semblent plus légères, mais bon, il ya aussi deux pouces en taille de plus.

Côté conso, pour l'instant, c'est une bonne surprise, cela reste contenu

il faut dire que j'ai supprimé la durite de dépression en provenance du boîtier papillon, qui allait vers le support du bouchon de remplissage d'huile, avec intercalé la pièce de "régulation" des vapeurs d'huile, je n'ai du coup plus de surpression de ce côté là !

Montage plus simple, je ferais des photos explicatives, ce sera plus clair

En gros, le moteur prend mieux ses tours, il est plus "plein", et la conso reste stable, voire inférieure.

Tout baigne

Ça me fait réfléchir sur les BBS 336…

Tu as pu te rendre compte que dans ma région, ce serai pas vraiment judicieux…

Salut Marco,

Impossible avec le look "néo" GTI25TH que tu as, il te faut la final touch, les RC336

Maintenant, il est vrai que le 1.6 sur la mienne est bien aidé par l'admission en air plus généreuse, et surtout la suppression du collecteur pré-catalysé, les montées en régime sont bien plus franches, rien à voir avec l'origine

https://speedworks.fr/

Prochaine étape, tu viens sur Angers, tu essayes sur la tienne, tu adoptés définitivement

Aaah ! Les petites routes sinueuses...

Salut Hervé,

J'adooooore

Les Bilstein B8, les ressorts courts, les cales d'élargissement et depuis peu les RC en 18, que du bonheur sur ce genre de routes

CE BOULE

J’ai l’impression que tu t’ai bien amusé
B8 Power!!

Salut Antho,

Les jantes bien dans le plan des arches de roues avec les cales, j'aime bien aussi, et quelle tenue de route, elle vire parfaitement à plat, la limite de décrochage semble très loin




Salut Marco,

C'est clair que ces petites routes de montagne sont le terrain idéal de jeu

Salut,

Ce sont les vacances, et l'apéro semble de nouveau avoir fait des ravages

Certains carburent au Bourbon, c'est plutôt Whisky pour moi, mais les effets sont les mêmes !

Cela risque de devenir plus clair à la rentrée

Oulalalalalalalala quel suspens
Il me tarde de voir ce que tu nous prépare

En effet, c'est insoutenable...

Forcément

C'est limite du sadisme !

Salut,

Complètement

Ça ressemble à un phare de GTI 25th

Bourbon, whisky, même combat !!

Salut Marco,

Avant ou après la rasade de bourbon le phare GTI 25TH

Après !!!! Et double dose!!!

Ton indice :


Un phare de Golf IV :



Troublant non?

C'est pour cela alors !

Troublant effectivement !

Tu avais trouvé l'indice précédent, ferais tu la passe de deux ?

xenon ?

Salut David,

Des Xénons seraient pas mal, mais en seconde monte, il faut en plus tout le système de niveau, le système de lave-phare, pas si facile à trouver tout ça