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Bonjour à tous,

Je viens de découvrir récemment l'existence de ce forum et je vois qu'encore pas mal de gens sont actifs ! Je vais donc vous présenter ma GTI de 2001. J'espère que vous aimez lire, je l'ai acheté en avril dernier, y'a de quoi parler.

Tout juste 20 ans (oui la voiture a 2 ans de plus que moi) et je tombe sur une annonce intéressante d'une GTI pas trop bornée, mon père qui adore les voitures me dit de foncer car lui à mon âge ne l'a pas fait pour certaines voitures et il le regrette maintenant... 6 mois plus tard, je peux vous dire que je suis toujours autant ravi.

Cette achat est le résultat de plusieurs mois à travailler 7j/7 (eh oui à 20 ans on gagne pas beaucoup), elle a donc une importance encore plus haute à mes yeux.

Bref je vous présente le véhicule:
Golf IV 1.8T (150cv) de 2001, moteur AUM. D'origine Suisse, elle a maintenant la nationalité française. Elle n'a que 144 000kms, et reste plutôt saine. Je l'ai achetée avec une toute petite prépa esthétique dessus: une peinture bleu r32 (LG5U) et les jantes BBS2 peintes en noires. La peinture d'origine était rouge. Elle a l'intérieur en cuir recaro chauffant et l'accoudoir avant ainsi que l'arrière. Elle n'a malheureusement pas le toit ouvrant...
J'avais une golf 4 cabriolet avant ça, et la différence entre le 100cv atmo et ce magnifique 1.8T est impressionnante, la conduite est vraiment géniale.

J'ai déjà fait pas mal d'entretiens simples dessus, car je ne m'y connais pas trop encore et ne suis pas non plus le plus doué en mécanique:
Les bougies, filtres à essence, à air... Calorstat, débitmètre d'air, n75.
Je viens de faire les 4 injecteurs la semaine dernière, je ne pensais pas que l'opération était si simple.
Une bonne remise à niveau mécanique, j'ai aussi commandé une nouvelle pompe à essence, celle actuelle commence à faire la gueule.

En plus de ça j'ai récemment fait un tour à la carrosserie, un ami de mes parents en gère une et m'a permis d'aller travailler avec eux pour réduire les coûts: j'ai mis deux nouvelles ailes avant, et décapage PC avant ainsi que l'arrière.
Le problème c'est que vu que je n'ai pas fait une complète, les peintres ont du faire des "raccords" de peintures pour que sa fonde mieux. Je me suis rendu compte qu'ils n'ont pas utilisé le même apprêt que lors de la dernière peinture, ce qui fait que le rendu est un tout petit peu différent à l'oeil... Bien sûr moi je ne vois que ça, mais c'est très peu visible d'après tous les gens qui l'ont vu.

J'ai encore pas mal de projets que je souhaiteraient réaliser dessus, pour l'instant je vous mets quelques photos que j'ai de la GTI.

Lors de l'achat:



Récemment:


Le passage en carrosserie:


J'essaierai de prendre des photos de l'intérieur ce weekend.

Voila, je reviendrai pour vous parler de ce qui arrive, ce que je souhaite faire etc...

Salut et bienvenue ici

Ton père a raison faut toujours écouter les vieux
Ça aurait été con de passer à côté, continue d’en prendre soin elle te le rendra

Du coup je m’installe ici pour voir l’évolution

Bienvenue à toi et à ta belle !

Continue d’en prendre soins, elle te le rendra tu verras…

@+ sur le forum

Eh salut, super une gti, j'adore ce bleu ça lui va bien !
Continue à en prendre soin et partage nous ça, hate de voir l'interieur

Bienvenue !
Et bien voilà une GTI qui va être bien chouchoutée de ce que je comprends de ta prose de présentation ! Et c'est tant mieux !

Hâte de voir son évolution !

Est-ce ton daily ?

Merci !



Oui je compte bien la chouchouter



Oui le bleu lui va à ravir, j'envoie l'intérieur ce weekend !



Ce n'est plus mon daily, elle l'était d'avril à août et c'était le kiffe ! Depuis septembre j'ai repris les études et je loue un petit appart sans parking, je la laisse donc chez mes parents (dans un garage fermé), où elle est bichonner par mon père. Je rentre tous les weekends et j'ai arrêté le travail les samedis/dimanches puisque je suis dans une sorte d'alternance la semaine avec la fac.
C'est donc maintenant 100% plaisir, et c'est top.

Bienvenue. Chouette bagnole à ton âge

Merci, oui j'imaginais pas quelque chose de mieux et toujours pas, j'aime trop les G4.

Comment rester marquer par sa première caisse acheter une gti la bombinette de tte les époques.

Alors j'ai eu une golf 4 cabriolet pendant 1 an avant la GTI, mais c'est vrai que je considère la GTI comme ma vraie première voiture et c'est carrément une bobinette

Sympa ta présentation, bienvenu à toi et ta jolie GTI!

Salut et bienvenue

On a beau en voir assez souvent des Golf 4 en Deep Blue... mais moi ça me fait toujours le même effet !
Très bel exemplaire avec vraiment peu de kilomètres !
Je parie que t'as déjà attrapé le virus !

A plus

Merci !



Ouais le deep blue c'est dingue. Et oui complètement piqué déjà !

De bonnes choses s'annonces pour ce weekend, je vous laisse voir par vous même:




J'ai pas pris le silencieux en photo mais c'est pareil, j'essaie de monter ça demain.
C'est pas du mimi mais elle me plait beaucoup donc je suis satisfait, à voir le rendu son demain

Faudra attendre que la ligne ce rode pour avoir vraiment le bon son.

J'espère que tu n'aura pas trop de fuite car j'ai l'impression que ya beaucoup de raccord

Je rebondi sur la couleur bleu, tu dit qu'elle était rouge d'origine.
Attention c'est pas une critique je tiens à le dire avant de me faire tirer dessu.
Étant donner que rouge c'était déjà une teinte flashi et sûrement un tornado en plus t'es pas un peu deg qu'elle soit passé en bleu? Parce que du coup c'est une "blouge" enfin moi je dit ça mais je cherche une bleu en ce moment

Salut à tous,

Petit résumé de tout ce que j'ai fait ce weekend:

Déjà j'ai changé la pompe à essence:



J'ai aussi le relai de pompe à carburant, j'imagine qu'il se trouve sous le volant mais je ne sais pas lequel c'est précisément, si jamais quelqu'un à l'info je suis preneur

Ensuite j'ai installé la demi ligne TA Technix, chez un ami de mes parents qui m'a prêté son pont, c'était super facile:


(oui oui il a bien une vraie Caterham)





Le rendu est top, la ligne est faite précisément pour golf 4 donc les sorties tombent pile en dessous du pare choc d'origine, je trouve ça super beau. J'ai aussi changé tous les Silentblocs d'échappement, y'en a deux sur l'inter et deux sur le silencieux.
Niveau son l'inox est en train de se roder mais c'est un bruit pas trop fort qui s'énerve bien dans les tours donc le plaisir de conduite est top.



Justement juste besoin d'un seul raccord entre l'intermédiaire et le catalyseur d'origine, mais le raccord est bien serré de base plus avec les collier de serrage c'est niquel. Le reste de la ligne s'emboite parfait et avec les colliers je n'entend aucune fuites.



Alors vu que je l'ai toujours connu bleu et que je le trouve sublime, je suis très satisfait

Enfin, comme promis voici quelques photos de l'intérieur:






Voila le tout, pour l'instant je n'ai rien de grand chose prévu tout de suite. J'aimerai éventuellement la rabaissée et lui mettre des jantes un peu plus grosses.

J'ai aussi toujours un petit problème de manque de puissance par moment, après avoir beaucoup roulé, comme si en accélérant le turbo ne suivait pas... J'ai déjà fait beaucoup de chose qui aurait pu être le soucis: injecteurs, calorstat, bougies, filtre à air, à essence, débitmètre d'air, pompe à essence, n75... Je le soupçonne d'être grippé mais il va falloir mettre de côté pour ça

Tes Recaros sont en super état, continue à les entretenir régulièrement !!

Salut !

Voici pour ton relais de pompe à essence :

(C'est bien sous le volant, une dizaine de vis à enlever pour les plastiques)

J'adore ces sièges, sacré boulot en tout cas !

PS : http://www.volkspage.net/technik/manuaisecatalogos/02/lexpertautomobile_golfiv.pdf
Au cas où tu n'aies pas de RTA en version papier. Pas hyper pratique mais mieux que rien...

Yes ils sont niquel j'essaie d'en prendre soin !



Super merci pour l'info. Et oui j'en avais bien besoin vu que je ne l'ai pas, merci beaucoup

Bonjour à tous,

Déjà bonne année à tout le monde ! J’espère que 2024 sera pleine de bonnes choses pour tous.

Il s’est passé plusieurs petites choses sur la gti, je vais vous faire un petit résumé.

Début décembre, j’ai changé la dump valve pour une de s3, pour rester sur une dump type origine mais un peu plus fiable, j’avais chopé la réf sur le forum
En même temps j’ai aussi changé une durite reniflard d’huile qui était complètement morte c’était du chewing gum.

Récemment j’ai pu récupéré les jantes de la gti d’un ami que je veux depuis toujours. C’est du 18 pouces, 225;40,18 ducoup. J’ai mis en même temps des ressorts courts à l’arrière, je n’en ai pas encore pour l’avant mais ça lui fait un look super.
Les jantes sont en deux pièces je les trouves juste sublimes ça lui va à ravir, je vous laisse juger par vous même avec ces photos:

2024_01_01_14_57_48_GOLF4_JANTES1.pdf
2024_01_01_14_58_45_GOLF4_JANTES2.pdf

Enfin, pour noël, j’ai pu avoir 4 bobines NGK, avec 4 bougies iridium et un filtre à air green, un bon rafraîchissement

Ca change de gueule en 18

Tu devrais héberger tes photos sur le forum

Clair que ces jantes lui change l'apparence ! J'aime bien le cerclage exterieur chromé ( ou alu brossé ) qui tranche avec le noir.



Les photos sont bien sur le forum mais je ne sais pas pourquoi elle n'apparaissent pas dans le post. Peut-être le format pdf qui ne convient pas ?

C’est normal car elles sont en pdf

Bonjour à tous !

Ça fait quelques temps que je n’ai pas mis à jour donc je vous fais un petit recap de tout ce qu’il y eu de nouveau sur la voiture en ce début d’année.

Déjà en janvier la voiture est partie au garage pour un kit distri, courroie d’accessoires et vidange de boîte, ça lui a fait du bien. (mais pas à mon porte monnaie )

Ensuite, en mars pour mon anniversaire j’ai eu droit à un post radio 2din avec car play, android auto et tout ça dans un style plutôt rétro qui se fond parfaitement avec la voiture. J’en ai profité pour rajouter les inserts en bois de contour de clim et de la prise obd que j’avais trouvé pour par cher, mais ils ne sont pas de la même couleur de bois exact que ce que j’avais… Bon ça rend quand même propre donc ça va pour l’instant.


Il vient d’aliexpress et je suis pourtant vraiment pas déçu, il faut prendre un qui a assez de ram et tout ça et il fonctionne niquel !

Plus récemment j’ai trouvé des bilstein B8 avec des ressorts courts eibach et coupelles powerflex sur leboncoin, en très bon état, ducoup j’ai craqué.

Je suis allé les chercher le matin, et l’après midi ils étaient montés ! Bon c’était un peu galère car je ne savais pas que côté avant droit il faut normalement faire plus de démontage pour sortir l’amorto d’origine, mais en poussant l’amortisseur avec une cale et un cric il sort tout seul. Ça rabaisse parfaitement la voiture avec les jantes en 18 ça lui change vraiment le look, je suis super content:



C’est bien évidemment beaucoup plus raide, mais niveau tenu de route ça n’a plus rien à voir, bien plus agréable pour les courbes, le châssis suit vraiment mieux.

Pour l’instant niveau mécanique, avec tout ce que j’ai fais ça roule niquel donc rien de prévu. Je vais bientôt traiter un peu la rouille en dessous de la voiture histoire que ça soit bien propre.