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Salut à tous !
La Golf 1.4 acheté neuve par mon pére et trés peu kilometrée depuis ,souffre régulierement du pb du compteur qui reste eteint , avec l'anti démarrage qui coupe le moteur . C'est un Bosch 1jo920 806 , un immo 3.
D'aprés ce que je lis , il semble que ce pb vienne d'une défectuosité du compteur , que je préfererais réparer plutôt que changer .
J'ai l'impression que le pb est assez frequent .
Sauriez vous ce qui pose pb dans ces compteurs ?
Aprés demontage ,j'ai inspecté les soudures de la platine de très près , en particulier du connecteur bleu et plutot deux fois qu'une :Rien vu de douteux .
Un pb au niveau des deux petits relais qui se trouvent dessus ?

En attendant de trouver une solution , pensez vous que VW ou autre puisse me neutraliser l'anti démarrage , pour qu' au moins je n'ai pas la crainte de me trouver en panne ?
Jusqu'à présent quand je débranche la batterie + le PI quelques dizaines de minutes , ça repart normalement aprés . Mais le lendemain ou 3 jours aprés , c'est de nouveau la panne . La voiture dort dehors.Peut etre pas étranger au probleme .

Salut, aucune chance que vw te désactive l'anti-démarrage ^^

Le mieus c'est que tu rachète un compteur avec la même référence, tu te procure aussi un VCDS et un *********, et tu cherche sur le net comment on remplace un compteur. Sinon peut-etre qu'un membre du forum dans ta région pourra te le faire
On aborde pas ce sujet sur le forum malheureusement

Même pour une premiere main , avec facture et tout le toutim , dans la concession où elle a été achetée et où elle a toujours été entretenue ?

Cette panne sent le faux contact à plein nez . J'ai un vcds hex v2

C’est pas quelque chose de normal, de désactiver l’antidémarrage ^^ À mon avis ils ont même pas ce qu’il faut pour faire ça tu vois ce que je veux dire?
Il te reste plus qu’à te procurer l’autre câble

Idéalement , j'aimerai bien remettre en état le compteur existant ...
Même avec des cms et un pcb double face , je suis sûr que ce n'est pas grand chose !

As tu passé un coup de VCDS avant de commencer quoi que ce soit ? Quel défaut est remonté ?

As tu fait une recherche sur le forum car j’ai vu quelques sujets qui me semble similaire au tien >>>ICI<<< et >>>ICI<<<

Pour terminer, il ne me semble pas avoir vu la présentation de ta Golf?

Non , je n'ai pas essayé un coup de VCDS .
J'ai lu pas mal de choses sur ce forum et sur quelques autres ( ici notamment https://www.uk-mkivs.net/ )qui m'ont plutot orienté vers un défaut du compteur .

Je n'ai pas envisagé l'hypothese du contacteur neiman que tu suggères , mais effectivement il faut que je vois ça de plus prés .

Quelques précisions sur les symptômes :
Quand le defaut est là , contact coupé , j'ai parfois quelques digits d'allumés sur l'afficheur KM , parfois rien du tout .
Contact mis , c'est pareil : les voyants restent tous eteints et quasi rien sur les afficheurs .Le demarreur est actif , mais pas les vitres electriques .

Pour la presentation de l'auto , on va attendre qu'elle soit un peu présentable ... pour la bonne tenue de ce forum de qualité !
Dominic

Suite :

Cet aprem , je suis allé voir le contacteur de Neiman .
Alors que je demontais les caches du volant , le tableau de bord qui fonctionnait alors , s'est coupé .
Si j'asticote le contacteur par l'exterieur ( multiples aller retour avec la clef ) ou par l'interieur au niveau sa connection au neiman , rien ne se passe .
Si je coupe la batterie et que je la remets quelques minutes aprés , le tableau de bord se rallume .
Quand le PI est en defaut , le voyant d'air bag s' allume quand on met le contact .