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Presque je sors de chez Audi car j’ai pas l’étiquette dans le coffre pour la couleur et les numéros PR du coup le gars m’a imprimé les options en gros y’a 8 pages
Puis tant que j’y étais j’ai chopé toutes les infos pour l’entretien
Donc norme d’huiles 507.00 en viscosité je sais pas
La distri bah tous les 210 000km ou 10ans
Remplacement du liquide de frein tous les 2ans
Prévoir du nettoyant FAP dans le réservoir de gasoil de temps en temps surtout si le véhicule n’a pas été régénérer correctement
Bref du boulot pour une remise en route en règle
Sinon le garage qui as effectué la réparation et remplacer le phare droit ne comprend pas, du coup ils ont appelé Audi et eux aussi ne capte pas grand chose


Salut antho
Grave hyper plaisante à conduire cette petite Audi
Pour la carte grise ça ne veux pas fonctionner car sur "simplimat " l’application du gouvernement ça ne veut pas fonctionner du moment que le ct n’ai pas validé , vas donc savoir pourquoi je suis incapable de te donner la raison

On s’en fou de simple immat c’est juste une passerelle pour aider les gens lors de la transaction
Fais sur ANTS , enfin c’est comme tu veux hein de toute façon elle doit repasser au CT alors bon C’est pas si grave

La 507.00 tu la trouves en 5w30 notamment
Je trouve ça énorme comme intervalle de remplacement du kit distribution... j'aurai tendance à ne pas faire confiance perso

Je viens de voir chez liquide moly de la 5w30

Bon une fois le panier fait pour la vidange de tout les filtres +huile+2 biellette de direction +2 silenbloc de triangle +huile vidange et liquide de frein j’arrive à environ 300€ youhouuuuu

Perso pour la distri je la vérifierai à 270 000km si d’ici là elle ne sera pas vendu entre temps

Parfait cette petite révision ! Pour ma part, j’ai confiance sur les nouveaux intervalles de Distribution. Les nouveaux moteurs sont optimisé , pas de vibration , poulie vilo ovale pour soulager la courroie , arbre d’équilibrage , pas d’injecteur pompe qui fatigue la courroie… tu peux y aller les 210 000kms c’est tranquille tous le monde respecte ça
Les derniers Tsi il ne préconise même pas de remplacement, juste commencer à vérifier son état à partir de 240 000 kms !!

Concernant le phare, essaye de voir la référence du phare, déjà pour savoir ce qu’ils ont monté

T’as vraiment pas perdu de temps avec Miss Peggy…
Ne me dit pas qu’ils on commandé un second phare anglais ??!

J’ai eu le garage qui m’as appelé pour le phare et apparemment Audi va recoder le phare pour le passé en mode européen, donc je vais prendre rdv chez Audi pour effectuer la modif même si je n’y crois pas

Non non y’a aucune pièce à changer, c’est juste un codage du phare à effectuer mais j’y crois pas

Coucou tout le monde

Aujourd’hui encore et encore grand nettoyage










Et pour finir nous avons reçu un petit accessoire histoire de protéger les cuirs


Budy aura désormais ça place dans le coffre

Toute propre la Peggy

Salut Jérôme,

Vraiment très propre cette A1

J’suis obligé là :
Elle était sale cette p’tite cochonne??!

J’ai honte

Je viens de comprendre le truc que tu m'as dit pour budy , c'est top

Ah tu vois mieux

Elle est super propre n'empêche ! J'espère tu sera pas embêté avec injecteur et egr ...

Je l’espère aussi antho sachant qu’à 53000km l’audi a eu des soucis de ralenti , suite à cela elle a eu le droit à une correction de fichiers chez Audi et vu que le problème persistait ils ont changé les 4 injecteurs donc plus qu’à espérer en attendant nous allons lui mettre du nettoyant FAP dans le réservoir comme préconisé par Audi

Je pense qu'on peut aussi remplacer le filtre a gazole plus régulièrement pour éviter les problèmes de limailles de la pompe vers les injecteurs.
Concernant le FAP tu peux lui faire une régénération forcé avec VCDS je sais pas si tu connais
Je les fais sur la golf 6 de ma copine, ca a permis de vider toutes les suies du FAP, avant géné 15g, après géné forcé 0g

C’est quoi la procédure antho

Tiens cette vidéo est assez parlante
https://www.youtube.com/watch?v=EejOGoFpn-g
Il y a des conditions de sécurité à respecter. Moteur chaud, au moins 50% de gazole, capot fermé... si ces conditions ne sont pas réunie la régénération ne démarrera pas
Pour ma part ca a pris 25min et ca pué sévère ^^

Et après la voiture respire mieux ou tu n’en sent pas les effets à la conduite

Ma copine m'avait dit qu'elle avait des fumées grisatres de temps en temps. Après la procédure plus rien

Coucou tout le monde

Aujourd’hui c’est le grand jour mdrrrr
La tite truie va aller à son RDV Audi pour espérer régler le soucis du faisceau lumineux du phare droit
À plus tard

On croise les doigts Jerome !!

Salut Jérôme,

Bon, et bien tiens nous au jus

Bon l’heure est grave les gars
Je sors de chez Audi et ils n’ont rien pu faire , du coup ils ont cherché le soucis et après vérification le phares avant droit n’as pas la bonne référence,
La,référence doit se finir avec un A chose que le phare en place n’as pas , donc impossible pour eux de modifier le faisceau lumineux
Je vois que la date butoir pour faire la carte grise avance plus vite que la résolution des problèmes