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Bonjour à tous,

Je vous fais part de mon cas actuellement, suite a un changement de faisceau d'injecteur pompe, en débranchant les prises des injecteurs, les plastiques du faisceau s'est cassé en morceaux, sauf que certains morceaux ont fini par passer dans les conduits d'huile sur les cotés des prises. Les conduits sont au bout de la fléche rouge sur la photo.

Est-ce qu'un demontage du carter et nottyage de la crépine suffit pour les enelver ou je doit faire couller de l'huile dans les conduits d'huile pour bien les faire descendre ?

Je déjà remonter le cache culbuteur avec un joint neuf ( La voiture et stocké à l'exterieur )

Merci de vos réponses

Hello ! Tu n'as pas mis de photo !

Penses à nous présenter ta Golf dans la section en rapport avec ta motorisation. Quelques photos, un peu d'histoire, ton projet... De quoi alimenter le forum !