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Bonjour,

pour mon premier post sur ce forum (qui m'a été super utile), j'aurais besoin de renseignements sur pour ma panne qui est je crois, pas banal...

En voulant passer la marche arrière ( celle-ci est un peu dure), j'ai cassé le levier de vitesse (voir photo).

https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/t ... 206921.jpg

La tige qui remonte est cassée en deux.

Du coup j'aimerais savoir si je peux changer cette pièce uniquement ou s'il faut changer un ensemble plus gros ? Est-ce que je vais pouvoir la changer depuis l'habitacle ou ça va être plus compliqué que ça ?

Ma Golf IV est une 1.9 TDI 110 CV.

Merci pour vos réponses

Salut Thibault,

Tu as fait une présentation de ta Golf, parfait, c'est la bonne première chose à faire

Bienvenu sur le forum donc

Heuh

Pas banal cette tige de levier de vitesse cassée

À sortir uniquement par le dessous si je ne le tompe pas

Tu dois pouvoir trouver ça en casse, attention à la référence, il y a au moins deux types de levier différents.

Moi j'aurais déposé la console et tenté la soudure directement sur la place je pense

Merci



D'après mes recherches tu ne te trompe pas, pour ce qui concerne l'intégralité du sélecteur de vitesse (tige+tringlerie+cables)

Par contre je n'ai rien trouvé en ce qui concerne la tige seule...
Rien ne me dit qu'elle est démontable mais rien ne me dis le contraire non plus. En fait la tige est fixée par le bas a une des tringles, mais je n'arrive pas a voir si c'est moulé ou vissé. Je vais tenter d'observer ça de plus près aujourd'hui mais l'accès est restreint.



Effectivement toujours d'après mes recherches il y'a différents types de sélecteur de vitesse et le mien c'est la plus ancienne génération la 02A, qui a largement été remplacée par la 02J, mais apparemment les 2 sont interchangeables.



Du coup j'ai réussi à me dépanner en taraudant dans les 2 parties et en insérant une tige filetée, mais c'est pas solide... La tige filetée montre déjà des signes de faiblesse. Donc j'ai vraiment besoin de remplacer soit le levier soit tout le sélecteur.

Donc si quelqu'un a l'info sur le fait de pouvoir démonter le levier seul ( et peut être trouver le levier seul aussi car je ne trouve que des sélecteurs entiers) je suis preneur.

Merci !

Je vais jeter un œil sur ETKA cet aprèm' pour voir comment est fait ton montage

MP

Ok, un grand merci à Steph1603, qui m'a bien mis sur la voie avec ETKA. J'ai pu trouver la référence de ma pièce avec carprog2 (que je ne connaissais pas et qui est quelque chose de très enthousiasmant je trouve ), et aussi voir que le levier de vitesse seul pouvait se démonter facilement par l'habitacle. Du coup, j'ai mis un peu les mains dans le cambouis, j'ai démonté ça et j'ai fais quelque chose de plus solide en attendant la pièce d'occasion que j'ai commandé .

Voilà, je vous fais signe quand la nouvelle pièce est installée

Cool que tu aies pu trouver la bonne référence, et re cool qu'il soit possible que le levier seul se détaille, et le tout de l'intérieur.

Il faudra quand même voir pourquoi ta marche arrière est si dure, une vidange de boîte serait peut-être un bon début

Content d'avoir pu t'aider.