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Vous êtes sur que je ne peux pas mettre du 205/45 sur mes BBS ?
Ces juste des tailles basses.

Techniquement, tu peux mettre tout ce que tu veux en 16 pouces, ça se monte…

On te donne juste la monte homologuée sur la Golf IV

Ah oui ! Merci de l'info je ne savais pas qu'il y avait des pneus homologués pour Golf IV.

Mais je trouve les 55 trop gros, genre boudin

Du coups je fonce sur du 45.

Salut Alexandre,

Attention

Par taille de pneus homologués, le 205/45/16 ne l'est pas, seuls les 205/55/16 pourront te permettre de valider un Contrôle Technique

Sans parler de ton compteur qui sera faussé comme l’a rappelé David

Car oui, le développement est différent



Je parle bien d’homologation, car tout les véhicules ont des montes homologuées qui respectent le développement de ton pneu (distance pour un tour de roue).

Ah mince, mais j'ai déjà commandé les pneus & pris rdv chez Norauto.
Ils m'ont demandé ma voiture et ils ne m'ont rien dit ! Je ne savais pas du tout.
C'est moi qui leurs est demandé des 45 car je trouve ça plus beau, mais ils ne m'ont pas averti pour le problème kilométrique !

Oups

Problème pour l'homologation également.

Essaye de faire modifier ta commande, rapidement.

J'espère que cela sera encore possible.

Regarde dans ta trappe à essence, les montes homologuées sont indiquées…

Je suis surpris que Noroto prennent cette responsabilité de te les monter… je pense qu’ils ont lu un peu vite…

Fait leurs remarquer en t’ appuyant sur les infos de la trappe à essence…

Des demain j'appel, bah je pense qu'il voudront du moins j'espère, car un vendeur a bien pris ma plaque je lui est dit Golf IV et il ne m'a pas tenu au courant de ça.

Ce qui est bizarre c'est qu'il accepte de monter une telle taille.

En plus en 45 cela sera moins beau car t'es ailes seront moins rempli

Problème réglé, j'ai modifié ma commande, je suis parti sur du Pirelli P7 en 205/55/R16, ce que j'ai actuellement.

Merci encore pour vos infos !

Salut Alexandre,

Très bien

Parfait, tu auras la bonne monte

Yes !

J'attend depuis quelques jours le débitmètre, j'ai appelé Mondial relay, ça devrait arriver aujourd'hui...
Première fois que j'ai un problème avec Mondial relay.

Salut, bonne nouvelle pour ta modif de commande
Tu en penses quoi de ces P7 ? Je suppose du bon si tu remets les mêmes
Je suis en 4 saisons actuellement, je me tâte à passer sur du été quand je montrais les BBS en 16"

Franchement, les pneus on 13 ans et 70.000km et je n'est rien a dire ! ça tient super bien, je me rappel avoir roulé assez vite (180Km/h) sous la pluie et aucun problème de tenue de route ou autre (Oui je suis con ...)
Pour l'âge les pneus sont un petit peut fissuré mais rien de grave a priori.
Je ne peux que les conseiller pour le rapport qualité prix !

Aujourd'hui montage d'une boite à air type OEM avec conduit d'air.

Après avoir navigué entre différent poste sur des forum, vidéo YouTube et en comparant les différences entre les Polo 6n2 GTI et Lupo GTI ayant le même moteur 1.6 16v, j'en est conclue qu'il fallait que je retire mon arrivé d'air de mon cache moteur brulant a chaque sortie...

Merci a Steph qui ma gentiment vendu les pièces pour réalisé ce montage.


Démontage complet du support batterie + batterie.



Installation des guidages d'air frontale.
Le tout ce vis par le haut.




Il me manquait des agrafe pour un montage complet avec vis, j'ai utilisé des rilsan le temps de recevoir tout ça.



Et voici le rendu final.





J'ai utilisé un filtre a carter pour le retour de vapeur d'huile, acheté 15 euros sur Amazon. Ça suffit largement.

Franchement aucun problème après le montage, j'ai vraiment l'impression que la voiture respire mieux, plus de couple et de puissance.
C'est clairement une bride avec l'arrivé d'air chaud dans notre conduit d'air d'origine.

Non ! Je les est encore, j'ai pas trop compris à quoi elle servait !! Je crois comprendre maintenant x)

Il n'est pas trop tard, la batterie va devoir aller voir ailleurs de nouveau le principe, tu les met en place, et tu appuie sur le pion central pour verrouiller

Impeccable, elle devrait tourné beaucoup mieux maintenant et respiré de l'air plus frais

Cela ressemble beaucoup au montage que j'avais fait, mis à part au niveau du tuyau d'aération / vapeurs d'huile, c'est là une des différences entre motorisation type AZD et BCB

Mais c’est que vous allez me donner envie de faire cette modif!! Hihihi

Allez zou Marco

Aux orties le cache moteur 1.6 16V

Moi je l’aime bien mon cache… et en plus, j’ai plus de bourbon

Le cache moteur ne peut plus être installé avec cette modif ?