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J'ai regardé mais je me demande s'il faudrait pas changer la ligne complète ? le catalyseur avait été changé y 150 000 pour la petite histoire j'avais la tresse qui était morte donc j'étais allé chez un garage qui au final m'avait changé le catalyseur donc cette partie je ne sais pas dans quel état se trouve le reste mais au vue du silencieux ça doit pas etre jojo j'ai trouvé du "scorpion"https://www.mtk-tuning.com/catback-scorpion-volkswagen-golf-4-gti-265657.html#tabContent3
En fait le catalyseur ne fait pas partie de la ligne et comme la pollution au CT passe limite malgré bougies et filtre à air ok j'imagine qu'il joue un role primordial pour passer la pollution ? comment font ceux qui sont décatalysé ?
voilà pour l'instant y a pas d'urgence

Je n'ai jamais eu de souci de pollution au CT

Sinon pour le cat-back, tu as Milltek, une référence en la matière.

https://www.ultraperformance.fr/echappe ... version=v5

Essaye également sur eBay, c'est là que j'avais trouvé le mien au meilleur prix.

Sans catalyseur ?




Apparemment que pour GTI ou R32 à moins de mettre un réducteur ma ligne est en 50 mm ? mais bon je vois pas trop l'intérêt

Salut,

Lors de la confection de ma ligne inox, il a bien été monté un catalyseur, sport, mais catalyseur tout de même, le fait d'un fonctionnement à l'éthanol favorise des émissions polluantes moindres.






Effectivement les lignes Milltek sont en 63,5mm, la ligne Scorpion aussi apparemment

Suite à mon accident j'ai les 2 ventilo (clim + moteur) en stock.
le carrossier à monté un rack complet(c'était le support qui était brisé) J'ai donc récupéré les ventilos d'origine de mon golf.





Si cela peut dépanner, normalement ils fonctionnent ( 1J0959 455P .J0959 455F)