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Bonjour à Tous,

J’ai besoin d’un peu d’aide pour terminer et rendre fonctionnelle un swap.
Point de situation :

J’ai swapé l’ensemble d’une G4 TDI 150 de 2000-2001 sur une G4 TDI 101 Édition de 2003.
Après avoir essayé avec MPP de réinjecter la carto du 150 sans succès (visiblement ce n’est pas possible). J’ai décidé d’intervertir calculo, compteur neiman.
Enfin la voiture démarre et roule niquel.
Mais suite à ça plus de vitre électriques, en cause le compteur qui n’est pas en bus can donc pas compatible avec le reste de l’auto.
Ok c’est pas grave. Du coup changement du compteur et reprogrammation selon tuto disponible ici.
Pour le code pin du compteur j’ai normalement trouvé le bon car pas de fail après l’avoir rentré.
Je n’ai pas reprogrammé les clés car j’ai remis l’ancien neiman qui était donc déjà compatible avec ce compteur.
La question est la suivante suis je obligé de reprogrammer les clés, étant donné quels était déjà synchro avec ce compteur ?
Comment communique les trois choses ?
La clé + transpondeur communique avec le compteur. Le compteur lui communqieu avec le calculo. Étant donné que je l’ai reprogrammé je ne devrait plus avoir l’anti-démarrage? Ou les clés communique également avec le calculateur et doivent être reprogrammé ?
Merci d’avance au spécialiste qui pourront m’éclairer.

Bon ben problème résolu, il faut bien resyncro les clés, j’avoue ne pas trop comprendre pourquoi mais en tous cas ça a marché.