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As-tu fait un reset de tout les défauts en premier lieu ? En effet, certains défauts peuvent rester dans la mémoire de l'ECU alors qu'il n'y a plus de défaut en réel.
A ta place, j'effacerais tout, roulerais quelques KM et repasserais un coup de VCDS.

Alors oui j'ai commencé par faire un 1er scan, et ensuite j'ai tout supprimé, puis j'ai refait un scan, et ce sont ces codes erreur que j'ai posté, ceux qui sont resté malgré la suppression.
J'avoue ne pas avoir refait de scan après avoir roulé.

Hello la team !

J'ai envie de changer mes bougies, il est temps...
Et j'ai bien envie de me tourner sur celles-ci pour mon 1.8T AGU.
Qu'en pensez-vous ?

Ce n'est pas trop "overkill" pour mon moteur stock qui est juste reprogrammé sans aucune autre forme de prépa ?

au contraire tu aura une meilleur combustion

Top, merci !

Je copie - colle une partie de mon message dans la section problème :

Donc petit retour de mon soucis avec mon tuyau à réfrigérant (la durite en métal noire qui fait le tour du moteur pour le circuit de refroidissement)

J'ai commandé la pièce sur Skoda Part, référence 06A 121 065 AJ, annoncé donc pour moteur AGU.
La forme général est la même, toutes les sorties sont bonnes etc...

Mais au moment de la monte, et bien le tuyau du haut touche l'alternateur, et impossible à mettre...
J'ai donc essayé de tordre doucement, mais cela a pété au niveau de la soudure...

DU COUP, j'au trouvé sur Auto-Doc (me frappez pas...) la même référence 06A 121 065 AJ de chez TRICLO (réf 453430).
Donc idem, même forme général, mais je vois que les angles sont légèrement différents.

Et là pareil, le tuyau du haut butte sur l'alternateur, et à la fin même chose, soudure pétée...

Je me retrouve en tout avec 3 tuyaux (l'original bouffé par la rouille, et 2 "neufs" commandés sur des plateformes différentes mais même référence), mais les 3 ne sont pas tout à fait identiques dans les angles, les courbes.
C'est quand même fou ça !

Donc j'hésite à prendre un autre référence sans le tuyau du haut, et adapter le truc (il y a un tuyau devant qui est bouché par une durite bouchon, je me disais que je pourrais me repiquer dessus plutôt.

Des gens ont eu le même soucis avec ce satané tuyau ?

Des expert du 1.8T auraient une petite idée pour me dépêtrer de ce bousin s'il vous plait ?

D'avance merci