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Bien vu !

Super alors ! Sur golf 4 c’est très rare les problème de câblage donc pour ma part je commencerai pas le module airbag
Il te faut exactement la même référence , j’en ai un si jamais , sinon sur ovoko il y a de bons prix
Quel est ton numéro de châssis ?

Génial, en v'là une bonne nouvelle

Tu dois être soulagé.

Oui ça commençait à me travailler ^^

Antho je t'ai envoyé un MP, la ref. de mon calculateur : 6Q0 909 605 A

Tu dois avoir une « couleur » après le A : une série de trois chiffres du genre 027.

Et sur l’étiquette (et peut être dans VCDS) tu as un index, sur deux chiffre du genre 04. Il faudra l’un ou l’autre mais plutôt l’index, pour trouver un calculateur compatible.

J'ai bien l'index 04 mais que veux-tu dire par une couleur?

C’est une notion différente de l’index, qui n’a rien à voir avec rouge ou vert, mais qui ressort sur VCDS quand tu scannes ton module. On l’appelle code couleur, même sur le calculateur d’airbag, parce que sur les produits classiques VW ces trois derniers chiffres correspondent d’habitude à la variante de couleur du produit

Si je scanne mon module je vois 1C0 909 605 A 027, le 027 étant qualifié de code couleur.

Dans ton cas tu dois donc retrouver un 6Q0 909 605 A index 04.

Tu n’as pas de codage de référence donc il faudra tâtonner quand tu l’auras pour réactiver les bons airbags et prétensionneurs mais ça devrait se faire sans trop de souci.

De mémoire, le 6Q0 909 605 A avait des soucis suite à des scans par de vieilles versions de VAG-COM, et il était conseillé de le remplacer par un 1C0 909 605 A (index 04 pour toi). Tu peux donc rechercher cette référence également.

Xavier.

PS : j’ai moi-même remplacé mon 1C0 909 605 A index 04 il y a quelques mois, j’en ai trouvé un très facilement.

Je te remercie,

Oui il y en a sur Ebay ou Ovoko.

Tu avais justement changé de ref ou remis pareil la 6Q0 909 605 A ?

De mon côté j’avais déjà un 1C0 donc je ne me suis pas posé la question !

Tu n’as aucun risque à remplacer par un 1C0 toi aussi, si ce n’est de tomber sur un calculateur qui a déjà été accidenté.

Si tu reprends un 6Q0, lui aussi peut être accidenté mais en plus il peut avoir été « bloqué » suite à un scan.

Si j’étais toi je chercherais donc un 1C0.

Hello !

je viens de recevoir le calculateur d'occas avec la nouvelle ref, donc maintenant dans codage j'ai codage logiciel et code atelier, comment dois-je faire pour trouver les anciens codes du précédent calculateur pour qu'ils soient conformes avec la config de la bora ?

merciiii

Normalement tu ne peux pas recoder ces valeurs. C’est pour ça qu’il te faut exactement le bon index

Si tu n’as pas la bonne référence VCDS te mettra un défaut disant que ce module ne correspond à ton véhicule.

Par contre une fois que tu seras entré dans le module avec VCDS, tu pourras vérifier la présence et l’activation des différents airbags et des prétensionneurs, selon ce qui est présent sur ta voiture.

J'ai pris l'index 04 oui

j'ai en défaut qui revienne après effacement :
01221 - Detecteur de collision d'airbag latéral côté conducteur G179
28-00 - c.c. au pôle +
01222 - Detecteur de collision d'airbag latéral côté passager avant G180
28-00 - c.c. au pôle +

Tu n’as peut-être pas d’airbag latéral dans ta voiture.

Essaie de les désactiver avec VCDS dans le module 15, et relance un scan.

Tu peux nous poster une photo de l’étiquette qui est dans ton coffre à côté du bac à roue de secours ? Je vais vérifier les options.

effectivement pas de marque extérieur sur les montants ?

4UE / 4X1 : je suis désolé mais tu as des airbags latéraux

Je regarderai plus en détail demain.

merci, on avance dans le bon sens on va y arriver ahah !
merci encore

https://www.vwvortex.com/threads/00-gol ... 2.5582262/

je suis tombé la dessus

X3A = National sales program France
B0K = Component parts set, complying with vehicle type for France, various parts
C9U = Alloy wheels 6.5J x 16
G0K = 6-speed manual transmission
H6U = Tires 205/55 R16 91W
J0L = Battery 340 A (70 Ah)
M3L = 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/85 kW TDI with pump-jet injection system base engine is T4N/TD0
Q4H = Comfort sports seats, front
1AJ = Anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
2PX = Leather trimmed sports steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
5RG = Right exterior mirror, convex on large brace
5SL = Left exterior mirror: aspherical
T4N = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 038.A
0BC = Rear stabilizer
3S0 = Without roof rails/roof load rack
QG2 = No possibility of activating service interval prolongation
0G4 = Cable gearshift
8AR = Radio "gamma" with removable operating panel
8GD = Alternator 90A
8L3 = Roof antenna
1H0 = Without proportioning valve
1KP = Disc brakes, rear
1LS = Front disc brakes with integrated adapter
3YR = Door pockets with insert mats
1GC = Front shock absorption, basic design 3
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X1 = Side air bag front
4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
N2P = Fabric seat covering
5MG = Decorative inserts, burr-walnut
8RM = 8 speakers (passive)
2JC = Comfort bumpers
E0A = No special edition
0AE = Front stabilizer
0BC = Rear stabilizer
1JD = Rear shock absorption, basic design 2
U29 = Suspension range 128
0YZ = Without determination of weight categoryfor rear axle

Le pédigrée intégral

Well done

Nickel merci t'es au top

bon j'ai demandé au vendeur quel était le véhicule donneur donc il m'a donné l'immat et le vin si ça peu aider...
une golf 4 130cv, je met pas les infos ici on sait jamais.

J'ai des doutes sur le module quand même, sur le lien précédent il parle que certain 1C0 909 605 A pourrait ne pas être compatible, malgré le bon index je ne sais pas !?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01221
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01222

Le domaine des Airbag est hyper mal documenté, je n'y avais jamais touché avant mon problème de module en décembre dernier et... c'est quasiment de l'art divinatoire.

J'ai un module 1C0 en index 04 en rab. Il a deux défauts (00532 et 65536) mais au moins si tu le branches tu sais à quoi t'attendre. Si ça peut t'aider je te l'envoie.

Je lis tes liens tout à l'heure.

Oui j'ai vu ça on ne trouve quasi rien en info...

Eventuellement on peut essayer ! ça me permettra de statuer l'état des différents calculateurs selon les différents défauts sur chacun.

Envoie-moi tes coordonnées en message privé, je passerai à la Poste lundi.

J'ai trouvé ce texte là sur ross-tech :
"
Notes spéciales
Si le codage est rejeté, vérifiez les codes d’erreur. Les raisons courantes du rejet du codage comprennent, sans s’y limiter :
Toutes les valeurs Zero WSC/Importateur/Équipement
Module d’airbag incorrect installé ou code d’index incorrect saisi
Matériel incompatible, notamment :
Interrupteur de désactivation côté passager.
Module PODS.
Capteurs de collision. Les cas les plus courants de capteurs de collision incompatibles se trouvent sur le châssis de la VW Jetta (9M) de 2002 à 2005. Au cours des dernières années, les départements des pièces détachées de VW ont récemment transporté et fourni aux clients de Mk4 l’indice 04 des contrôleurs d’airbag en remplacement de plusieurs numéros d’indice différents. Si le véhicule avait à l’origine un numéro d’indice différent, tel que 1E, d’autres composants du véhicule, tels que les capteurs de collision, peuvent devoir être modifiés pour faire fonctionner l’indice 04. Le concessionnaire doit fournir des informations sur toutes les pièces supplémentaires nécessaires. Ceci est mentionné dans le BST # 69-08-04 et ces véhicules ont généralement les codes d’erreur suivants :
01221 - Capteur de collision Airbag latéral ; Côté conducteur (G179) : pas de réglage de base ou adaptation incorrecte
01222 - Capteur de collision Airbag latéral ; Côté passager (G180) : pas de réglage de base ou adaptation incorrecte
01639 - Capteur de collision Airbag latéral ; Côté passager arrière (G257) : aucun réglage de base ou adaptation incorrecte
01638 - Capteur de collision Airbag latéral ; Côté conducteur arrière (G256) : aucun réglage / adaptation de base ou incorrect
"
>>> http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Airbag_Coding