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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 13:57 
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Steph1603 a écrit:
baptist a écrit:
Ça passe sur des triangles non R32 avec quelques modifications de la rotule R32 de pivot ;)


Salut Baptiste,

Peux tu développer, j'ai hâte d'avoir tes éclaircissements.


La rotule R32 qui va sur le triangle, il faut la modifier pour la fixer dans le triangle "normal" mais une fois ça, c'est plug and play 100%

J'ai les photos quelques parts de la modif des rotules, très simple avec une perceuse et meuleuse


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 14:19 
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Baptist a écrit:

La rotule R32 qui va sur le triangle, il faut la modifier pour la fixer dans le triangle "normal" mais une fois ça, c'est plug and play 100%

J'ai les photos quelques parts de la modif des rotules, très simple avec une perceuse et meuleuse


Je veux bien voir tes photo du coup ;)

Dans la même veine, une photo d'un triangle TT Mk1 prise sur eBay, première version référence 8N0 407 165

Image

Image

J'ai un doute quant à la resistance de la patte ou se viendrait se fixer la biellette de barre stabilisatrice, ne va t-elle pas épouser les oscillations de la barre stabilisatrice ?


Dernière édition par Steph1603 le 12 Mai 2025, 20:55, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 14:57 
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Mouai... Ça sent la modif du triangle pas très catholique si je peux me permettre... :hallu: :hallu:
Passe ton chemin !
Il te faut des triangles comme ceux que Marco est en train de décaper à l'huile coude. (- Origine TT MK1 )


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 15:45 
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Je pense que cette patte est plus pour le correcteur d'assiette de xénon que pour maintenir la biellette de barre stab :?:


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 16:14 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
StoOnHead a écrit:
Mouai... Ça sent la modif du triangle pas très catholique si je peux me permettre... :hallu: :hallu:
Passe ton chemin !

Il te faut des triangles comme ceux que Marco est en train de décaper à l'huile coude. (- Origine TT MK1 )


Oui, ou ceux-là Hervé :

Image

Jazzerfou a écrit:
Je pense que cette patte est plus pour le correcteur d'assiette de xénon que pour maintenir la biellette de barre stab :?:


Bien vu Christophe, c'est effectivement beaucoup plus plausible ;)


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 17:27 
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Je confirme c'est pour la capteur d'assiette :)

Steph il te faut la version avec le téton pour la barre stab

Image


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 18:24 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
AnthoRZ a écrit:
Je confirme c'est pour la capteur d'assiette :)

Steph il te faut la version avec le téton pour la barre stab



Sauf si j'opte pour un train avant full 4 Motion.

Les B8 Bilstein sont déjà les bons...

Image

Référence 35-046387.

le reste pourrait donc suivre...


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 20:09 
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Carat de Déc 2001
Steph1603 a écrit:
Baptist a écrit:

La rotule R32 qui va sur le triangle, il faut la modifier pour la fixer dans le triangle "normal" mais une fois ça, c'est plug and play 100%

J'ai les photos quelques parts de la modif des rotules, très simple avec une perceuse et meuleuse


Je veux bien voir tes photo du coup ;)

Dans la meine veine, une photo d'un triangle TT Mk1 prise sur eBay, première version référence 8N0 407 165

Image

Image

J'ai un doute quant à la resistance de la patte ou se viendrait se fixer la biellette de barre stabilisatrice, ne va t-elle pas épouser les oscillations de la barre stabilisatrice ?

La patte sert pour la fixation du réglages hauteur des xénons
Version Mark 2 le sb avant et gros

Tu met la barre stabilisatrice sur ton amortisseur et fini l'histoire, surtout que tu as les amortisseurs prévu pour, au contraire oui tu peux encore continuer la recherche des Mark 1 avec la fixation de la barre stabilisatrice


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 Sujet du message: Re: Triangles fonte R32
MessagePosté: Hier, 20:57 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
La version en 4 Motion me paraît plus à propos.

Si cela a fait ses preuves avec 241 chevaux ;)


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