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xleguill
MessagePosté: Hier, 16:26 
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Veuillez pardonner ma vulgarité, mais demi-molle, au bas mot.
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Steph1603
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Waouh tu avances bien :D
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tchouki85
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Elle va être belle ta table basse :joker: :ptdr: :ptdr:
Au top mon poulet ça prends forme
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Jazzerfou
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GTI de Avr 1983
J'avance tellement bien que je vais être contraint et forcé à subir le délai de 3 à 4 semaines de délai pour un joint de culasse renforcé :grrr:


Car sur le bloc il a enlevé -0,18mm et la culasse -0,12mm
Du coup d'origine c'est 1,80mm donc pour gagner légèrement en compression on part sur 2,03mm pour le nouveau joint

Je vais continuer à monter ce que je peux en attendant :fly:
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Steph1603
MessagePosté: Hier, 17:44 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Il y aura donc un peu plus que les 112 chevaux d'origine avec la compression plus élevée ;)
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Jazzerfou
MessagePosté: Hier, 17:47 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Je ne sais pas et c'est pas le but recherché cyp
Je m'en serai bien passé surtout du prix des pistons forgés et du prix de l'alésage supplémentaire pour arriver à +1mm
On est à +300€ par rapport à des pistons moulé côté répa +0,5mm
Et en alésage on passe de 240€ pour +0,5mm à 560€ pour 0,5 supplémentaire :paf:

Bref pas le choix pour garder mon bloc d'origine :capi:


Dernière édition par Jazzerfou le 16 Juin 2025, 17:50, édité 1 fois.

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Steph1603
MessagePosté: Hier, 17:48 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Elle devrait au moins délivrer sa puissance initiale :nikel:
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Jazzerfou
MessagePosté: Hier, 17:51 
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Autre VAG 1.8
GTI de Avr 1983
Oh oui je pense
Ça devrait tourné rond :prier: :merci:
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Steph1603
MessagePosté: Hier, 17:52 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Nikel :love:
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StoOnHead
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Hâte d'être au prochain épisode ! :bave:
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Banban
MessagePosté: Aujourd’hui, 07:16 
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Jazzerfou a écrit:
J'avance tellement bien que je vais être contraint et forcé à subir le délai de 3 à 4 semaines de délai pour un joint de culasse renforcé :grrr:


Car sur le bloc il a enlevé -0,18mm et la culasse -0,12mm
Du coup d'origine c'est 1,80mm donc pour gagner légèrement en compression on part sur 2,03mm pour le nouveau joint

Je vais continuer à monter ce que je peux en attendant :fly:


Je vais bien Christophe, de mon coté aussi il faut que je sorte du réveil la fille de ta golf :ptdr:
Ma golf 2 Champ dort bien au chaud, je devrai la ressortir d'ici la fin de l'année en théorie car depuis 2017 avec la naissance de mes enfants et la maison elle a fait à peine 500km :(
J'ai la distribution, quelques joints et peut être des bidouilles à faire selon le CT.

Pour en revenir à la réfection de ton moteur c'est un mal pour un bien au moins il sera refait à neuf voir mieux :nikel:
Tu sera hyper content à la fin quand tu l'entendra tourner bien rond avec tous ces watts voir un peu plus même si ce n'est pas la raison première ;)
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Hold
MessagePosté: Aujourd’hui, 10:38 
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Bas moteur presque fini, ta pas chômé
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Steph1603
MessagePosté: Aujourd’hui, 14:26 
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Hold a écrit:
Bas moteur presque fini, ta pas chômé


Tu m'étonnes, ça bosse dur dans le Pays Basque... C'est la passion :D
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Jazzerfou
MessagePosté: Aujourd’hui, 14:47 
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On continue aujourd'hui mais tranquille mais alors tranquille :mur:
Vu que je sais bientôt plus quoi avancer :tantpis:

Pose de la pompe à eau, support filtre à huile,réchauffeur, arbre intermédiaire etc....

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Voilà pour aujourd'hui c'est pas plus mal il fait chaud aller hop à la piscine :pingouin: :joker:

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Steph1603
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Beau boulot ;)

A la tienne.
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Jazzerfou
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Autre VAG 1.8
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Puis juste parce que ça me démangeais :) :ptdr: :pingouin2:

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Dernière édition par Jazzerfou le 17 Juin 2025, 19:28, édité 4 fois.

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Steph1603
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Magnifique :D
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lucasgolf13
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Quand c'est tout neuf c'est incroyable :bave: :love:
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StoOnHead
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Le redémarrage de ce bijou va être épique !! :yeah: :fly:
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Steph1603
MessagePosté: il y a 59 minutes 
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Tu nous fait une vidéo Christophe ;)
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Jazzerfou
MessagePosté: il y a 18 minutes 
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Aller je vous ferai ça :love:
Il va falloir être patient cyp
Je tiens déjà plus moi :mur:
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