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Salut,

Non, c'est la seule sonde qui indique la température extérieure (donc celle affichée sur la climatronic et le bloc moteur)

La sonde sur le tableau de bord est un capteur d'ensoleillement

Salut Yohan,

Température extérieure et bloc compteur je pense

Donc c'est celle fixée sur le pare-chocs.



A quoi sert ce capteur d'ensoleillement seul, travaille-t-il en "binôme" avec la sonde du pare-chocs ?

Je prends un exemple des plus parlant, hier j'ai fait de la route sous la chaleur étouffante de ces derniers jours, au départ à 8h00, le 3DColor m'annonçait 19.5° Ce qui déjà était certainement faux.

J'ai parcouru 350 kilomètres ainsi sans que cette valeur de température ne varie ne serait que d'un demi-degré !

Lors d'une pause, j'ai décidé de débrancher la sonde du pare-chocs, le reste du trajet s'est fait avec 19.5° fixe, le fait de l'absence de la sonde n'a semble-t-il pas perturbé le fonctionnement.

Ce matin, sonde de pare-chocs toujours débranchée, la température au démarrage était à 23.5° ce qui pour le coup semble cohérent, et en roulant j'ai vu la valeur monter 0.5° par 0.5° jusqu'à la valeur de 32.5°

En plein soleil en début d'aprèm' la valeur est fixe à 28.5° moteur éteint ou tournant.

Dois-je en conclure qu'une des deux est H.S, soit le capteur d'ensoleillement (débranché peut-être), certainement pas la sonde que j'avais recommandée chez Volkswagen.

Merci.

Une précision.

Voiture en plein soleil, le 3DColor indique 41°, on peut en conclure que le capteur d'ensoleillement fonctionne, la sonde du pare-chocs n'est pas remontée.

Si tu débranche le capteur d'ensoleillement un défaut remonte, donc si pas défaut elle fonctionne

Pas si simple de le débrancher, il y a évidemment un accès par le dessous, il faut tomber la boîte à gants, et avoir des bras d'un mètre cinquante de long

Je n'ai jamais voulu trop forcer par le dessus du tableau de bord de peur de tout arracher, c'est possible de le sortir par là ?

J'en viens quand même à me poser la question de l'intérêt de la sonde sur le pare-chocs

De mon côté, sans sonde dans le pare-chocs j’avais une température affichée sur le compteur d’origine qui ressemblait à —.-

Avec de l’eau dans le capteur ça remontait une valeur erronée (forcément).

Mais je n’ai pas de climatronic, c’est sans doute genré différemment.

A priori, à vérifier quand même sans Climatronic, tu aurais une sonde à gauche du tableau de bord sous la moulure pare-brise/ porte.

Je ne l’ai jamais vue sur ma voiture, mais jamais cherchée non plus. Je ne connais que la sonde de pare-chocs pour laquelle j’avais fait le faisceau.

Mais en effet pour une Clim manuelle j’ai normalement quelque chose sous la baie de pare brise.

Si tu peux la déboîter avec un petit tournevis plat



idem, ce weekend j'ai laver la noir (donc sonde PC mouillé) sur la climatronic j'avais -1°C et après l'apres midi au soleil la température est revenu...

Je vais essayer de me faire patte de velours avec mon tournevis plat

23.5° ce matin, la température est montée à 27°, mais je pense que le capteur fonctionne réellement en binôme avec la sonde de pare-chocs, en plein soleil cela ne décolle pas de 27° !