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J'ai remplacé le module portière passager parce que rien ne s'allumait à l'ouverture de cette portière... ( Plafonnier - Bas de portière )
Mais j'avais malgré tout le clignotement des clignotants à l'ouverture et fermeture de la Golf.

Il est possible que comme pour le "bip" d'oubli l'ensemble des fonctions soient gérées par le module conducteur ?

Ou que le nouveau module de portière, malgré qui soit OEM, est un défaut

Eu le cas récemment, les clignotant ne s'allume plus a la fermeture uniquement si la porte qui a le module défaillant ne se verrouille pas avec les autres

Je ne sais pas, c'est bien possible. Toujours est-il que tout fonctionnait avant le remplacement du compteur... C'est pour cela que je me demande si il n'y a pas un codage à reprendre ?



C'est une probabilité mais tout fonctionne correctement: j'ai récupéré la lumière bas de portière, l'allumage du plafonnier, les clignotants se comportent comme il faut...



Merci pour l'info.

Un peu de news ?
Ces derniers temps, je trouvais que d'enfoncer le levier de vitesse pour enclencher la marche arrière devenait de plus en plus dur; comme si quelque chose génait... J'arrive à passer la marche arrière, mais j'ai la sensation que la course du levier s'est réduite. Je n'aime pas ça.
Du coup, aujourd'hui, je profite du férié pour regarder ça.
Un coup d'oeil au selecteur sur la boite : rien de spécial. Je nettoie un peu la zone puis j'applique un peu de graisse au niveau du patin coulissant puis c'est tout.
Je décide de regarder au niveau du levier... Je décapote et je repère le coupable !

Le sorte de coulisseau en plastique jaune le long de la tige du levier est cassé.


L'angle de vue ne permet pas de le voir mais en réalité, le ressort est en train de bouffer le plastique et en fait des copeaux...



Bref, un p'tit sur Petka et j'identifie les coupables : items 8 et 10.



Et le top ! Ces deux pièces sont encore disponibles sur mon nouveau site préféré ! (OEMVWSHOP.COM)

Clicliclic...Paypal... Vous connaissez la chanson !

Je devrais recevoir tout ça avant mon départ en vacances !

Salut Hervé,

Non mais, nous n'allons pas nous laisser enquiquiner par un morceau de plastique... même sous la forme de copeaux !

Tu auras bientôt un levier de vitesse, tout du moins la partie interne neuve.

Décidément les plastiques de la tringlerie c'est une maladie en ce moment ^^

Effectivement

4 Motion également pour Hervé, un rapport ?

Non aucun, la tringlerie est la même pour toutes les boites 6, de la TDI 115 à la R32

25 ans, c'est une bonne moyenne d'âge pour la durée de vie des ces plastiques

C'est pas faux

Salut Hervé jai eu droit egalement. gros jeu dans le selecteur de vitesse et puis en 5eme je passe la 4eme qui accroche anormalement et vitesse bloqué en 4 et le levier qui est libre comme l'air. du coup jai acheter le kit complet qui ma couté 170euros

Au moins, ce qui est fait n'est plus à faire, tu es tranquille à présent !

Serait-ce un défaut récurrent sur les 4 Motion cette pièce ?

4Motion ou non 4Motion le levier BV6 est pareil pour toutes
De mon côté pas de soucis sur cette pièce

il a trop de force hervé du coup le plastique en a eu marre

en vrai sur la mienne il avait également rendu l'âme ils ont 25 ans les petits morceaux

Cool

J'ai encore trois ans devant moi

Hervé qui passe les rapports en mode gwada

En fait, j'ai la marche arrière facile...

Un coup de rétro, et zou c'est parti en marche arrière.

Frein à main, demi-tour et c'est reparti dans le bon sens