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M3j311	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 13 Juil 2025, 18:45
Golfiste Timide Inscription: 19 Jan 2025, 07:56 Messages: 51 Région: 06 Bora TDI 115 Basis de Juil 2001	StoOnHead a écrit: L'occasion faisant le larron, tu as un exemple de tous les capteurs liés à la Climatronic: >>> ICI <<< Merci, Le défaut reste toujours le même 00818 soit le g268 mais le câblage est bon et le capteur neuf...
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Steph1603	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 13 Juil 2025, 21:45
Membre Addicted Inscription: 05 Mai 2008, 12:28 Messages: 11328 Localisation: Pays de la Loire Région: 49 Golf IV 1.6 16v Match II de Avr 2003	Salut, Ça devient très inquiétant cette persistance de défaut
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Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 15 Juil 2025, 11:24
J'passe tout mon temps ici Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 7343 Localisation: Oise, Compiègne Région: 60 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Tu la recharge à qu'elle enseigne ?
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AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 15 Juil 2025, 13:39
Membre Addicted Inscription: 15 Jan 2017, 10:33 Messages: 2070 Région: 32 Golf IV TDI 130 Match II de Avr 2002	EH salut ! J'adore les pannes de clim Pour la sonde -> le défaut est un court circuit, peut-etre, que ça a grillé l'entrée de la sonde dans le climatronic, essaye d'en choper un do'ccasion, regarde sur ovoko/opisto ou en casse si pas trop cher Pour le froid -> Tu as mi un compresseur neuf ? ou d'occasion ? Tu nous dis qu'il s'enclenche, tu parles bien tu plateau centrale ? Tu le vois bien claqué quand tu passe de ECON à AUTO ? Une fois qu'il tourne, est-ce que la grosse durite de sortie de compresseur devient froide/glaciale ?
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M3j311	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: 19 Juil 2025, 06:06
Golfiste Timide Inscription: 19 Jan 2025, 07:56 Messages: 51 Région: 06 Bora TDI 115 Basis de Juil 2001	AnthoRZ a écrit: EH salut ! J'adore les pannes de clim Pour la sonde -> le défaut est un court circuit, peut-etre, que ça a grillé l'entrée de la sonde dans le climatronic, essaye d'en choper un do'ccasion, regarde sur ovoko/opisto ou en casse si pas trop cher Pour le froid -> Tu as mi un compresseur neuf ? ou d'occasion ? Tu nous dis qu'il s'enclenche, tu parles bien tu plateau centrale ? Tu le vois bien claqué quand tu passe de ECON à AUTO ? Une fois qu'il tourne, est-ce que la grosse durite de sortie de compresseur devient froide/glaciale ? Pour le froid, j'ai mis un vieux compresseur que j'avais en stock qui fonctionnait. Les plateaux tournent pour les deux et enclenche en A/C. En Econ, le plateau se debraye. Concernant la différence de température des tubes quand j'ai fait la recharge dans le garage d'un ami, on a chargé 750g comme indiqué sur la machine, on a mis en route on a eu une légère impression de différence de température entre les tuyaux BP et HP, mais rien de flagrant. Pour la sonde, j'ai essayé avec un autre boîtier climatronic a l'époque ca avait rien changé. Je peux toujours retenter.
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AnthoRZ	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 115 - 2001 German look OEM + Posté: Hier, 15:02
Membre Addicted Inscription: 15 Jan 2017, 10:33 Messages: 2070 Région: 32 Golf IV TDI 130 Match II de Avr 2002	Alors si vous avez mis la bonne quantité de gaz et pas de fuite, que le compresseur clac et que tu n'a pas de froid, pour moi c'est le compresseur. Sur ces vieux systèmes de clims il n'y a pas de régulation, si le compresseur claque, tu dois avoir du froid
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