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MessagePosté: Aujourd’hui, 17:18 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Maverick33320 a écrit:
Sebastien62 a écrit:
Salut steph et merci pour ton retour.

La vidéo amplifie les bruits, le moteur ne claque pas autant que ça en réalité.
Là on dirait un mazout sur la vidéo .... :)
Mis à part ces ratés, le moteur tourne nickel au niveau "bruit".


Etat bougies, cables bougies, bobine (1 seule sur 1.6 SR), boitier papillon
Prise d'air ?..; regarde ta durite entre le papillon et la boite à air..entre les accordéons si pas fendu, et le reniflard qui est sur cette même durite si pas fendu aussi...
J'avais eu ce soucis sur un 1.6 SR 'durite fendue et pas vu au 1er coup puisque entre les plis accordéons.
Quelques problemes de ralenti connu sur le 1.6 SR 8s (bcp moins embêté sur le 1.6 16s..je confirme ! ;) p
As tu fais un Diag ?


Bougies neuves, cables neufs, bobine neuve, boitier papillon nettoyé et recalibré.
Pour les durites et reniflard, regardés en détail et RAS.
Ralenti nickel.
Diag encore refait tout à l'heure et RAS.

Je voulais controler les misfire mais je n'ai pas le bloc sur mon outil de diag ....


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MessagePosté: Aujourd’hui, 17:21 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Sebastien62 a écrit:
Diag encore refait tout à l'heure et RAS.

Je voulais contrôler les misfire mais je n'ai pas le bloc sur mon outil de diag ....


C'est certain que s'il y a des ratés d'allumage, le fonctionnement moteur s'en trouve affecté :x


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MessagePosté: Aujourd’hui, 18:44 
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Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Aprés pas mal de temps à me renseigner sur les différents nettoyants injecteurs, je viens de commander celui ci.
De toute façons, ça ne fera pas de mal étant donné que les injecteurs sont certainement d'origine sur ma golf ...
Je vous tiens au jus ;-)


Image


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MessagePosté: Aujourd’hui, 18:50 
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Golf IV 1.6 16v
Match II de Avr 2003
Ça ne pourra pas faire de mal ;)

J'avais dû te dire de vérifier les connecteurs (fragiles) des injecteurs :D


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MessagePosté: Aujourd’hui, 18:57 
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Golfiste Timide
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Golf IV 1.6
Confort de Avr 1998
Steph1603 a écrit:
Ça ne pourra pas faire de mal ;)

J'avais dû te dire de vérifier les connecteurs (fragiles) des injecteurs :D


Yes, j'ai encore regardé tout à l'heure et RAS ;-)


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