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petite mésaventure

la golf est restée bloqué sur la 4em vitesse
en cause la petite bague du cable cuite et brisé en pièces







après être passé chez VW où ils m'ont dit que sa ne se détail pas, changement du câble complet
je me suis mis en recherche
trouvé sur temou une bague qui ressemble, j'ai donc tenté le coup








j'ai réussi à changer la bague et remettre le petit clips par le haut, c'est pas facile mais faisable avec un peu de patience,
le clips tenu avec un scotch au bout d'un tournevis

j'en ai profité pour changer le guide qui coutait rien, en copie chinoise aussi



une fois tout monté bien graissé j'ai retrouvé mes passages de rapport nickel, tout ça pour moins de 10€ avec un lien de bouchon de réservoir

Au top bravo pour la réparation sans tout tomber
Quand ça m’est arrivé et que j’ai vu que la pièce ne se detaillé pas j’ai même pas essayé de chercher une copie ^^

C'est fonctionnel, c'est le principal !
De plus, nous allons de plus en plus avoir des difficultés à trouver de l'OEM neuf... Donc, l'aftermarket devient incontournable.

J'avais aussi commandé cette bague en pensant que c'était celle du ressort, elle ne va pas
J'ai deux copies en plus

C'est sur que la débrouille va nous permettre de maintenir nos bestioles
C'est aussi pour ça que le partage est important

Visuellement la ressemblance était possible

L'essentiel est que tu aies pu trouver une solution pour utiliser correctement ta boîte et par la même occasion ta Golf.

Il commence à y avoir un certain nombre de pièces qui ne sont plus disponibles

petite niouze au sujet de mon pont arrière qui faisait des siennes

pour rappel il faisait du ripage, il restait bloqué en 4 roues permanent,
j'avais prévu son changement mais avec les conseilles d'Antho j'ai fait un test "pirate " avec un calculateur vide
et la plus de ripage mais forcement une traction

donc la suite démontage du calculateur pour comprendre ce qui aurai pu déconner, j'avais commandé les petits joints pour la réno
résultat le petit moteur pas à pas était grippé, ou son roulement, vu que j'avais un deuxième calculateur je l'ai récupéré
et bim j'ai de nouveau un 4motion fonctionnel

pour aider ceux qui veulent tenter le coup voici les ref des joints dispo sur 123roulements

sur le système d'aiguille qui gère la pression
deux 9,25x1,78mm O-Ring pour le corps et un pour le bouchon 11/2,5mm O-Ring



et un 16x2 O-Ring devant le petit moteur

rien de difficile c'est de la micro mécanique

pour le remontage le jointe de calculateur dispo chez VAG
02D525589



que j'ai abimé au montage car c'est le plus chiant à bien remettre en place
donc juste à changer pour éviter une petite fuite qui est présente

bien-sur ne pas oublier de faire un appoint sur le niveau d'haldex on en perd un peu au démontage du calculateur

Salut,

Une opération rondement menée

merci

avec un peu de recherches et les conseilles d'Antho je m'en sort pas mal

Un beau sauvetage à moindre coût !

Salut Fabrice, super bien jouée !

Merci pour le tuyau du test