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Les LED bleues rendent mieux de nuit effectivement

Led blanches commandées. Elles pourront aller aussi pour l'éclairage de la plaque arrière. Pour une photo bien nette sur les radars

Sinon j'ai tenté de mettre la led du feu de recul en clignotant étant donné que c'est la même référence en halogène pour tout le phare excepté le feu de route, et bien cela fonctionne impeccablement en warning et au verrouillage, mais en tant que clignotant cela clignote vite comme si l'ampoule étant défectueuse. Je teste en feu stop ce soir.

Les LED n'ont pas la même consommation électrique qu'une ampoule à filament, ta Golf en fait ne détecte pas ton montage, et réagit comme si tu avais une ampoule HS.

Logique maintenant que tu le dis.

Test non satisfaisant avec la led en position de feu stop. En tout cas en éclairage blanc, je trouve que cela éclaire plus, la couleur rouge ou orange est plus claire. Peut-être une led rouge ou orange corrigerait cela.
Remise en feu de recul, top.

Je ne changerai pour rien au monde l'éclairage LED de mes feux de recul, de vrais spots

Qui s'est qui a reçu son nouveau pommeau?
Je vais attendre le diagnostique de la boîte pour l'installer.


J'ai installé les leds blanches dans l'habitacle et sur la plaque arrière. Je préfère au bleu sans hésiter. Ca modernise l'habitacle je trouve.
Prochaine étape les lumières de pare-soleils, trop petites dans le kit reçu, et les feux de croisement. A priori ce seront des Philips ultinon pro9200.





Lundi j'ai RV au garage recommandé par Maverick pour l'infiltration à l'avant. J'espère qu'ils vont pouvoir me régler ça.

Salut,

Les LED blanches sont bien mieux quand même

Aujourd'hui est un grand jour! Je reviens de Premium Wagen a Bruges, recommandé par Maverick. Un grand merci à toi en effet ils sont tops! Ils ont réglé les infiltrations d'eau aux portes avants, et identifié 2/3 pièces à changer sur la boite de vitesses. Ca fait au moins 2 ans que je cherche à faire régler ces pbs...

Le verdict est tombé: joint des lève-vitres + HP. Je crois que le bon pronostic avait été fait par Antho, bravo!

Vivement la prochaine pluie pour vérifier ça!

Salut,

Génial, tout va dans le bon sens

ah je suis content pour toi !
Je suis également très content que tu ais apprécié ce super garage
Si javais su je serai passé car j'habite pas très loin histoire de voir ta G4 !
En tout cas bravo !

1ère pluie aujourd'hui et pas d'infiltration! Ca sent bon

J'ai été absent quelques temps du forum, le rallumage du mon voyant d'échappement m'a mis un coup au moral. Je pensais ce pb réglé.
Bref pendant ce temps la commande de boîte de vitesses a été remplacée, on peu dire que la voiture est actuellement en rodage
Au passage le pommeau et le soufflet ont été remplacés pour s'accorder avec les inserts installés à la rentrée.


A cette occasion j'ai pu rencontrer Maverick, aussi sympathique en vrai que sur le forum .

J'ai remplacé hier le bouton de warning pour tenter de régler le pb de clignotant côté passager qui reste allumé en continue au verrouillage de la voiture. Juste après le remplacement j'ai n'ai malheureusement pas constaté d'amélioration, mais aujourd'hui aucune anomalie constatée. A suivre.

J'ai RV lundi 15 pour étudier le pb d'échappement.
Du coup je diffère les projets d'améliorations que j'ai en tête...
Le problème c'est que d'autres idées me viennent en supplément pendant ce temps: une caméra de recul sans fil?

Merci Steph, ca me plait bien en effet! Pommeau OEM tout beau tout neuf

Oui toutes les biellettes ont été remplacées si j'ai bien compris.

Pour l'échappement j'ai changé en 08/2024 le catalyseur et les deux sondes lambda, et en 08/2025 de nouveau les deux sondes lambdas. Avec le peu que je roule, c'est pas de la fatigue:) Le signal ne serait pas stable, ce qui ferait griller les sondes. Le garage va faire des tests lundi prochain pour essayer de comprendre le pb.

Oui, il est évident que ces remplacements trop rapprochés des sondes lambda ne sont pas normaux !

Je suis curieux de connaître le diagnostic du garagiste.

A suivre...

Tu as mis quel modèle et quel marque, pour tes sondes lambda ?

Moi aussi Steph, et que ce soit réglé une bonne fois pour toutes! RV lundi au garage.

La marque n'a pas été notée sur la facture de mon ancien garage Xleguill, mais sur le devis c'était de la marque FAE indiquée.
Maverick pense qu'il faudrait des Bosch.

On a récemment vu des gens monter des pièces neuves défaillantes ou, en tout cas, ne résolvant pas le problème sur la voiture...

Ca fait royalement ch*er de remplacer un capteur neuf, mais malheureusement ça se tente.

Ces sondes lambda sont des pièces hautement sensibles sur nos mémères !

Il est clair qu'il faut privilégier les marques "premium" Bosch, NGK...

Nos 1.6 16v sont exigeante surtout mon AZD, une bourgeoise

Perso je me suis ruiné en sondes Lambda est j’ai réussis à le solutionner et c’est >>>ICI<<< et pages suivante

Et pourtant, j’avais pris Magnetti Marelli, NGK…