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bonjour a tous

nouveau dans le club des golf 4

voici la voiture

tdi130 match du 30/10/2003

64000km
pour l'instant pas prevue se travaux ou modif

mais apres vous avoir lu

des phares xenons me plaise bien alors pourquoi pas

mon autre voiture est plus agé decembre 1977 je pense que vous trouverai la marque

Bienvenue sur ce forum Toph..
Golf match, excellent. Déjà un bon chassis sport.. et puis des sièges velours, etc.
Pour ton autre voiture, non, non, je ne vois pas .. Une ferrari peut-être ??
Allez, je rigole, une belle "petite" porsches ..
Mais je ne m'y connais pas assez pour dira laquelle.. 911 ?

Bonne continuation
Kalini

c'est une 911 sc modele 1978 moteur 3.0l a injection kjetronic( injection continu)180ch

mais suite a un gros probleme changement par un 3.2l a injection electronique (motronic)

deux bielle de coulé

un question

quel est la monte ideal sur la tdi 130 15/16/17/18

au niveau confort et stabilité?

Moi je suis passé du 15" au 17". Niveau confort, je n'ai pas trouvé beaucoup de dégradation, mais j'ai aussi un chassis confort à l'origine, donc, pas aussi dur que le chassis sport.
Par contre, niveau tenue de route, c'est autre chose.
Passer du 195/65 au 225/45, ça a du bon !!

Niveau perf, sincèrement, j'avais pas trouvé de différence, peut-être une légère perte de vivacité lors d'une reprise. Il lui fallait un poil + de temps pour repartir. Mais bon, faut vraiment être difficile.
Sinon, niveau conso gasoil, idem, j'ai toujours trouvé que ce TDI 130 ne consommait vraiment rien pour cette puissance, et n'ai pas noté une augmentation particulière lors du changement de jantes. Il y en a surement une, mais pas assez significative. Après, ça dépend des jantes.

Pour le look, je regette de ne pas avoir pris du 18" par contre. ça remplit mieux l'aile. Mais bon, c'est comme ça.
Voilà mon expérience.

Plus tu monteras en taille de jantes, plus tes pneus seront larges et plus ta tenue de route sera meilleure, je pense. Sauf peut-être sous la pluie.

Perso j'aurai tendance à dire 16" car c'est un bon compromis si tu veux que ça reste confort, et ça tient mieux en 205 qu'en 195, forcément. J'en suis très satisfait

Maintenant faut voir en 17" avec du 225, je ne sais pas ce que ça donne niveau confort...

Tu a mis le moteur 3.2 c'est celui de 231ch des millésime 1984a89 non?
Trés belle ta golf et passer du 15p au 17p n'a pas d'impact a part peut être sur les perfs et encore...

exact moteur et boite avec radiateur de 3.2l 231ch


merci pour ces reponse


j'adore ma golf tres surpris par les accelerations ;les performances et le confort bien sur par rapport a ma porche d'un autre age

J'ai pus essayer la TDi 130 et malgré ma préfférance pour les(gros) moteurs essence je doit admettre que les moteurs diesel turbo moderne non pas a rougir...

Et bien dis donc, c'est (très) rare qu'une personne préférant les (grosses) essence, admette que les Turbo-Diesel récents donnent quand même de bonnes impressions.
Merci à toi.

C'est vrais ils ont du couple de la puissance certaint grimpe bien dans les tours.Reste le bruit désagréable mais a puissance égale il y a plus d'agrément pour moins chère.
Moi je fais -4000km par an donc je roule a l'essence sinon j'aurai un diesel ça c'est sur...

le bruit est desagreable uniquement à l'arret

je reviens chez vw avant j'avais ca

Salut, et bienvenu parmis nous.
Tu n'as pas réellement envie de faire des modifs, mais tu verras, ca viendra tout seul... surtout que tu as de quoi faire.
Pour les jantes, j'avais les memes que toi, et je ne les supportais plus!
Ce n'es pas qu'elles soient moches, au contraire, mais ca reste du 15 avec de gros pneus...récement j'ai opté pour des 16, les Montreal II, et je peux te dire que c'est le jour et la nuit...en tenue de route et confort...pour la puissance, j'ai l'impression d'avoir gagné en motricité...ce qui est normal...
A bientot, et bonne continuation...

sympa pour le camping ou les aires d'autoroute