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Tomthecondor	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 09:46
Golfiste Intéressé Inscription: 16 Fév 2006, 18:29 Messages: 509 Localisation: Jarny (//Nancy//) Région: 54 Golf IV TDI 115 GTI de Jan 2000	c'est nickel replica! vivement que sa soit a 100% fini!
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 09:47
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Tomthecondor a écrit: c'est nickel replica! vivement que sa soit a 100% fini! Pour le conducteur ca sera impossible d'etre finis a 100%
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Fishbone2k	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:00
VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Ce gars est un dingue Un taff de fou pour rentrer tout ça à la bonne place sur un TDI de G4, vu le peu de place, et en effet tes soudures sont super propres ! Bravo Replica
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The Masterpiece	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:10
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Jan 2006, 12:39 Messages: 3214 Localisation: Bas-Rhin Région: 67 Golf IV TDI 110 Basis de Fév 2002	Bravo Nico, du super boulot ça!
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:29
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Fishbone2k a écrit: Ce gars est un dingue Un taff de fou pour rentrer tout ça à la bonne place sur un TDI de G4, vu le peu de place, et en effet tes soudures sont super propres ! Bravo Replica moi j'en connais qui aurait dégagé un optique ou carrement une traverse du bloc avant pour tirer tout droit... Je vise personne hein! c'est juste quelqu'un qui roule en golf blanche qui m'a dis ca...
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Softwear	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:32
Perfusé au Forum Inscription: 14 Aoû 2006, 17:28 Messages: 2571 Localisation: Golf IV 110 tdi 115 Confort 130 sydney RTDI Avance que si on la pousse Région: 2A Golf IV R32 Confort de Sep 2003	Trés bon boulot pour toi maintenant c'est de la rigolade le tous de faire la premiére courageux Réplica
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:34
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Replica a écrit: Fishbone2k a écrit: Ce gars est un dingue Un taff de fou pour rentrer tout ça à la bonne place sur un TDI de G4, vu le peu de place, et en effet tes soudures sont super propres ! Bravo Replica moi j'en connais qui aurait dégagé un optique ou carrement une traverse du bloc avant pour tirer tout droit... Je vise personne hein! c'est juste quelqu'un qui roule en golf blanche qui m'a dis ca... Bah quoi , ca se fais souvent du coté du pays du soleil levant On dégage le superflu, on peux voir parfaitement avec un seul phare.
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:35
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Softwear a écrit: :applause: Trés bon boulot pour toi maintenant c'est de la rigolade le tous de faire la premiére courageux Réplica La prochaine, c'est pas mouah qui la ferait,....
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:43
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Gregtdi a écrit: Replica a écrit: Fishbone2k a écrit: Ce gars est un dingue Un taff de fou pour rentrer tout ça à la bonne place sur un TDI de G4, vu le peu de place, et en effet tes soudures sont super propres ! Bravo Replica moi j'en connais qui aurait dégagé un optique ou carrement une traverse du bloc avant pour tirer tout droit... Je vise personne hein! c'est juste quelqu'un qui roule en golf blanche qui m'a dis ca... Bah quoi , ca se fais souvent du coté du pays du soleil levant cyp On dégage le superflu, on peux voir parfaitement avec un seul phare. touah t'es bien un gars du pays du soleil... euh... du pays de la pluie... Du coup, t'es pas trés étanche.... du cerveau.... touah aussi t'es une version allégé.... du cerveau... manouche va...
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 11:51
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	salope Combien ca pese tout ton bazard ? Et combien ca pese l'Σ des durtis OEM ?
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 12:49
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Gregtdi a écrit: salope Combien ca pese tout ton bazard ? Et combien ca pese l'Σ des durtis OEM ? OEM, ca pese pas beaucoup, c'Est du plastique, mais c'est le diametre qui est misérable!!!!! Moi c'est de l'alu (2mm d'épaisseur) pour les parties droites et des coudes en acier (1,5mm d'épaisseur) pour faire les coudes plus facilement sachant que ej n'avez que la possibilité de souder au MIG. Donc pas de coude ALU. D'abord, ca coute un bras a acheter et a souder un 2ème bras! donc niveau poids, je suis plus lourd de 2 ou 3 kilo MAXI! Pour un gain espérer de 10-20cv apres reprog!
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Golfopeos	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 13:01
Golfiste Intéressé Inscription: 29 Nov 2005, 00:48 Messages: 722 Localisation: 26 Au pied du Vercors Région: 26 Golf IV TDI 90 Basis de Juin 2000	Hello Putain je matte souvent ton topic sans rien dire car tout est deja dit Mais alors la, c'est du tres tres beau travail, et je pése mes mots chapeau l'artiste ! Dit tu en as pas fait un 2e kit d'avance Vivement la reorog et le banc savoir ce que ca donne vraiment Bonne continuation dans ce méga projet
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Golfmatt110	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 13:04
J'passe tout mon temps ici Inscription: 07 Déc 2005, 15:58 Messages: 4318 Localisation: .. Région: 01 Golf IV Autre Autre de Jan 1911	beau boulot nico ça claque tout ça
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 13:05
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Golfopeos a écrit: Hello Putain je matte souvent ton topic sans rien dire car tout est deja dit Mais alors la, c'est du tres tres beau travail, et je pése mes mots chapeau l'artiste ! Dit tu en as pas fait un 2e kit d'avance Vivement la reorog et le banc savoir ce que ca donne vraiment Bonne continuation dans ce méga projet Justement le 2eme est pour moi et le passage au banc pour un retour au 54
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 13:11
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Golfopeos a écrit: Hello Putain je matte souvent ton topic sans rien dire car tout est deja dit Mais alors la, c'est du tres tres beau travail, et je pése mes mots chapeau l'artiste ! Dit tu en as pas fait un 2e kit d'avance Vivement la reorog et le banc savoir ce que ca donne vraiment Bonne continuation dans ce méga projet Ca peut se faire.... contre un FIS grand format completement parramérable avec les courbe de carto qui s'affiche sur un écran annexe (j'ai un écran de radio a touches vertes a proposée) ou alors sur pc... un truc de pro quoi sans oublier l'affichage Pturbo et autre tempé sinon meric du commentaire!
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RomLTS	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 17:19
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2006, 12:31 Messages: 450 Localisation: JARNY	trop fort!! bravo pour le taf de ouf réplica
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Golfopeos	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 17:46
Golfiste Intéressé Inscription: 29 Nov 2005, 00:48 Messages: 722 Localisation: 26 Au pied du Vercors Région: 26 Golf IV TDI 90 Basis de Juin 2000	Replica a écrit: Ca peut se faire.... contre un FIS grand format completement parramérable avec les courbe de carto qui s'affiche sur un écran annexe (j'ai un écran de radio a touches vertes a proposée) ou alors sur pc... un truc de pro quoi sans oublier l'affichage Pturbo et autre tempé sinon merci du commentaire! hehe, un FIS c'est pas evident, je n'est aucun plan pas trop cher Pour le reste y'a des truc a réfléchir et oui je le veut ce circuit lol. Je m'apprete dailleurs a faire qq modif sur mon ciorcuit d'admission, du coup uen grosse question me vient, le tube vers la roue, ca passe facil un gros diametre ? ca ne touche pas ou autre ? C'est cette partie la qui me pose souci, par contre je reste en echangeur d'origine
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Replica	Sujet du message: Posté: 02 Juil 2007, 17:55
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Golfopeos a écrit: Replica a écrit: Ca peut se faire.... contre un FIS grand format completement parramérable avec les courbe de carto qui s'affiche sur un écran annexe (j'ai un écran de radio a touches vertes a proposée) ou alors sur pc... un truc de pro quoi sans oublier l'affichage Pturbo et autre tempé sinon merci du commentaire! hehe, un FIS c'est pas evident, je n'est aucun plan pas trop cher Pour le reste y'a des truc a réfléchir et oui je le veut ce circuit lol. Je m'apprete dailleurs a faire qq modif sur mon ciorcuit d'admission, du coup uen grosse question me vient, le tube vers la roue, ca passe facil un gros diametre ? ca ne touche pas ou autre ? C'est cette partie la qui me pose souci, par contre je reste en echangeur d'origine je sais pas... j'ai pas tourné la roue.... et puis ca sert a rien.... tu braque jamasi autant, même pour te garer... et même si tu doit autant braquer, plan B tire le cable.... plus sérieusement, je suis bien bien conscient du probleme et je le résoudrait si il se présente! Mais la, présentement le gain en section au niveau des durites est trés conséquent a cet endroit. Plus d'étranglement!
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Replica	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2007, 17:13
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	bon récupérage de la durite quei me manque demain matin.... montage demain soir (?) En passant, je prendrais mon PC avec ETKA pour repasser en mode grosse attaque sur la reprog... vidéo peut etre jeudi... remarque , pas sur, je voudrais bien faire al vidange avant de tourner fort... elle a pas tournée depuis quelque mois maintenant!
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2007, 17:16
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	ET la sortie au Ring bordel ?
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Jerome [GTI 25]	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2007, 18:16
Golfiste Fidèle Inscription: 24 Oct 2006, 22:23 Messages: 781 Localisation: Sud de Mulhouse Région: 68 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Avr 2002	Super taf !!!! NICKEL
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Replica	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2007, 19:36
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Jerome [GTI 25] a écrit: Super taf !!!! NICKEL Tiens un "futur collegue de jante" Enfin, j'me comprends.....
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 03 Juil 2007, 19:47
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Felicitation pour le taff acompli, c est beau et j imagine que ça doit etre efficace. Au final tu penses avoir combien de cv sous le capot?
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Replica	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2007, 09:04
Perfusé au Forum Inscription: 25 Mar 2006, 15:27 Messages: 2537 Localisation: Autriche-France, mais toujours dans une IR Région: Europe Golf IV TDI 90 R32 de Déc 2001	Ja sais pas... aps encore essayé... Récupérage de la Durite aprés 190bornes sous des trombes d'eau... la mort!
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Nico4343	Sujet du message: Posté: 04 Juil 2007, 20:04
Golfiste Fidèle Inscription: 05 Oct 2006, 20:09 Messages: 978 Localisation: Saint pal en chalencon Région: USA Golf IV 1.6 Sport + de Fév 2000	ta futur voituer ce serai pas une Ferrari par hasard??car ce sont les seules qui ont des jantes BBS comme les GTI d'origines..
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