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tu relis ce topic depuis le début et tu verras que ce n'est pas un boitier à 21,99€ mais une arnaque à 0,5€.

oui éffectivement c'est vraiment une arnaque.

Donc moi qui veux augmenter ma puissance je fais koi ???????
un boitiers ou une reprog
j'ai un 1.6 16v 105ch
et pouver vous me donner les ch gagner svp
merci d'avance !

En essence, c'est très limité le gain. Y'a pas l'effet Turbo.
Compte un gain de 8 à 10% environ avec reprog, donc ça va pas chercher loin.
D'ailleur ATH ne le fait plus car certains clients étaient déçus du résultat, malgré les mises en garde.

Sur essence, faut faire beaucoup de modifs et de frais pour que ça se sente vraiment (ligne échappement complète, caisson clot d'admission d'air, bougies+faisceau, voire changement arbre-à-cames etc...) en plus d'une bonne reprog APRES tout ça.

Salut a tous j'ai lu la premiere page et cela m'interesse de faire une reprogrammation
cela donne quoi avec une tdi 110 ? on gagne en acceleration beaucoup ? et en pointe ? cela vaut vraiement le coup ?

par contre j'aimerai avoir plus d'info sur la reprog car je travail moi meme dans un garage (multimarque) et on a une petit becane que l'on branche sur ces fameuse prises ( pour enlever les pannes ou diagnostiquer ) c'est de la marque GUTMAN si vous connaissez

donc je voudrai savoir si avec l'appareil que j'ai on pourrai faire une reprogrammation ? mais que faut-il vraiement faire une fois acceder sur le boitier electronique ?

je pense que je ne pourrai pas le faire moi meme car pas assez experimenté

sinon j'ai vu que digitronic-performance le faisait chez moi dans le 67 mais il demande 500 euros
pour modifier quelques données ils savent ce qu'ils veulent

c clair que ce type de boitier est une arnaque mais bon mon experience est la et le constat est le suivant avec la vanne egr debranchée, le resultat est le suivant acceleration plus franche mais bon je n'aime pas taper dedans mais ce que j'ai remarqué c qu'a vitesse stabilisé et d'apres la conso instanté je passe de 6.5 a une conso 4.5 voir 5l et ca je l'invente pas et pour ce qui du brouillard a l'accelaration j'ai bien regardé et j'enfume pas la voiture qui est derriere moi, la conduite est plus agreable sachant que je suis monté en 17 pouces avec des repliques rs6 qui font quand meme leur poid .alors peu etre que cette resistance vient resoudre un probleme de sonde de gasoil que j'ai car auparavant la consommation etait qd meme excessive. C'est juste mon experience rien de plus sui pas mecano je sais pas a moyen terme ce que ca va donner sur le moteur.

Loulou, la prise diagnostique sert pour les reprog mais il faut un matériel spécifique. Le logiciel d'effacement des codes erreur (VAG-Com) ne permet pas une reprog.

Pour la résistance sur la sonde de gasoil, ça ne résoud aucun pb, ça trompe le calculateur sur la T° du carburant, c'est tout. Ca sert jsute à lui faire injecter + de quantité de gasoil (+ de gasoil => + de perf c'est sûr). Mais c'est pas top et même déconseillé.

Et comme tu es dans le 67, quite à payer une reprog, monte chez ATH en Belgique (vers Bruxelles) et là tu auras une reprog sur banc, avec paramètres personnalisés.
Et si tu t'inscris en "membres addicted" sur le Forum tu auras une sacré remise !!!

Enfin, si tu cherches + de réponses, ne t'arrête pas à la page 1 mais lit le reste, tout y est abordé déjà.

Est-ce qu'en mettant un boitier sur un injecteur-pompe on retrouve un bon coup de pied au cul comme sur les anciens moteurs(90 et 110 ch)?

Le ruggeri que j'avais sur mon TDI100 te bottait le cul, c'était mémorable !!!

Mais avec une bonne reprog tu accélères AU MOINS aussi fort en démarrant de + tôt dans les tours donc ça pousse + fort mais ça fait mois l'effet dragster ON/OFF, et je pense que la partie transmission ne doit pas s'en plaindre.

Ah oui, avec un boitier sa le fait bien comme il faut, sa dépote pas mal, j'en suis trés content. Pour le rappel, boitier ruggeri sur golf tdi 130 cv.

Pas de souci avec un boitier niveau moteur emmbrayage?

pas + ni - qu'avec une reprog.

plus tu sollicites, plus ça souffre.

Non sa souffre pas plus et à tsw. Comme tous véhicules, si tu mets le pied dedans à chaques rapports sa va pas le faire. Ce qui est agréable avec le boitier, s'est que tu dispose de la puissance quand tu veux, cad si tu veux une conduite kool, tu mets sur off et le contraire pour une conduite plus rock end rool. S'est ce que je fais lorsque mon épouse prend la voiture le semaine off et pour moi le week end s'est on.

salut les gars j'ai une golf 4 tdi 90 cv de 2000 est ce quelqu'un pourait me conseiller sur un boitier additionnel qui marche bien dessus et bon rapport qualité prix ce serait cool
merci

ba je ne sais pas quelle ordre de prix tu t'es fixé mais les bon boitiers coute aussi chere qu'une reprogrammation
mois j 'ai payer 150e la reprogrammation et en plus le mec me l'a fait à ma demande donc + ou - de puissance et il peux la passé au banc en plus pour le meme prix
maintenant c'est toi qui choisi mais pour mon avis la reprogrammation est le mieux

une reprogramation c'est quoi au faite ce n'est pas un composant qu'on rajoute comme boitier ou puce ? et qui fait ça vw ?

non en faite tu reprogramme ton boitiers ( calculateur ) d'origine de ta voiture
il change les courbe de puissance il touche à l'arrivée de gazoil l'arrivée d'air et à la pression de turbo
moi je l'ai fait par une personne qui se trouve à VILLEMADE dans le dep 82 pas trop de chez toi
si tu veux plus de renseignement contacte moi sur mon adresse MP je te donnerais c'est coordonner

salut,

sinon pour un coup moindre, tu peux essayer de chopper des injecteurs TDI 110 !!!

Sinon t'as ça

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=9589

cool merci le gars pour vos infos

salut
je viens de lire toutes les pages et je n'ais pas vraiment trouver de réponse à ma question qui est la suivante!!que vaut niveau qualité,fiabilité les boitiers powersystem car je viens d'en commander un d'occas pour ma bora tdi 90 moteur ALH et maintenant qu'il est commandé j'ai un doute!!bon sachant que je ne pense pas l'avoir payé trés cher non plus!!!je sais que cette marque existe depuis pas mal d'année mais bon!!sachant qu'il annonce 27 cv en plus ce qui me suffit largement!!
merci d'avance
http://www.powersystem.fr/FR/fiche_prod ... &tracteur=

j'ai un boitier depuis 2000kms et que du bonheur

par contre je crain un peu pour le train roulant et l'embrayage a la longue
mais je tire jamais la 1ere
et je pense que tirer la seconde ou la 3eme avec un boitier fait moins souffrir les cardans et tout le reste qu'un demarrage un peu sec meme sans le boitier ...

ok merci pour ta réponse mais c'est le meme boitier que je vais avoir??

si tu l'achete a golfopeos oui

ben je l'ais recu ce midi et je l'ai payé 120€ port compris!!alors qu'il vaut quand meme 580€ neuf!!!je vais essayé de le brancher cette am!!je dirais ce que j'en pense!!par contre il y a un fil jaune à souder sur le débimétre!!!!!