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Pas de soucis ! Je vais aussi me caresser les yeux depuis le temps que j'attends que mes deux trous soient bouchés !

Roulement de tambourg...

CA Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





Donc voilà un petit résumé de la journée :

Départ de Metz à 04h00 ce matin - dur - avec un petit détour par le Luxembourg pour faire le plein à bon prix . Arrivée à 07h15 à Quevaucamps après disons quelques petits détour (merci la pompiste texaco pour les mauvaises indications). Arrivée de l'équipe à 08h00 avec 30 minutes de retard ...

Bref, la première chose qui me frappe en rentrant, c'est ce que je vois en l'air sur un pont (désolé, les photos sont prises avec mon portable) :



Symphatique, elle est là pour un petit coup de jeune !

Mais occupons nous de mon bolide. Je la monte sur le pont, on la lève et à peine le temps de dire ouf que le crochet d'attelage est par terre.

Arrive un petit animal à 4 pattes nourris au LSD et aux champis...

Pendant ce temps, les soudures à l'argon commencent pour réaliser la bifurcation que voici :



Le poste à souder continue de chauffer, pendant ce temps, deux sortis en 90mm bord rond sont en train de se faire polir.

C'est là que l'on passe la traverse pour la sortie droite :



Encore quelques raccord et il ne manque plus que les deux sorties. Je tiens tout de même à signaler le professionnalisme de l'équipe qui a ajustée au millimètre les deux parties.

Mon échappement d'origine m'est rendue avec un petit manchon pour pouvoir le remettre rapidement si besoin pour le controle technique.

Au final, il est midi et voici le résultat :



Je vous ferez bien sur d'autres clichets dès que j'aurais mon APN (mercredi après les vacances).

Pour finir, l'équipe est vraiment symphas, le boulot de très bonne qualité et le prix correct (480€).

J'ai quand même eu quelques doutes : en effet, je n'ai plus de silencieux arrière, il n'y a que des tubes.

Réponse du pro : pour la pollution, c'est le cata qui fait tout ; pour le bruit, il faudra que je trouve un moyen de vous le faire entendre parceque c'est féérique.

Retour à Metz vers 15h30. Une bonne chose de faite.

Jolie cul!
Du beau boulot, les sorties sont pil-poil comme il faut dans les ouvertures.

Vraiment du super boulot! Ca en jette!

Sympas ce mini reportage! On s'y croirait!
Le rendu est impec!
Bravo!

Kz

Merci tout le monde ! J'espère pouvoir rapidement publier une bande son et de photos potables !

j'aime tes fesses lol

c'est clair.... t'as un beau cul!!!!

Salut Synapse j'ai fait les meme Sorties chez BFR y-a 2 mois et moi non plus il ne ma pas mit le silencieux ( Mais ma mis un adaptaeur si jamais je veux le remettre ( 2 vis et c remit ) ).

Sa fait un super bruit dans les tour !!!! Asser surprenant pour un Diesel et sa s'amplifie meme avec le temps je trouve ...

En tout cas jolie les sorties Magnifique ta Golf

Super, comme d'hab chez BFR....

Sinon, quelques questions tout de même :

Pourquoi t'a-il coupé le crochet d'attelage ? Sur la mienne, il l'a laissé et ça n'a posé aucun problème, l'échappement passe à côté avec un petit coude..

Pourquoi tu n'a pas mis que des tubes et pas de silencieux arrière ? Sur la mienne, il me l'avait proposé ( pour avoir un bruit évocateur...) mais je lui ai demandé de me faire un silencieux quand même, justement pour ne pas faire de bruit et ne pas avoir d'ennuis au CT.

Enfin, tu as payé 480 Euros, avec ou sans les sorties INOX ? Pour ma part, j'ai payé 480 euros également, mais sans les sorties et avec un silencieux complet ( pas que des tubes )...

Sinon, le résultat semble super !!!

Petite remarque : j'ai payé 400€ pour la meme chose que toi ( pas de silencieux et plus de crochet d'atelage (Sorties inox comprises) ).

Y-a quand meme une difference de 80€ ...

Mais de toute facon meme à ce prix la, vu la qualitée du travail sa reste vraiment correct.

Arrrrhhh ça me donne envi !!!

vraiment bien faite!!! la prochaine fois que je monte sur metz je ferai gaffe au mkIV grise!!

En fait à la base, je pensais avoir un silencieux. Quand j'ai vu qu'il n'en mettais pas je lui est demandé la différence et vu que ça ne change rien pour le CT, on a laissé comme ça.

Le prix comprend sortie + dérivation.

De toute façon, le crochet d'attelage n'ai plus fonctionnel avec le pc arrière de R32.

Par contre pour le coup des 80€, je suis étonné, tant pis... Comme tu dis, vu le résultat, ça ne compte pas !

La voiture est propre mais là où je suis, que du 56k donc patience pour les photos !

Voici venue le temps... des photos !!!

Donc je m'excuse par avance mais je n'ai pas encore eu le courage de la laver. Je pense même que je vais attendre le 14 septembre pour qu'elle soit nettoyée pendant sont entretien chez VW.

Place aux photos !

Commençons par la nouveauté :





Au millimètre près ce que je voulais :



Voici la dérivation droite qui passe à quelques centimètres du ressort correspondant :



Allons-y pour le reste que vous connaissez déjà :







Petite vue de près :



L'autre côté :



Le fameux duo de leviers type R32 :



Bien sur le MFD G est toujours là :



L'éclairage du compteur m'émerveille toujours après 3 ans :



Et pour finir un petit compte kilomètrique :








Sinon petite question pratique, quoi prendre pour nettoyer mes sorties inox qui se salissent plus vite que leur ombre ?












Et puis j'aller oublier : la vidéo et juste là pour le son qui est franchement pas terrible jusqu'à ce qu'on sorte du garage, enfin bon, vous allez voir (13Mo inside désolé). http://nicolas.laurent4.free.fr/Golf/DSCN3625.MOV

content pour toi

les echappements sortent nickel au niveau du PC

par contre il n'y a pas que la ligne à nettoyer, y a aussi le spoiler qui, j'ai l'impression se salit très vite lui aussi

pour ce qui est du nettoyage du terminal, un produit pour les vitres fera l'affaire

Elle claque encore plus !!

Super résultat !!! A quand le rabaissement ?

Pour nettoyer mes sorties, j'utilise du Mirror, produit destiné aux chromes, couverts et autres...

Tout les combien de temps par curiosité?

Je pensais aussi prendre quelque chose comme ça...

Le rabaissement : quand les pièces d'origine rendront l'âme, ce n'est pas une priorité, je ne trouve pas que ce soit choquant pour l'instant.

a tu eu un probleme avec le pc arrire r32 avec l'anneau de remorcage merci et super ta caisse

superbe ta caisse , a

Merci à tous !

Pour le crochet, un petit coup de disqueuse et c'était fini ! De toute façon il ne sert plus avec le pare choc de R32...

Du nouveau (surtout pour la CB) :

- changement des plaquettes et disques avant + soufflets de cardans -> 501€ en concession

- achat d'un intérieur alu complet (tdb + portes) ainsi que d'essuies glaces aerotwin -> 582€

Pour l'instant j'ai déjà monté le nouveau système d'essuie glace. Je trouve effectivement que ça marche mieux tout en faisant moins de bruit !

Photos à venir...

nikel tout sa!!!!