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Auteur	Message
Manu	Sujet du message: Durites silicone pour tDI 130 Posté: 17 Sep 2007, 23:20
Golfiste Passionné Inscription: 06 Sep 2006, 09:32 Messages: 1836 Localisation: st victoret	Bonsoir a tous, je cherche desdurites siliconne pour mon TDI 130. Merci beaucoup!
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Manu	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2007, 00:40
Golfiste Passionné Inscription: 06 Sep 2006, 09:32 Messages: 1836 Localisation: st victoret	Je n'ai toujours rien trouvé...
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Seb130	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2007, 12:34
VIP Inscription: 25 Mar 2006, 22:01 Messages: 3045 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2010	Qu'est ce que ca apporte de plus?
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2007, 12:40
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	Ca n'existe pas. il faux prendre du sur mesure. Samcoi va proposer un kit pour 150, peux etre qu'il y aura un kit pour 130
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Manu	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2007, 16:37
Golfiste Passionné Inscription: 06 Sep 2006, 09:32 Messages: 1836 Localisation: st victoret	Tu sais pas ou je pourrais avoir les cotes des durites pour 130 avec diametre intérieur et un plan si possible. Je dois envoyer tout ça a Venair pour avoir du sur mesure. Merci
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Cooluche	Sujet du message: Posté: 19 Sep 2007, 17:31
Nouveau Membre Inscription: 01 Nov 2005, 11:13 Messages: 6 Localisation: LILLE	C'est quoi l'interet ???
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Reprog TDI	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2007, 19:20
Golfiste Timide Inscription: 26 Sep 2006, 10:11 Messages: 82 Localisation: loin Région: 02 Golf IV TDI 100 Confort + de Jan 2003	l'intérêt c'est des durites plus fiables et qui ne gonfle presque pas un léger mieux pour le temps de réponse, je suis aussi à la recherche de durite en silicone mais c'est très cher.
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Fred G4	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2007, 21:15
Golfiste Intéressé Inscription: 07 Fév 2007, 21:07 Messages: 638 Localisation: carcassonne	ca peut etre très utile quand on a fais une reprog
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 09:10
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	bien sur si ca se trouve par contre il n'existe pas de kit de remplacement c'est à toi de prendre tes mesures et de les commander regrade moi j'ai commancé pour l'echangeur par contre je changes les tubes pour en mettre en alu regarde je te met le lien pour les durites http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... liconhoses par contre moi je l'ai commande chez un revendeur j'ai le catalogue avec les tarifs j'essaye de te l'envoyer sur ta boite internet et msn tiens au courant pour plus de renseignement ( si tu ne vois pas bien )
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 09:28
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	voila il est sur que si tu ne change que les durites tu n'apporteras rien en question de puissance mais juste en estetique regarde c'est un tdi 110 c'est beau le mieux c'est que tu changes des durites qui vont à l'echangeur ( de préférence en alu de diametre 50 c'est bien à toi de voir
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Reprog TDI	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 09:58
Golfiste Timide Inscription: 26 Sep 2006, 10:11 Messages: 82 Localisation: loin Région: 02 Golf IV TDI 100 Confort + de Jan 2003	tu pourrais nous mettre le catalogue sur le site s'il te plaît ? j'ai un turbo de 130 sur mon tdi 100 j'ai bidouillé un peu pour l'adapatation des durites mais c'est pas terrible, j'aimerai passé au silicone.
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Pascal EG2	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 10:11
Golfiste Timide Inscription: 22 Jan 2007, 18:45 Messages: 76 Localisation: st yorre Région: 03 Autre Audi 1.8 T Autre de Juil 2000	Lolo 45 a écrit: voila il est sur que si tu ne change que les durites tu n'apporteras rien en question de puissance mais juste en estetique regarde c'est un tdi 110 c'est beau le mieux c'est que tu changes des durites qui vont à l'echangeur ( de préférence en alu de diametre 50 c'est bien à toi de voir tu te trompe (injecteur-pompe) pas un 110
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 10:25
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	et non TDI 110ch de chez ALLARD pascal EG2 va voir sur leur site http://www.allardmotorcompany.com/pages ... -2-3-4.asp
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 10:48
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	MP envoyé à Reprog TDI et à Manu
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Angebenoit	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 12:45
Golfiste Fidèle Inscription: 16 Aoû 2006, 20:53 Messages: 813 Localisation: Cherbourg	Lolo 45 a écrit: et non TDI 110ch de chez ALLARD pascal EG2 va voir sur leur site http://www.allardmotorcompany.com/pages ... -2-3-4.asp Non c'est un IP Regarde sur la distri, il n'y a pas de pompe à injection , de plus le cache culbuteur en plastique est bien celui d'un injecteur pompe. Par contre la pipe est modifiée pour supprimer l'EGR et avoir le moins long de tuyauterie possible (Meilleure réponce entre le moteur et le turbo).
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 12:56
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9806 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	C'est marqué sur l'affiche en plus lolo TDI - PD meme si le D est caché A savoir que les durits sur mesure ca coute la peau du cuil, demandez a Replica pour son tdi 90 Ca lui a couté un rein
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Mccauley	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 14:10
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2006, 10:52 Messages: 421 Localisation: Un bled du	En tout cas c'est magnifique
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2007, 17:03
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	bon bref moi j'ai commencer à faire la pipe d'admition sans l'egr j'ai commandé mais durites plus cas posser jusqu'a l'echangeur avec les tuyaux alu
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Pascal EG2	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2007, 12:06
Golfiste Timide Inscription: 22 Jan 2007, 18:45 Messages: 76 Localisation: st yorre Région: 03 Autre Audi 1.8 T Autre de Juil 2000	Pascal EG2 a écrit: Lolo 45 a écrit: voila il est sur que si tu ne change que les durites tu n'apporteras rien en question de puissance mais juste en estetique regarde c'est un tdi 110 c'est beau le mieux c'est que tu changes des durites qui vont à l'echangeur ( de préférence en alu de diametre 50 c'est bien à toi de voir tu te trompe (injecteur-pompe) pas un 110 superbe les colliers ,je les veux
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Eben	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 15:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4000 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	Lolo 45 a écrit: bon bref moi j'ai commencer à faire la pipe d'admition sans l'egr j'ai commandé mais durites plus cas posser jusqu'a l'echangeur avec les tuyaux alu salut et tu a deja lechangeur et tout et tout la? tiens nous au courant lors de ton montagne si possible tchusss
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Reprog TDI	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 17:07
Golfiste Timide Inscription: 26 Sep 2006, 10:11 Messages: 82 Localisation: loin Région: 02 Golf IV TDI 100 Confort + de Jan 2003	je savais qu'on pouvait supprimer l'egr comme ça, en plus pour le prix que ça coûte ça vaut le coup de l'enlever en cas de problème.
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Guedin	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 18:39
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	Lolo45, tu as bouchonné la sotie échappement ( petit losange de tole sur le collecteur-turbo ) alors pour supprimé l' Egr, comme sur la photo du moteur avec toutes les durites silicone???????? et où a tu acheté ton tube de suppression d' Egr et a combien????? mais est ce que en virant l' Egr, on as pas de probléme au CT et avec les queufs ou assurances et autres???????????????????? et méme question pour le tube pour supprimer le catalyseur ou le décatalyseur, je sais plus trop????????????????
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 20:31
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	alors pour l'echangeur je garde celui d'origine car deja la apres reprogrammation l'embrayage patine donc avec un echangeur plus grand ca va pas le faire pour l'egr le losange bouche la sortie à l'echappement et le tube pour oté l'EGR tous est fabriqué maison rien acheté j'en ai deja parlé dans la rubrique EGR http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=3936&start=100
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Guedin	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 20:49
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Juil 2007, 22:03 Messages: 3275 Localisation: Collé dans mon Recaro Région: 88 Golf IV TDI 150 GTI Exclusive de Aoû 2001	beau travail en tout cas il t' en reste pas un??????
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 21 Nov 2007, 21:21
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	je peux en faire mais la http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=18002 donc pas toute suite
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