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Hello les amis,

Je vous rassure de suite , je n'abandonne pas mas golf

Je viens juste de recevoir mon nouvel outil

Un caddy tdi 75 cv ( budget oblige )

c'est une finition Life avec en option :

*Peinture metalisée
*Climatic
*Ordinateur de bord
*Pack de rangement
*Vitres arrieres surteintees


Place aux photos:







Les modifications prévues sont peu communes sur notre forum :

*Suppression des places arrieres d'origine et remplacées par 2 sieges d'une place .
*Suppressions de 1,50 m sur 95 cm de plancher de coffre et placement d'un decaissement donnant acces aux fauteuils roulant.
*Ligne d'echappement sur mesure
*Systeme d'abaissement de suspension arriere
*Remplacement du reservoir d'origine par un de 40 L en inox

Et on obtiendra une nouvelle voiture de service

Elle part lundi à l'adaptation , elle reviendra dans 8 semmaines , apres on prevoit le passage chez l'expert et à l'autosécurité .

Cout du vehicule : 19 300 €
Cout de l'adaptaion : 13 000 €

Suite des photos à son retour .

Bien ça,même au boulot tu roules en VW.

Nickel le vehicule de fonction !!!!!

Mais 13 000 euro de modif !!! Waouuuuu

Les derniers vehicules achetés sont des kangoo, mais le probleme sur ces dernieres se pose au niveau du passage de pieds aux places arrieres .

De plus j'ai trouvé un vendeur génial qui m'a fait 5% de remise et à obtenu 11% supplementaire de l'inportateur Dieteren

16 % sur du VW c'est merveilleux non ?

Vivement 2008 qu'on commande le deuxieme

Pat ca te dit pas de reprendre mon kangoo contre ton caddy

Je te remercie de ta proposition mais vois tu sur les 2 kangoo receptioné le 28 mai 2006 ( soit en 17 mois )
nous avons rencontrés comme souci :
*1 sonde lambda HS 1,2
*1 ordinateur de bord DCI HS (ils nous l'ont remplacé par un compteur sans ordinateur , on doit y retourner bientot pour le changer une fois de plus.
*1 ordinateur de bord 1,2 HS en commande
*1 contacteur d'accelerateur + cablage DCI
*injecteurs 1,2 encrassés
Heureusement que ca se passe sous garantie , mais bon heureusement aussi que j'ai trouvé des mesures plus apropriées chez VW.

Donc je pense que je vais pas accepter ton kangoo qui a fait le tour du monde quand je vois ce que les notres ont connu en 25 000 km.

Je garde mon caddy

Sans rancune

je crois que mon kangoo a eu des pannes similaires au tiennes
mais bon 230000km en 3 an ca fait déjà

sinon pour ton caddy très bon choix, un copain l'avait acheter lors de ca sortie mais en moteur sdi
il ma dis que ca marque très fort (pas le moteur) mais la tenu de route

Attention à ce que tu dis sur le SDI .



Serieusement elle tient tres bien la route , faudra voir une fois adaptee .

Il a une bonne bouille cet utilitaire.

Le carrossier m'a telephoné cet apres midi , le caddy est homologué.
Je vais le chercher demain matin , je posterai les photos

Tu vas enfin pouvoir jouer en travaillant

Maintenant on a assez atendu .......
On joue deja bien avec les autres
On vient de changer les premieres plaquettes du kangoo avec les disques à 30 000 Km

Arrête de freiner

Chose promise ......

[URL=http://imageshack.us]

Salut tout le monde je suis le collègue de Patrizio et j'ai eu l'honneur de la voir transformé et ces vachement bien fait et on se sent en sécurité...
On devrait roulé qu'avec celà

Sorry les kangoo ne sont pas prete de partir ,

Bah c'est cool ça. Rouler en VW au boulot, le top.

Moi je me contante d'une 207 hdi 1.4 70cv

Enfin, je vais pas me pleindre non plus, j'ai une caisse LOL

Visiblement mon patron veut rester chez Peugeot J'ai pas fini de me trainer moi.

Très joli ton caddy Patrizio, et j'avoue être bluffé par la modification apportée, vraiment du beau travail à en voir les photos

Tu as de la chance de rouler en Vw pour le boulot, moi je suis en peugeot aussi hdi 90 cv ...

Merci Xav ,

Il est clair que c'est le pieds pour bosser à coté d'un partner et kangoo.
Meme si certains collegues pensent que j'ai choisi cette voiture par amour des VW , le caddy est le seul de sa categorie et à ce prix là qui offre une entree aussi large aux places arrieres.
De plus pour des courses en commune je trouve que le TDI 70 cv est genial.
D'une tres grande souplesse , surtout avec un client en voiturette à l'arriere.
Et le top est que la montée du caddy n'est pas motorisée mais une depression du circuit hydrolique , donc en fonction du poid de la voiturette et du client elle garde un bon equilibre par rapport aux suspensions.
( d'ailleurs les amortos ont eux aussi été remplacé par des renforcés)

J'en connais un qui va pas dormir dimanche soir

Je te signale qu'avant de commander chez vw je suis allé voir fiat,peugeot,citroen,ford,mercedes,skoda et opel on peut juste me reprocher ne pas etre allé voir chez renault (tu comprendras pourquoi ).

Et le caddy etait dans les 3 finalistes mais le fiat doblo (beaucoup moins d'equipements pour presque le meme prix si 1,3 multijet) et le ford tourneo connect etait plus cher

J'ai vraiement essayé d'etre neutre dans le choix

Bonjour,

Je suis une personne handicapée en fauteuil roulant électrique.

Le caddy life aménagé tpmr m’intéresse mais le seul que j’ai trouvé propose une rampe d’accés manuelle.

Connaissez- vous un aménageur qui emploie une rampe électrique ?

Merci beaucoup

Cordialement

Goyet fabien

Je suis le collègue de patrizio,et je travil donc avec le CAddy !!

Ecris un Essage a patrizio et lui pourra te donner tout les renseignements sur l'amenageur des voiture car ces lui qui s'eb est occupé.

A+

Vince

Bonjour les amis ,

Le travail est tellement concluant avec ce vehicule que bientot viendra dans nos rangs un caddy maxi qui sera aussi adapté .

La diférenece est qu'avec le maxi nous garderons la banquette arriere d'origine car le coffre passe de 95 à 145 cm de profondeur .

>suite au prochain episode