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Snake51	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:12
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Ok sans être indiscret tu pourrais me donner le prix stp? Sinon le kit de réparation de la patte coute 11€ chez VW et un ballast d'occasion sur Ebay.de ça tourne entre 45 et 70€
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:16
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Snake51 a écrit: Ok sans être indiscret tu pourrais me donner le prix stp? Sinon le kit de réparation de la patte coute 11€ chez VW et un ballast d'occasion sur Ebay.de ça tourne entre 45 et 70€ Ok c est nikel tout ça sinon la réparation sera faite maison pour économiser un peu. J ai payé 150 euros.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:19
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Ca va Tu es tombé sur la perle rare Vivement qu'ils soient montés Sinon ce sont des Xénon avec les ballasts intégrés ou dans les ailes?
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:22
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Snake51 a écrit: Ca va Tu es tombé sur la perle rare Vivement qu'ils soient montés Sinon ce sont des Xénon avec les ballasts intégrés ou dans les ailes? Le ballaste est juste derrière. Et oui effectivement j ai été plus que chanceux. Il seront monté la semaine prochaine.
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Snake51	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	C'est encore plus une bonne affaire puisque ce sont les ballasts intégrés aux phares (2e génération)
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 25 Oct 2007, 20:44
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Snake51 a écrit: C'est encore plus une bonne affaire puisque ce sont les ballasts intégrés aux phares (2e génération) Quand j ai vu le prix je n ai mm pas fait attention, le mec m a dit il n y a pas les faisceaux et les pattes sont cassées, je lui ai dit pas grave et j ai foncé direction bourg la reine. Je n ai pas réfléchi, j étais trop content, donc la c est encore plus une bonne nouvelle.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 26 Oct 2007, 12:35
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Il s' agit de phare première génération en faite, l espèce de de calculo derrière le phare n' en est pas un en réalité, donc je vais m acheter un kit hid puis adapté le faisceau d un phare normale sur ceux là, du boulot en perspective, je suis en vacance je vais en profiter.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 29 Oct 2007, 12:36
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Si tout va bien cette après-midi j ai mon kit hid, par contre première galère mon multimètre est hs, j étais entrain de regarder où se situait les 2 plus du moteur de réglage du phare.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 18:48
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	J ai commencé l adaptation du faisceau sans pb majeur si ce n est que le moteur ne veut rien savoir, je l ai testé sur une batterie 12v et il ne tourne pas. Est il cramé???
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Snake51	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 19:28
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Tu les avais testé sur tes anciens phares il n'y a pas longtemps? Si ton moteur ne tournent pas c'est soit ton moteur qui est HS, soit c'est le faisceau... Mais comme tu as essayé avec une batterie, je pense que ça soit ton moteur qui est naze Au pire sinon voici les référence des moteurs : 1J0 941 295 B (Valéo) 1J0 941 295 C (Hella) Prix : 29.31€ HT
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Fou-de-Golf	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 19:32
Golfiste Passionné Inscription: 04 Sep 2006, 02:06 Messages: 1905 Localisation: Bruxelles Région: Belgique Autre VAG Autre Autre de Jan 2004	franchement comptant pour toi, moi aussi je suis a la recherche
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Alex88p	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 19:57
VIP Inscription: 25 Déc 2005, 12:45 Messages: 885 Localisation: NC Région: 88 Autre Volkswagen Autre Highline + de Mar 2010	Julien tu n'arriveras pas a faire fonctionner le moteur avec un simple courant alternatif comme tu as pu le constater il y a 3 cables sur les moteurs deux sont relier à la multibroche et un au calculateur si tu n'en branche que deux ils ne fonctionneront pas relies donc les trois cables au réglage du site qui arrive sur ton faisceau d'origine tu peux déduire les bornes à l'aide de ton phare d'origine j'ai fait cette manip malheureusement je ne me souvient plus des correspondance, mais c'est relativement simple Alex
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 20:21
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Alex88p a écrit: Julien tu n'arriveras pas a faire fonctionner le moteur avec un simple courant alternatif comme tu as pu le constater il y a 3 cables sur les moteurs deux sont relier à la multibroche et un au calculateur si tu n'en branche que deux ils ne fonctionneront pas relies donc les trois cables au réglage du site qui arrive sur ton faisceau d'origine tu peux déduire les bornes à l'aide de ton phare d'origine j'ai fait cette manip malheureusement je ne me souvient plus des correspondance, mais c'est relativement simple Alex Ok merci encore une fois de plus Alex effectivement quand j ai regardé à l aide du voltmètre la tension qui arrivait au borne de mon faisceau d' origine j avais 2 tension une de 9v et l autre de 3v, tout s' explique, j' aurais du plus forcer sur mes cours d auto. Sinon merci snake et fou.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 31 Oct 2007, 22:20
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	C est bon tout est soudé, gainé et fonctionne correctement, manque plus que le kit hid et le moteur sera branché le jour J.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 18:30
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Presque fini.
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Fishbone2k	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 18:33
VIP Inscription: 11 Déc 2005, 22:59 Messages: 3121 Localisation: Hénin-Beaumont Région: 62 Golf IV TDI 130 Wembley de Fév 2004	Cool ! Dépèche de remonter ton pare-chocs, la nuit tombe
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 18:38
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Fishbone2k a écrit: Cool ! Dépèche de remonter ton pare-chocs, la nuit tombe Je laisse comme ça je continue demain par contre je suis déçu je n ai pas réussi à faire tourner le moteur pourtant quand je branche les trois fils le moteur de l autre phare bouge.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 18:41
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Pour les intéréssés j ai payé mon kit hid 100 dans Paris.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 18:50
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Et j' oubliais un grand merci Kz et Alex pour leurs infos précieuses.
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Flagadaflo	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 23:33
Perfusé au Forum Inscription: 19 Mar 2006, 17:45 Messages: 2267 Localisation: Because we like to party hard... Région: USA Autre VAG Autre Autre de Jan 2001	Julien.S a écrit: Pour les intéréssés j ai payé mon kit hid 100 dans Paris. Tu aurais une photo du kit par hasard? en tout cas vivement que tu montes l'autre!
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 23:37
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Flagadaflo a écrit: Julien.S a écrit: Pour les intéréssés j ai payé mon kit hid 100 dans Paris. Tu aurais une photo du kit par hasard? en tout cas vivement que tu montes l'autre! Oui j en ai je vous met ça demain.
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Flagadaflo	Sujet du message: Posté: 01 Nov 2007, 23:40
Perfusé au Forum Inscription: 19 Mar 2006, 17:45 Messages: 2267 Localisation: Because we like to party hard... Région: USA Autre VAG Autre Autre de Jan 2001	Julien.S a écrit: Flagadaflo a écrit: Julien.S a écrit: Pour les intéréssés j ai payé mon kit hid 100 dans Paris. Tu aurais une photo du kit par hasard? en tout cas vivement que tu montes l'autre! Oui j en ai je vous met ça demain. thanks!
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Snake51	Sujet du message: Posté: 02 Nov 2007, 10:36
J'passe tout mon temps ici Inscription: 19 Sep 2006, 17:14 Messages: 3251 Localisation: Sezanne (51), Montrouge Région: 92 Autre Volkswagen Autre Carat de Mai 2010	Nikel ça Vivement que tout soit monté! Dommage que tu n'es pas des leds pour les veilleuses (ça ferait un ensemble bleu)
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 02 Nov 2007, 11:20
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Snake51 a écrit: Nikel ça Vivement que tout soit monté! Dommage que tu n'es pas des leds pour les veilleuses (ça ferait un ensemble bleu) C' est en projet les led, j ai fait le plus dur. Bon montage a toi snake. Bonne nouvelle mon phare gauche se règle nikel électriquement.
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Julien.S	Sujet du message: Posté: 02 Nov 2007, 14:03
VIP Inscription: 04 Mai 2006, 16:24 Messages: 2058 Localisation: Gif-sur-Yvette Région: 91 Golf IV V6 Carat de Jan 1999	Voila pour Flagadaflo et les autres le kit hid. Le chantier.
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