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si je serais venu,je faisais rien ce wk la

Pas de moi, mais pour illustrer le post:

Bravo, belle photo

Très très belle photos... Mes compliments au photographe !

Ps: Mais oui, la voiture aussi est très belle !

Ca tue toussa

Tè tè bon

elle avait encore ses 2 rétros à ce moment là

superbe auto

Nickel ma poule


Pour l'avoir vue... et testée (en passager...) ca déménage sévère, ca brille, ca freine, ca pousse, ca tient le pavé...





Ca pousse aussi...






Enfin c'est une tuerie cette caisse, pour moi une des plus belles G4 que je n'ai jamais vue

Félicitations pour cette tuerie et fais paytay d'autres tofs

J'ai rien fait dessus moi

Et en plus, depuis, j'ai perdu un rétro...

ce sont les rétros R32 OEM ce ne sont pas des modèles spécifiques de chez HGP

Nana, ce sont des OEM... on peut aussi prendre 300 avec ... et ils résistent aussi mal aux énculés qui te les roustent en passant....

On peut voir ca comme ca!

N'empeche que toi tu t'es tapé plus de 2000 bornes avec pour venir nous voir en France... j'en connais qui se sont pas tapés 80 bornes en diesel

Mouah, j'ai juste laissé 2-3 traces dans la malle arrière

tres jolie photos

Excelent!!!!



Ce matin, je suis venu tafer avec la Dark Vador... En arrivant au taf, je croise un collegue a qui j'avais parlé de la caisse... je lui dis "t'as déjeuné ou pas?". Il me demande "Pourquoi?". Je lui fait: "T'inquiette, monte, je te fait faire un tour...". Et nous voila partis...

Condition idéale, témpérature de 7°C, Route mouillé et grasse de feuille et autre saloperie (R32 Stock, TDI blanche....). Circulation fluide si on compte pas les chicanes mobiles de partout. Niveau set-up, plein quasi vide, ESP déconnecté, moteur chaud...

Départ tranquille pour mettre le gars en confiance.... et pis arrivée sur STOP. Virage 90 droit. 1ere, volant braqué a fond, gaz en grand et la, je l'ai vu s'accrocher au sièges passage du virage en glisse avec un gros angle (j'avais le montant de pare brise dans le champ de vision de le route (rue? je sais plus, on s'en fou) et pis nous voila parti.... petite portion d'autoroute, rien de méchant, trop de traffic, puis hop, sorti zone industrielle... et nous voila reparti en glisse... enfin moi surtout, lui il était reparti s'accrocher!

Rentrage au taf en régime papi pour laisser reposer tout ca et le décharge le collègue... pas trés bien d'ailleurs...

Le commentaire: "je pensais que ca poussait, mais pas comme ca et pis ca accroche beaucoup quand même..."



PS: je précise que ce road test a été effectué sur route fermée et par un professionnel. NE LE FAITE PAS CHEZ VOUS.



PPS: Peter, pas la peine de la ramener en disant que tant que je vois pas la route par la vitre latérale, je sers a rien.... taggle

tu ma tué
il devait être tout palo le mec

c'est du grand nico aujourd'huis

Ptit joueur ton collegue, j'ai survecu à une amlle mouah

Sauf que depuis mon séjour en france (et que l'ai remonté devant), j'ai "réappris" à la conduire la bete... sans avoir peur qu ca frotte... en se lachant un peu plus... donc maintenant, la tenir en glisse, ca se fait plus facilement...

Enfin, pour être sur de ca, on va ressayer avec touah dans la malle et mouah en drift, ok?

On verra combien tu résistes... même si je dois y laisser un plein! tu va bien finir par la lacher ta galette en 200km merde!

Finalement, cette golf elle serait mieux...


-bleue
-bi turbal
-GPS
-TOE


mais bon, ca a un prix tout ca

Arrete!

Tu me pousse au crime!!!!

En plus avec des veilleuses US....

Une tuerie

faut que je trouve 10.000€de plus... vais aller bosser en hongrie pour vendre mon coprs mouah!

lol
tu va les mettres ou les veilleurses?
ya pas de baguettes si?

Là:



ATTENTION, la photo n'a RIEN à voir avec les commentaires cités précédemment: cette golf n'est ni bleu, ni bi turbal, ni TOE, ni GPS, ni gros frein, ni chassis au poil, ni boite renforcée, ni avec 43.000km, ni trop de la balle

mdr