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pas du tout regarde la mienne avec les spoiler et les barre du pc avant ca fai assé de noir
enfin chaquun ces gouts

Les gouts et les couleurs

Hier, scéance de néttoyage d'automne















Bon week end à tous

Toute propre et toute belle ta G4, nickel.

ah un homme soigneux

sympathique cet golf


elle ressemble un peu a la mienne(jantes route66,baguettes non peintes,antenne 607,spoiler tdi150)

T'as du frotter longtemp pour avoir ce résultat....Ca brille bien !!!!

Merci pour vos compliments les gars

G4 niquel tres propre, mais pourquoi pas repeindre les baguette ton caisse ?

.




Pour ne pas faire comme tout le monde

Ca y est, courroie de distribution, pompe à eau, joints spy changé...à 182 000 kms c'est reparti pour un tour !!

On aurait pas dit du tout qu'elle en a 182 000!!

Bonne année à toi osi

On a quasiment la même voiture à part que moi j'ai les baguettes peintes et les jantes d'origine Avus.
Sinon ça se voit vraiment que t'en prend soin vu comment elle brille

Merci Arno


Voilà je souhaiterais rabaissé un peu ma G4, que serait t' il plus judicieux comme choix sans que cela coute trop chère ? (je n'ai pas le châssis sport)

Il me semble que l'on ne peut pas mettre des ressorts courts sur des amortos d'origine, c'est bien ça ?

Perso je te conseil Bilstein B4 + Kit ressorts Eibach -30mm, vu que tu as pas le chassis sport ca rabaissera vraiment de -30mm et tu garde du confort, de plus ca revient pas trop cher, moi pour les 4 amortos + les ressorts + les coupelles SKF (tout acheté sur aluformproducts) je m'en suis tiré pour environ 550€ ...

Merci Beninho, effectivement je suis aller voir sur le site "aluformproducts" et le prix Kit Bilstein B4 / Ressorts Eibach hors coupelles est de 422 €...ça reste correct pour du bon matos !

Sur ebay, c'est valable les kits "no name" provenant d' Allemagne (219 à 340 €) ou mieux vaut passer son chemin ?

si c'est du noname ... et vu qu'on parle quand meme de l'amortissement je te conseil de passer ton chemin effectivement, parceque t'aura pas de gage de qualité, ni trop de retours client sur ce matos ... ici pas mal de monde pourra te dire qu'avec bilstein + eibach no soucy ... pour moi le meilleur rapport qualité prix (pour un rabaissement qui reste léger)

Oui tu as raison, sécurité oblige

Sinon pour du 16" -30 c'est assez ou mieux vaut -40 ? je ne me rend pas compte !!

Moi aussi dans qq mois je pense que je vais changer mes amortos par le kit Blistein B4 + ressorts Eibach car mes amortos d'origine commencent à etre fatigué et c'est l'occasion de la rabaissé en même temps un peu vu que je compte aussi changer les jantes et ainsi passez en 17". Donc la rabaissé de -30 c'est déjà bien mais -40 sa serait encore mieux je pense après faut voir si sa frotte pas trop.

Aujourd'hui en bord de mer

La classe. Elle a quelque chose de "vintage" que j'adore.

Salut G4Red.

Comment vas tu ?

Tu parlais de baisser le chassis ? As tu passé le cap ?

A+

Salut Kal,

Tout va bien merci


Non je n'ai pas passé le cap car autres projets prioritaire

A+

Bonjour à tous,

Voilà, après avoir été propriétaire pendant plus de 5 ans de ma golf 4, je m'en suis séparé. Elle approchait les 200 000 kms

Un petit bilan s'impose: Il est très positif. Aucun problème mécanique, ni débitmètre (:heu:) ni turbo défectueux.
Juste les entretiens classiques, courroie de distribution, etc..
C'est une voiture très agréable, très fiable et très économique.

Je tourne donc la page VW et repart avec une autre marque

Je remercie toute l'équipe du Staff pour le boulot qu'ils font..

Je remercie également le forum www.golfiv.fr qui m'a permis de rencontrer plusieurs membres passionnés .


je profite de ce passage ici pour saluer les anciens du forum: Pulko, Gregtdi, Kalini, etc..


Bonne continuation à tous..

Je repasserai de temps en temps quand même sur ce forum extra. Vive www.golfiv.fr