Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 01 Mai 2025, 11:43

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages


Index du forum » Technique » [Diesel] Problèmes Mécaniques

Heures au format UTC + 1 heure




 Page 2 sur 5
  [ 106 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante
  Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
Mev
 Sujet du message:
MessagePosté: 27 Fév 2007, 00:02 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 08 Fév 2007, 15:58
Messages: 143
Localisation: villefontaine
Région: 38

Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2001
moi ma voiture a 155 500km
aucun soucis en plus AJM de dec/99
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Lamoureux
 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Avr 2007, 23:20 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 03 Fév 2007, 22:40
Messages: 263
Localisation: Marcq
Bonsoir, j'ai un tdi 115ch donc la chaine de pompe à huile a lacher à
135000km, la liste des casses est longe, turbo cassée; pompe à huile,chaine et tendeur, un piston, une bielle et un vilebrequin, super,
presque 2500€ de réparation
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Marcodu771
 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Mai 2007, 20:59 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 14 Mar 2007, 15:55
Messages: 43
Localisation: Melun (Machault)
Région: 77

Golf IV TDI 115
Sport + de Mar 1933
et si on le rerpogramme, les problemes disparaissent ?!
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Addict094
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Mai 2007, 13:08 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 30 Avr 2007, 16:24
Messages: 271
Localisation: ENTRE LE 78 ET LE 94
Région: 78

Autre VAG Autre
Carat de Jan 2007
Moi la mienne, à 151 000KM de SEPTEMBRE 1999 et pas un souci... Comme quoi qu'il existe des exceptions à la règle, comme je dis si la voiture est bien entretenu vidange tout les 7500KM OU AU PLUS 10 000Km et qu'on tire à chaud et eteindre apres une minute ou deux, alors c'est parti pour un moment. Arrétez de descendre les AJM TDI 115!!!! Comme je dis il suffit qu'une personne à des blemes avec son moteur et ben la c'est parti pour que tout le monde se mefit pffffffffffffffffff :evil: :evil: :evil: :evil:
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Mev
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Mai 2007, 17:15 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 08 Fév 2007, 15:58
Messages: 143
Localisation: villefontaine
Région: 38

Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2001
et maintenant 158 000km
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Marcodu771
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Mai 2007, 19:50 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 14 Mar 2007, 15:55
Messages: 43
Localisation: Melun (Machault)
Région: 77

Golf IV TDI 115
Sport + de Mar 1933
jsuis d'accord avec toi addict, mais 30 secondes suffisent a ce que le turbo s'arrete de tourner avant de pouvoir eteindre le moteur et regarde bien ton numero de serie qui doit commencer par 38 XXX XXX pour que ce soit la bonne serie.
apres, si c'est un 37, c'est que tu as eu de la chance et continue a en prendre soin comme on devrait tous le faire ! ;)
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Addict094
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Mai 2007, 20:20 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 30 Avr 2007, 16:24
Messages: 271
Localisation: ENTRE LE 78 ET LE 94
Région: 78

Autre VAG Autre
Carat de Jan 2007
Il se trouve ou le numero de serie?????? MERCI En faite la voiture que j'ai appartenait a la conssesion WV, c'etait un véhicule de demonstration parcourru 10 000km après le ga l'a acheter garder jusqu'à 149000km et vendu a moi. Et tout les entretiens fait chez VV et il a jamais eu un souci. Elle est super saine!!!!!!
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Marcodu771
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Mai 2007, 09:22 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 14 Mar 2007, 15:55
Messages: 43
Localisation: Melun (Machault)
Région: 77

Golf IV TDI 115
Sport + de Mar 1933
Steph 62 a ecrit :

Citation:
Les famuex problemes du tdi 115 ...

Je tiens a mettre ma petite contribution, c'est un qui m'as transmis ces infos sur les tdi 115 donc je pense que beaucoup de monde (media qui n'y connaisse pas grand chose) crache dessus alors que ca concerne une serie qui est bien identifié et qui a été remplacé.


Moteur TDI 115 ch

* Sur quelques modèles commercialisées en 1999, défaut de revêtements des pistons pouvant entraîner une casse moteur. En janvier 2000 rappel des autos concernées et remplacement complet des moteurs par le réseau sous garantie. Tous les autres modèles n'ayant pas eu ce problème de revêtements, ne rencontrent aucun problème.


le n° de serie du bloc (sur la culasse a droite) doit etre n° 38XXXXXX
(les defaillants sont sur les n° 037XXX)


donc sur la culasse a droite ! (tres facilement repérable)
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Addict094
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Mai 2007, 13:35 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 30 Avr 2007, 16:24
Messages: 271
Localisation: ENTRE LE 78 ET LE 94
Région: 78

Autre VAG Autre
Carat de Jan 2007
JE LE TROUVE PAS.... :x :x :x UNE PHOTO SVP... merci...
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Archlord
 Sujet du message:
MessagePosté: 29 Mai 2007, 21:03 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 02 Avr 2007, 12:43
Messages: 1208
Localisation: bastia
Région: 2B

Golf IV TDI 115
GTI de Mar 2000
Moi le moteur de la mienne (année 03/2000) a été changé a 103 00 km, turbo et pompe a huile defectueux, VW a pris tout en compte et a garantie le moteur standard changé pour 3 ans encore. Je l'ai donc acheter a l'ancien proprio a 160 000 Km, (moteur donc a 57 000km) et elle marche du tonerre. Il faut dire qu'ell a tjs eu des entretiens reguliers chez VW :D

TDI 115 powaa :lol:
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Gregtdi
 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Juil 2007, 12:56 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 23 Mar 2006, 11:11
Messages: 9820
Localisation: Nordschleife
Région: Luxembourg

Véhicule non VAG V6
Highline de Jan 1998
Image
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
Julien.S
 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Juil 2007, 15:21 
Avatar de l’utilisateur
VIP
VIP

Inscription: 04 Mai 2006, 16:24
Messages: 2058
Localisation: Gif-sur-Yvette
Région: 91

Golf IV V6
Carat de Jan 1999
Je te remercie Gregtdi.
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Marcodu771
 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Juil 2007, 18:19 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 14 Mar 2007, 15:55
Messages: 43
Localisation: Melun (Machault)
Région: 77

Golf IV TDI 115
Sport + de Mar 1933
Citation:
Addict094
Posté le: Mer 16 Mai, 2007 2:35 pm Sujet du message:

--------------------------------------------------------------------------------

JE LE TROUVE PAS.... UNE PHOTO SVP... merci...


je sais pas si ta trouvé depuis le temps, mais la voila au cas ou !


Image
Shot with FinePix V10 at 2007-07-03
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Addict094
 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Juil 2007, 12:20 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 30 Avr 2007, 16:24
Messages: 271
Localisation: ENTRE LE 78 ET LE 94
Région: 78

Autre VAG Autre
Carat de Jan 2007
Ah ah!!! lol j'ai ene plaque tout noir (mat) en feraille y'à rien ecrit dessus???? Birarre!!!
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Olivier311
 Sujet du message:
MessagePosté: 29 Juil 2007, 17:16 
Avatar de l’utilisateur
Designer
Designer

Inscription: 01 Juil 2006, 07:14
Messages: 2803
Localisation: dans mon récaro
Région: 77

Bora Break TDI 130
Carat de Déc 2002
Marcodu771 a écrit:
Citation:
Addict094
Posté le: Mer 16 Mai, 2007 2:35 pm Sujet du message:

--------------------------------------------------------------------------------

JE LE TROUVE PAS.... UNE PHOTO SVP... merci...


je sais pas si ta trouvé depuis le temps, mais la voila au cas ou !


Image
Shot with FinePix V10 at 2007-07-03



est ce que quelqu'un aurait une photo générale du moteur avec une fleche pour bien savoir ou regardé merci
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Ghost
 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Oct 2007, 19:45 
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 14 Avr 2007, 21:50
Messages: 64
Localisation: valence
Région: 26

Bora TDI 115
Confort de Juin 2000
j'en suis a 192000 kms et je crois bien que j'en suis pour une bielle
voila
,et je ne compte pas mettre un moteur es
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Jarod
 Sujet du message:
MessagePosté: 05 Déc 2007, 11:22 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 24 Aoû 2007, 23:15
Messages: 1554
Localisation: Montpellier
Région: 34

Golf IV 1.8 T
GTI de Juil 1999
Mon TDI 110 totalise pratiquement 194 000 kms. Pas un soucis..

Si ! La vitre côté passager, mais c'est tout. Réparé sans problêmes..

Je voulais savoir, juste le moteur TDI 110, ça vaut combien ? (oui je me doute que ça diffère suivant les kms..)

Et si on fait une rprogrammation, et que que par la suite on change juste le moteur, la reprogrammation va prendre effet sur le nouveau moteur vu que c'est sur l'eprom.. Non ?
Haut | Bas
Hors ligne Profil Garage
doc
 Sujet du message: panne
MessagePosté: 11 Fév 2008, 10:48 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 05 Fév 2008, 19:33
Messages: 2
Localisation: melun
superbe topic ! bien pratique c est partie pour un tdi 115 alor mais pas avant 2002 alor :lol:
a+
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Jojoinc
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Fév 2008, 00:48 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 07 Mar 2007, 15:39
Messages: 102
Localisation: RP (75)
Région: 75

Véhicule non VAG TDI 150
GTI de Jan 2004
voici un extrait du guide de fiabilité d'action auto moto:
Image
Haut | Bas
Hors ligne Profil
FooDTraxX
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mar 2008, 20:55 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 06 Mar 2008, 21:30
Messages: 4
Localisation: Niort
... ça confirme mes problèmes d'en ce momment: http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=21709

Vive Les TDi 115 ! :twisted:

... elle ne va pas tarder à partir en vente elle (à peine une semaine la pauvre ...). :arf:
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Guedin
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mar 2008, 21:02 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
tu sais FooDTraxX, j' ai un pote qui a un Tdi 115 qui totalise pas loin de 300 000 kms, il l' a eut neuve et il n' as eut que trés peu de soucis et pas au niveau moteur a ma connaissance mis a part le débimétre
Haut | Bas
Hors ligne Profil
FooDTraxX
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mar 2008, 21:07 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 06 Mar 2008, 21:30
Messages: 4
Localisation: Niort
Guedin a écrit:
tu sais FooDTraxX, j' ai un pote qui a un Tdi 115 qui totalise pas loin de 300 000 kms, il l' a eut neuve et il n' as eut que trés peu de soucis et pas au niveau moteur a ma connaissance mis a part le débimétre


Merci de me rassurer guedin :wink: mais cette page là ne me rassure pas du tout : http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 1dpym6.jpg


.... ya de quoi, non ?
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Guedin
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mar 2008, 21:25 
Avatar de l’utilisateur
J'passe tout mon temps ici
J'passe tout mon temps ici

Inscription: 30 Juil 2007, 22:03
Messages: 3275
Localisation: Collé dans mon Recaro
Région: 88

Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Aoû 2001
prend une 100 alors :mrgreen:
Haut | Bas
Hors ligne Profil
FooDTraxX
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mar 2008, 21:29 
Nouveau Membre
Nouveau Membre

Inscription: 06 Mar 2008, 21:30
Messages: 4
Localisation: Niort
Guedin a écrit:
prend une 100 alors :mrgreen:


Si j'avais su... :idea:

Bon allez, soyons positifs, demain soir, quand tout sera réparé, je teste et vous tiens au courant. 1er blème moteur qui apparait: je mets la belle en vente, direct.

Si elle gaz au contraire, vous serez les premiers informés !
Haut | Bas
Hors ligne Profil
Pizouille
 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Avr 2008, 10:12 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 24 Sep 2006, 02:28
Messages: 190
Localisation: Marmande
Région: 47

Golf IV TDI 110
Confort de Mar 1999
Salut à tous!

J'ai une question un peu délicate qui ne peut obtenir qu'une réponse vague mais je la pose quand même.

J'ai l'intention d'acheter un TDI 150 et je souhaiterai savoir si c'est aussi solide qu'un TDI 130 d'audi qui peut faire au moins 300 000 km sans gros problème.

Comme c'est pour faire pas mal de km et la garder assez longtemps, je voudrais pas en prendre une qui a 180 000 et être enmerder dans 20 000 km.

Je vous remercie d'avance pour toute les infos et conseils que vous m'apporterez. :wink:
Haut | Bas
Hors ligne Profil
 Page 2 sur 5
  [ 106 messages ]  Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante

Index du forum » Technique » [Diesel] Problèmes Mécaniques

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 11 invités

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.072s | 19 Queries | GZIP : Off ]