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Voila ce matin je pars de chez noi, je prends la nationnale et je sens que la voiture n'avance pas (j'avais déjà senti ca hier pour la première fois).

Arrivé au feu (meme pas 1 km après) je vois dans le rétro un grosse fumée blanche qui sort de mon passage de roue arrière droit, puis une odeur de cramé qui envahit la voiture !

Gros coup de flip ! J'hésite a descendre mais le feu passe vert donc j'avance de 10m, je m'arrète au feu d'après, je regarde, plus de fumée !!!

Arrivé au taf, plus de fumée, je snif dans le passage de roue (odeur de cramé), je matte un petit coup rapidement mais j'ai rien vu de spécial sur le pneu ou autre part !!!

Donc là je suis en panique totale ! Visiblement ca me fait ca que le matin parceque j'ai un peu roulé hier soir et ca n'a pas fait ca ! Je demande de l'aide, si vous voyez de quoi ca peut venir .... HEEEEEELP !!!

ca serait pas ta plaquette de frein qui reste collé, et le fait de roule, ca chauffe... puis se décolle

C'est ce que je me suis dit, avec le froid .... c'est possible ca ?

ben oui, je pense, maintenant, attend les experts...

ouais pareil

je pense aussi aux plaquettes collées
je serai toi , je demonterai la roue, et l'etrier
et je verifierai l'etat des plaquettes+disques (glacage?)

Salut,d'accord avec les autres,les plaquettes restent collés,c'est d'ailleurs pour cela qu'il est déconseillé de mettre le frein à main lors de grand froid,enfin moi je ne l'utilise que très rarement.
Laisse une vitesse enclenché et au cas ou met celle qui a le moins de conséquence lors du démarrage si tu ne débraye pas.

Tout ca me rassure pas mal ... ma tension artérielle redescend un peu ...

effectivement les plaquettes ont du resté colle avec le froid et du coup ca a chauffer

On fait comment pour retirer ce problème??
on peut le vérifier aussi au niveau du frein à main plus "fluide" dans sa remontée
ça me l'a fait hier soir mais j'avais j'impression que c'était au moins 3 roues qui étaient freinées

Salut,pour ceux qui continuent à utiliser le frein à main lors des froids,le mieux étant de pulvériser sur le câble un produit à base de silicone,ainsi que sur le mécanisme de l'étrier.Mais franchement le plus facile reste le passage d'une vitesse

salut moi j'ai eu se probleme avec le froid sur la roue arriere droite, un collègue ma dit que c'eait de l'humidité dans le dans le cable de frein a main voilou...

Merci pour votre aide, maintenant je sert juste un tout petit peu le frein à main ... et je met plusieurs coups de freins avant de démarer ... ensuite je met un chouille de gaz et je débreille pour voir si la voiture avance bien en roue libre. Comme ca je suis tout de suite fixé ...