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Elle rend bien cette petite Golf, beau projet

Merci, il faut dire que la tienne n'est pas mal non plus
Bonne continuation Fish

pour l'avoir vu en vrai aujourd'hui elle rend vraiment bien!!

Merci
La tienne est vraiement superbe aussi pour l'avoir vu en vrai
J'ai enfin vu des xénons de près, une triplex, des jantes GTI25th
L'interieur est vraiement superbe aussi, j'adore ces RECARO
Superbe caisse
Vivement l'alu et ce petit compteur
...ainsi que tes petits projets de peinture...

merci poulet

Alors la route, ça à été? Pas trop creuvé?....quoi que Toulouse c'est pas si loin que ça...

En tous cas, je le redis, très content de cette petite rencontre....même si on se gelait un peu les cacahouettes
J'ai hâte de voir les photos

A bientôt

Voici le lien de cette petite rencontre, merci à JJP:
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=289356#289356

Sinon, toujours dans l'attente du logo de clef....il y aurait eu un soucis avec Laposte, pour ne pas changer....le vendeur m'en renvoi un....on verra bien...
Dans l'attente aussi des monogrammes TDI Sport Edition....peut être demain....je vais avoir besoin de vos avis pour leurs emplacements

beh la route oué ça allais a part un bouchon de 30min du a un accident !
avec pas mal de pluie!
mais bon vive la prochaine!

Salut à tous,

voilà, pour ceux qui ne seraient pas au courant, je suis en panne...la Golf est immobilisée actuellement suite à un problème de boite.

Je vous explique le problème:
J'étais au feu rouge, et lorsqu'il est passé au vert, je passe la 1ère, et là:CRAC! je calle....tout d'abord, je me dis que je me suis un peu chié sur la pédalle (pas assez appuyé)....je redémarre donc, jusque là, tout est normal, mais lorsque j'ai voulu de nouveau passer la 1ère, IMPOSSIBLE!
2nd pareille!!!!

Le levier de vitesse est comme"dans le vide" à ce niveau là....
Je suis donc rentré chez moi en 3ème, 4ème, 5 et 6...! la voiture se conduit normalement, aucun bruit suspect, rien d'anormal à part la 1ère et la 2nd qui ne passent plus.
Pour la marche arrière, c'est pareil, elle ne passait pas, sauf si je mettai le selecteur( short shift) sur la bonne position.

Je ne sais pas trop d'où vient le problème, j'entend de tout est de n'importe quoi...beaucoup de contradictions...

Les cables sont bons.
On me dit que ce sont certainement des fourchettes....mais que faire...?
Personne n'à réussit à me répondre correctement et à définir la panne.
Les avis des mécanos sont tous différents.
Au pire, ca me coutera une boite en échange standard, mais bon....si celle ci est réparable, autant éviter les frais! sachant que j'ai la facture de mon train arrière à payer, un embrayage renforcé, voir un VM...

Merci de m'avoir lu, et merci d'avance pour ceux qui m'éclaireront un peu...peut être avez vous déjà entendu ce genre de pb...?

Ps:content que le forum ait réouvert ses portes

desolé peu pas t aider mais bonne chance pour tes reparations

merci
je viens de déposer mon problème dans la rubrique adéquat...mais je pense qu'il ne va pas y avoir 36 solutions....échange standard forcé

Ta voiture va te ruiner, fin de 2007 laborieuse (train arrière...), 2008 boîte Pas de chance...
Bon courage

m'en parle pas....sans oublier que je vais avoir les 4 amortos, la distri,...

pas une si bonne chose cette reprog dis donc :'(

j'ai l'impression que tout s'est enchainé depuis

bon courage pour ta boite

a +

je ne pense pas que celà vienne de la reprog...

j'ai une petit question comme je voit que tu parle de distribe , le changement c'est 90 000km ou combien? merci

oui c'est ça il me semble, 90000kms
Je suis à 168000, ma prochaine distrib sera donc à 180000kms...plus que 12000, ça va vite

Ps:petite info, j'ai enfin reçu mon logo de clef noir et argent qualité irréprochable!
Et aussi mes monogrammes TDI Sport Edition ...ils sont trop beaux! je voulais en mettre partout!
J'ai eu du mal à me décider pour leur emplacement....j'ai enfin trouvé!
J'hésitai entre:
-ailes avants, portes, hayon, habitacle...je me suis enfin décidé, ça sera une surprise...j'ai hâte que golfette reroule

pas de chance seb...

Sinon, nickel les petites modifs...

Salut Seb

Alors tu sais d'où viens le problème ?

salut Celtalex
comme tu dis, pas de chance
merci

Salut JJP
Ben, le problème vient de la boite
non, serieusement, je ne sais pas encore....
j'ai démonté l'arbre de commande et le boitier de selecteur mais je n'y vois rien (cf ETKA PG3 SG11 Planche311-92)

Je me suis d'ailleurs imprimé toutes les pages de la boite 6 méca, ça me servira lors du démmontage
Mais personnelement, je pense à un problème de fourchette...à savoir si je vais réussir à la réparer, là c'est une autre histoire...

Cette semaine, je vais donc essayer de déposer la boite et de l'ouvrir pour estimer les dégats...car les prix montent vites
ex:axe de fourchette+fourchette=50€, et il y en a 4...
l'arbre de commande fait 115€
le boitier de selecteur fait 80€

J'ai trouvé une boite en échange standard à 1000€...bien sûr, ça sera la dernière solution....je n'ai pas demandé à VW combien me couterai une boite en Ech Std...

Sachant que je vais en profiter pour remplacer mon embrayage, la facture risque d'être très salé (JJP, si toi aussi tu as des conseils à me donner pour l'embrayage, je suis preneur, car je suis encore un tout petit peu perdu....malgrès l'aide de Jazzer, Romain, et pleins d'autres...désolé les gars )
Comme j'ai dit, la facture risque d'êter salé, donc, autant que je fasse le bon choix...
en plus, je viens de craquer pour un interieur RECARO ...je ne sais pas si ça va se faire, j'attend réponse du vendeur, et j'aimerai revendre le mien bien évidement

pour info et pour te donner une idée

j'ai demandé le prix de l'embrayage et du volant moteur pour mon tdi 100
-le volant moteur fait presque 648 euros ttc
-la butee dans les 57 euros ttc
-l'embrayage mecanisme 205 euros ttc
disque embrayage 192 ttc

le tout on arrive a 1102 euros ttc hors remise garage

merci, ca me remonte le moral

desole

c'etait pour que tu es une idée du tarif des pieces vw


je me suis egalement etranglé et j'ai demandé 2 fois les tarifs au magasinier
parce que meme avec la remise garage c'est encore tres cher

Merci, je plaisantais bien sur
C'est vrai que c'est super cher, autant mettre du SACHS
Mais sais tu que l'embrayage d'origine encaisse quand même 430Nm (c'est ce que m'à dit Romain).

J'ai eu la même pensée quand j'ai lu ce qu'il t'arrivait "encore"

Pour ma part je ne pourrais pas faire parti de la prochaine session de reprog car bah j'ai plus de permis jusqu'au 21/01 donc peut être que je passe à travers de ces divers "éventuels" problèmes