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voici mon dailysummer cab de 91 achetée en mars 2004 a 111000KM toute stok
cuir chauffant,vitres elec a impulsion odb kit eclaté av
avec dans l'idée de lui faire un german look
les modifs effectuées depuis:
exterieur:
resto complete:demontation du kit karmann
des pare boues
des baguettes lat,retros calandre
de la malle pour un leger lissage
suprimation du suport de plaque av
tout sa pour trouvé de la corosion presque absente
mecanique:m'etant rendu compte quee mon joint entre le bloc et le collecteur d'echapement fuit:
démontage du haut moteur avec en vue d'etre pépere changement de tout les joints de haut moteur
supression du cata par un tube
mise en place d'un embout rond soudé en sortie(ni vu ni connu)
filtration kn dans boite a air stock
liaison au sol: jantes steffan en 8/14
combinés filetés supersport
éclairage: m3 ar
angels eyes av
a venir: calandre simple optiques sans sigle

plus dephotos a venir

Elle est nickel cette G1..

Tu as d'autres photos !?

Miam !

un ptit panaché du cab et d'autres golfs de mes potes domage qu'on ne peut pas se dedoublé sinon j'aurais pris mon mk4 et y aurait eu les 5 generations de GOLF!

mk1 vs mk2gtd(mon ancienne daily un 80ch avec intercooler monté d'origine,j taquinais meme des golf 4 tdi )
desolé pour la qualité des photos!

new tofs:

Super joli cab!!

super le cab bravo

dit voir juste une question tes plaques d'immatriculation sont en tole ?? si oui ou es que tu les as achetés pour les avoir sans le "F" ??

ca fait 2 mois que je cherche est impossible de trouver pour ma jetta II

merci les mecs!
jack03 pour les plaques c'est des plaques en plexi qui se sont frotées a ma scie a métaux!!!

superbe ton Mk1
manque plus qu'un ptit Swap ...

jolie cab :D

Magnifique ta golf 1

Salut, et magnifique voiture surtout en ce moment, tu n'en connais pas une à vendre ?
car ce voudrait bien me faire un petit plaisir.

faut sortir du comaa è venir apporté des news de ta titine ^^

merci pour les coms
petit depoussierrage en image:




ptit pomeau d'origine tout neuf
[/quote]

avant:



apres:


[/quote]

C'est bien mieux comme ça

je trouve aussi

.


Fan de Golf depuis ma tendre enfance, j'en suis à ma 15ème, et surtout proprio d'une Golf One Cab (voir mon topic dans cette section), cela me fait plaisir de voir que sur ce forum, je ne suis pas le seul en Golf One.


Je vois que tu as encore pas mal de boulot pour restaurer la belle.


Au lieu de German Look, tu préféres pas transformer ton Cab par un retour à l'origine, surtout que les Golf One Cabriolet avec gros pare-choc rouge sont quand même assez rares, donc de véritables collectors en puissance ?



Par contre, je trouve que ton pot est trop long.










Tu as le site Atoutplaques sur Bordeaux qui fabrique et envoie de très très belles plaques, voir même des noires : http://atoutplaques.pagesperso-orange.f ... ation.html



ou alors tu as le site : www.tuningplaques.com qui fait dans la plaque personnalisée.





Petit rappel tout de même, le F est obligatoire depuis le 15 octobre 2009 sur toutes les nouvelles plaques fabriquées, autant les forces de l'ordre tolèrent que le département, ou que le drapeau soit changé à droite de la plaque, autant, le F avec les étoiles de l'europe est obligatoire, hormis pour les voitures de collection (donc plus de 30 ans) qui ont le droit de ne pas avoir le F et d'avoir des plaques noires.

A noter que si l'auto n'a pas la carte grise "collection", les plaques noires et l'absence du F ne sont pas autorisés.









Il suffit de regarder les annonces, mais bon, faut quand même te dépêcher car ceux qui sont en bon état, voient leur côte monter très très vite en ce moment.


.

salut david33
merci pour le com et les reponses apportées aux autres.
le cabby est en ma possession depuis 6 ans deja et lors des modifs legeres tout de meme j'ai garder toutes les pieces d'origines... qui vont bientot reprendre leurs places, c'est prevu pour la saison prochaine
elle sera stock posée au sol sur ses castellet restaurées et chaussée en 165/45/16
a bientot et je vais faire un tour voir le post de ton sportline

bon j'ai essayé de regler mon probleme de ralentit qui fait le yoyo et qui me fait caler des fois!!
donc j'ai demonter mon regulateur et mes papillons d'admission pour faire un coup de propre:
avant:





apres:

j'ai fais l'embrayage et un souflet de cardan coté conducteur


centreur homemade en mode carton!

j'ai lavé mon moteur aussi:
avant:





et maintenant avec cache-culbus et vase d'expansion changés et suport de ventilo repeint.