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juste pour info à tous : un lien qui reprend un peu toutes les jantes des MKIV

http://www.forum-newbeetle.fr/topic3759.html

ah les santa monica en 17'

sinon pour le fun voici un bon site (replica):

http://www.europejantes.com/achat/index.php?catid=22

ce week end, je vais voir si je peux acheter les balais essui glace aerotwin de BOSCH et les mettre sur les bras classiques pour l'avant bien sur qui s'adaptent à celà. Je ne vois pas pourquoi acheter de nouveaux bras car c'est une partie de la voiture (les bras d'essui glace) qui n'est pas trop visible je veux dire par là on ne fixe pas ca qu'on une MK IV passe devant nous

Donc ca et essayerai d'acheter des lampes blues vision H7 mais je ne sais pas quoi prendre pour avoir un bon ton bleuté et avec ca acheter des leds bleu pour les veilleuses. Je vais me renseigner pour l'adaptateur Ipod chez vag.

les aérotwins de bosch niront pas
il faut les bras prevue pour

Eh oui ce week end nettoyage inside outside comme neuf maintenant sans eau (protection de l'environnement esprit un peu écologique).

J'ai changé mes balais d'essui glace avant par des aérotwin que j'ai acheté chez VAG qui sont fait pour les bras classiques de la MK IV eh oui ca existe au même prix (trentaine €). et le résultat nickel chrome, je dirai même ca fait très joli. Pour l'arrière j'avais mon ancien bras et un nouveau balai valeo, J'ai changé tout ca par un bras et balai de la GOLF V.
Aussi content car j'ai changé la petite tête du gicleur du lave glace arrière car l'ancien était certainement bouché.

J'ai juste un blême c'est que quand j'actionne la commande du lave glace arrière cette tête tourne aussi avec le bras sachant que j'ai bien enfoncé la tête comme il faut. Merci pour votre aide

Hum ça sent le problème de moteur d'EG arrière ça.

Démonte ton gicleur et actionne le bras au comodo. Si la tige en laiton censée amener le liquide à l'extérieur tourne en même temps que l'axe où tu visses l'écrou de maintien du bras, ça doit être ta tige qui est cassée net en 2 à l'intérieur (cf mon tuto sur la réparation du moteur d'EG arrière)

je ne pense pas que ca soit cassé parce que l'ancienne tête était fixe avec le temps en plus je n'avais pas l'eau qui sortait elle était bouchée la tête

le truc c'est que j'ai mis une sorte de dégripant huile pour les articulations genre portes etc... pour faire sortir l'ancien bras et donc c'est possible que maintenant c'est tellement fluide le mouvement que même la tête elle tourne aussi. Je vais encore me renseigner et laisser un peu le temps faire les choses en plus c'est rare que j'utilise le gicleur arriere car la titine est toujours propre et au minimum je nettoie toujours les vitres donc l'essentiel est que l'essui glace ainsi que le bras marche. foila foila.

Je sais il faut que je fasse de nouvelles photos pour bientôt.

Mieux vaut prévenir que guérir

Si tu laisses le temps faire les choses et que ta tige est vraiment cassée (ce que je ne te souhaite pas), la moitié de ton liquide va aller stagner dans ton moteur d'EG et ça donne ça (+ du liquide dans ta garniture de hayon et sur ton contacteur de fermeture de hayon ) :


Ca fait peurrrr
Nan mais au pire vérifie juste en enlevant le capuchon d'essuie-glace et le gicleur, tu fais tourner le moteur et tu vois si ta tige du centre reste fixe ou pas. Si elle reste fixe c'est normal, si elle tourne avec l'axe, c'est cassé !

confirmation elle tourne la tige grrr je suis dég

je ne vais pas utiliser le gicleur comme ca je minimise les dégats en attendant de changer la tige.

Ouep, tu vas devoir user de mon tuto alors
Parce qu'un moteur d'EG arrière complet sinon c'est 100€
Et si tu prends en occaz, la tige risque d'être dans le même état...
Le kit fait 37€ TTC, ça reste cher mais c'est bien foutu comme kit.

Et le jour où tu démontes ton moteur, pense à nettoyer l'intérieur de ton hayon, notamment le connecteur tout en bas qui a pu prendre l'humidité (si la fuite persiste, ça peut faire court circuit et déclencher l'alarme intempestivement...)

Je vais faire ca une fois que le bon temps est de retour car la ca caille dehors vers ici. donc effectivement ton tuto me sera utile merci Fishbone2k
c'est dommage que tu ne sois pas de la région comme ca tu m'aurais aidé la dessus

Retour à la maison avec un bon trajet Stras/Luxembourg via Sarrebrucken (V illimitée). [beaucoup de belles tutures SL, XKR07, X5, etc.]

voila je cherche à vendre ma titine pour passer sur une diesel de préférence une TDI 130 de finition match2. Cause que je vais faire certainement plus de 10000Km par an j'ai mal calculé mon achat au début mais c'est pas catastrophique. La 1.6 elle est cool j'aime bien son moteur nerveux... bon j'arrête de parler et à vous la parole...[to be contin..]

voici deux nouvelles photos prisent le weekend
Face avant



Face arrière avec le sigle GTI, haha

bien bien on dirait la mienne

un petit photoshop, el sueño:




J'ai changé d'antenne en remplacant par celle de la 607! photos à venir avec les nouveautés.

Kit HID installé cet après_midi je fais des photos ce soir car exeption aujourd'hui il fait super beau 'enfin' depuis une semaine il a flotté ici à Strasbourg donc foilà. Merci à John Julien JP et Raphael pour le parking

Passage Lundi chez VW pour voir l'histoire de réglage

Ca y'est, il fait nuit!

EXACT Master !

Sauf s'il habite au pôle nord... lol ok je sors --->[-]



vite vite les photos..

desole pour le retard mais voici les photos:







voila les ami(e)s à vos commentaires

tschuss

Salut.
Très belle ta voiture et les Xenon rendent très bien aussi en 8000K.
J'ai appris quelque chose d'intéressant en visitant ton topic. Je ne savais pas que le gigleur de lave-glace arrière n'était pas sensé tourner en même temps que le balai
Faudra que je corrige ça car j'ai le même problème
Sinon tu t'es décidé pour tes jantes ?
Bon week-end

Salut Bruno,

Merci pour les compliments. effectivement les xénons en 8000°K ca passe très bien. Pour le gicleur essui glace arrière aussi il doit pas tourner tu peux voir le topic de Fishbone2k pour la réparation.

Concernant les jantes je vais voir en mai ou plutard juin car ce week end je suis allé en voyage a stuttgart et j'ai fais des dépences dont un nouveau GPS TOMTOM V3 Europe avec info traffic.

Donc pour les jantes ca sera soit des santa monica ou des evolo STP...

Alors quoi de neuf par ici ?

deterage de topic

Merci bruno

Ca ne risque pas de tarder, attend début de semaine prochaine, surpirse!!


++