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Voilà la tête que ça a:



et pour les modèles plus costauds qui passent pas au CT:

oué mai là c'est abuzé c'est un blakson de chalutier ou koi ?

tu te fais vieux peut être aussi...

Pour la vidéo, c'est énorme!!!

Lol ouais chalutier ou remorqueur!

Kler y a de quoi rigoler, mais la tu risques de tuer des mecs cardiaques avec ça
C'est sur c'est plus de mon age

mddr c'est pas un bon tripe

Salut

Une petite question ou ce trouve ce klaxon ? Faut il démonter quelque chose pour y acceder ?

Merci

Je me permet de répondre, Kaiser doit êter occupé à faire le tuto
ils se trouvent derrière le pare-choc, juste derrière la grille côté conducteur, je pense que tu peux y accéder par là, et biensur, pc déposé, l'accès et le démontage est plus aisé

Merci seb.

Je jeterais un oeil

sinon je pensais il existe pour les camions de trompe soit genre bateaux mais le mieux ce sont les TGV pour les avoir testé dans des tunnels ca arrache

Salut Kaiser, vraiment très joli ta voiture, très sobre et bourée d'options :p j'adore .

Juste par curiosité combien t'ont couté toutes ces modifs? C'est pas moins chère d'acheter une golf toute équipé d'origine?

Ah mon avis, il n'a pas compté et ça lui importe certainement peu.
Il y a aussi le plaisir de faire les modifications. De plus, il fouine un peu partout pour dénicher les bonnes affaires.

Mais tu as sans doutes raisons quant à l'achat d'une Goll full d'origine.

Salut,
Momo24> merci

Medusa84> Comme l'a dit The Masterpiece, je n'ai pas compté et ça ne m'interesse pas tellement. En fait ça n'a pas d'intérêt par rapport au plaisir régulier que j'ai eu à voir évoluer ma voiture.
Si je l'avais eu toute d'origine, je n'aurais peut être pas eu autant de passion et surtout, je n'aurais pas appris tant de choses sur la golf4 et les voitures en général. Et puis ce n'était pas trop réfléchi au départ.
Bref, une super expérience qui n'est pas finie

Pour le full d'origine, je ne pense vraiment pas avoir atteint le prix. Car à l'époque la golf iv n'était pas au prix où elle est aujourd'hui.
Après je l'ai touchée très peu chère. Et en cherchant bien les pièces sur ebay, on s'en sort très très bien.

Pour finir, celà me semble assez difficile de trouver une occas avec toutes ces options réunies.

++
Kz

Bonne idée d'avoir changer le klaxon, c'est clair que la klaxon sur les G4 base il fait pitié!

Et la vidéo avec le klaxon, trop marrant!

@+!

Rien de neuf par ici?
En tous cas, les beaux jours arrivent, c'est propice aux modifs ça

Alors KZ, quoi de neuf ?

Salut Fish,

Merci pour le taff que vous avez effectué avec vtunning
Vraiment sympas.

A première vue, tout à l'air de jouer.
Il ne me manque que mes mp. J'en recherche d'ailleurs un important concernant une transaction.
Comment avez vous fait pour rétablir mon compteur ?

Merci encore

Te revoilà parmi nous

Content qu'il ne te manque quasi rien

Merci snake,
Je me souviens que j'avais un mp de toi auquel je n'avais pas encore eu le temps de répondre. Donc renvoie moi le si tu veux car je ne peux toujours pas le voir.

++

Bah en fait j'ai tout redémonté mon MFD et il se trouve que c'est mon cable d'activation/désactivation du GALA qui est HS (cosse arraché), j'avais du pousser trop fort

J'en ai donc racheté un au prix que ça coute et je suis tranquille... En plus maintenant je vois comment le faire rentrer sans problème... Je fais descendre tous les cables derrière la climatronic

En tout cas merci de m'avoir aidé

De rien, c'est Vtuning qui a tout fait

Cool!
Content que tu aies résolu ton pb.
Avec plaisir

content de te revoir
Bravo les gars

Salut KaiserZeus, content de te retrouver parmi nous
Je viens juste de voir ta mésaventure mais tout est bien qui finit bien
Chapeau le Staff

Salut KaiserZEUS dit moi j'ai vu sur un de tes tuto que tu avais installé un rétro intérieur automatique sur ta Golf.
Je voudrais savoir si tu as les référence du rétro intérieur de la Passat W8 ?(Celui avec les deux diode et le bouton ON/OFF)
Je te joint l'image du ton tuto pour te montrer le rétro en question.