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 Sujet du message: Golf 4 tdi 130 de TDI130G
MessagePosté: 20 Avr 2008, 19:41 
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Inscription: 21 Déc 2007, 19:49
Messages: 7
Localisation: SAINT BRIEUC
Pas eu l'occasion de vous la présenter.
Quand pensez vous?

Aout 2001 114700 kms.
eu en mars 2007; avec une autre photo

mis jantes ce que j'ai pu trouvé et récemment peinture complète en changeant toutes les baguettes excepté les poignées de portes.

2 turbos changés un à 86000 kms et l'autre à 107000 kms, vanne egr, durite de turbo, ( encore quelques problèmes de puissance aujourd'hui!!)


voici ma 130 confort plus

http://img410.imageshack.us/img410/2552/tmp2940wc1.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/4086/golf0002pr5.jpg

Edit modo : Photo à redimensionner en 800X600 maxi. Merci !


Dernière édition par TDI130G le 23 Avr 2008, 17:50, édité 15 fois.

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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2008, 19:45 
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VIP
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Inscription: 01 Mar 2006, 09:12
Messages: 6135
Localisation: Dans les couches
Région: 93

Golf IV TDI 130
Sport + de Avr 2002
:bienvenue:
salut elle a l'air très propre ta 130 :wink:

Parle nous en un peu plus et si tu en as de tes futurs projets. :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2008, 19:46 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 15 Mar 2007, 10:28
Messages: 1177
Région: 78

Golf IV TDI 130
Match de Jan 2003
salut

bienvenue toi et ta golf

peux tu nous en dire un peu plus
km, année ;-)

++


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2008, 19:54 
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Inscription: 21 Déc 2007, 19:49
Messages: 7
Localisation: SAINT BRIEUC
Fouadodido a écrit:
salut

bienvenue toi et ta golf

peux tu nous en dire un peu plus
km, année ;-)

++


Aout 2001 114700 kms.
eu en mars 2007;

mis jantes ce que j'ai pu trouvé et récemment peinture complète en changeant toutes les baguettes excepté les poignées de portes.

2 turbos changés un à 86000 kms et l'autre à 107000 kms, vanne egr, durite de turbo, ( encore quelques problèmes de puissance aujourd'hui!!)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Avr 2008, 19:56 
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Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 15 Mar 2007, 10:28
Messages: 1177
Région: 78

Golf IV TDI 130
Match de Jan 2003
ah
t'es pas gaté dis donc
2 turbo HS :hallu:
c'est très rare, encore plus sur une 130 :roll:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Avr 2008, 21:01 
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Modérateur
Modérateur

Inscription: 03 Déc 2005, 15:04
Messages: 7993
Région: Europe

Golf IV TDI 130
Sydney de Sep 2001
Fouadodido a écrit:
ah
t'es pas gaté dis donc
2 turbo HS :hallu:
c'est très rare, encore plus sur une 130 :roll:


Oui, c'est clair, tu dois être déçu avexc tous le problèmes que tu as eu..
Pour le turbo, tu respectes tout de même les quelques règles ?
Ne surtout pas trop accélérer alors que le moteur est froid (le turbo n'aime pas du tout ça) et attendre quelques secondes au point mort avant de couper le contact. ça permet au turbo de finir sa rotation en étant encore "huiler".

Sinon, très belle golf 4. Je trouve enfin une TDI 130 plus vieille que la mienne.
J'avais passé commande début juillet de ma TDI 130, et je l'ai reçue fin septembre. Les premiers modèles étant de mi-juillet, tu as une des toutes premières..

Sinon, pense à réduire tes photos lorsque tu les postes sur le forum.
Car, là, elle dépasse la taille autorisée..


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 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Avr 2008, 21:05 
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VIP
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Inscription: 22 Juin 2006, 15:43
Messages: 1861
Localisation: bruxelles
Région: Belgique

Golf IV TDI 100
Rabbit de Jan 2003
exact maximum 600/800 :wink:
merci d avence


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 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Avr 2008, 16:29 
Nouveau Membre
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Inscription: 21 Déc 2007, 19:49
Messages: 7
Localisation: SAINT BRIEUC
j'essaye de les réduire, mais je n'arrive plus du tout à les mettre. merci de me dire qu'elle est belle. mais il y a quelques éraflures tout de même. J'espère pouvoir vous mettre les autres photos aussi.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Avr 2008, 16:31 
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Inscription: 21 Déc 2007, 19:49
Messages: 7
Localisation: SAINT BRIEUC
[quote="Kalini"][...]

Oui, c'est clair, tu dois être déçu avexc tous le problèmes que tu as eu..
Pour le turbo, tu respectes tout de même les quelques règles ?
Ne surtout pas trop accélérer alors que le moteur est froid (le turbo n'aime pas du tout ça) et attendre quelques secondes au point mort avant de couper le contact. ça permet au turbo de finir sa rotation en étant encore "huiler".

Sinon, très belle golf 4. Je trouve enfin une TDI 130 plus vieille que la mienne.
J'avais passé commande début juillet de ma TDI 130, et je l'ai reçue fin septembre. Les premiers modèles étant de mi-juillet, tu as une des toutes premières..

Sinon, pense à réduire tes photos lorsque tu les postes sur le forum.
Car, là, elle dépasse la taille autorisée..[/quote]

je respecte les régles!! mais je ne comprends pas. D'ailleurs elle retourne au garage lundi. coupure à 120 km/h 2 fois la semaine dernière encore.

Quand pensez vous?


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