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Auteur	Message
Xav42000	Sujet du message: Reprogammation et Legislation Posté: 01 Mai 2008, 17:20
Golfiste Timide Inscription: 03 Sep 2006, 19:42 Messages: 39 Localisation: saint etienne Région: 84 Golf IV TDI 115 Sport + de Nov 2001	bonjour à tous, Possedant une golf 4 TDI 115 ch de 2001, je souhaiterai faire une petite reprogammation chez digiservices ou O2 prog. La seul retissance à ce jour est au niveau legislatif. Est ce que c'est autorisé ou non ? Depuis son achat, je la fait reviser chez vw, est ce que ca peut poser probleme? Si j'ai un accident, comment ca marche? merci d'avance
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Golf4	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 17:34
VIP Inscription: 26 Mar 2006, 13:49 Messages: 1888 Localisation: orleans Région: 75 Autre VAG Autre Autre de Oct 2006	sujet deja abordé dans different sujets pour resumer la chose,c'est illegal et tu n'es plus assuré,ton vehicule n'etant plus conforme au normes d'homologuation du constructeur si tu regarde bien sur les sites des preparateurs ,il est ecris que c'est reserve a un usage sur circuit et non routier (il se couvrent en cas de problemes) apres c'est a tes risque et peril ,tu peut n'avoir aucun souci mais ca peut aussi mal se passer et la tu risque de ne plus etre indemnisé par exemple en cas de problemes
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 17:56
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	de toute facon en france rien est homologué donc que tu change les phares la couleur de ta voiture un pare choc tu n'es plus dans les donner constructeur de toute facon une reprogrammation ne se voie pas aucune trace visible meme chez vw contrairement à un boitier donc en cas d'accident rien ne sera visible
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Pulkocitruzz©	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 20:50
VIP Inscription: 03 Juin 2006, 15:27 Messages: 1268 Localisation: Océan pacifique Région: Belgique Golf IV TDI 100 Rabbit de Jan 2003	Lolo 45 a écrit: de toute facon une reprogrammation ne se voie pas aucune trace visible meme chez vw contrairement à un boitier donc en cas d'accident rien ne sera visible Il faut tout de même faire attention !!!! Primo, en cas de grave accident, l'expertise pourra mettre à jour la reprog. Secundo, c'est clair, que tu n'es plus dans la légalité. A moins de faire toute les démarches qu'il faut. A savoir, repassage aux mines etc... Mais ca engendre enormement de frais, de mise en conformité, surement de remplacement de pièces etc... sans compter la prime d'assurance,de taxe qui augmente.
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 21:26
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	Même constructeurs font des reprogs. Et ce sans faire quoi que sa soit au niveau de la législation
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Pulkocitruzz©	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 21:49
VIP Inscription: 03 Juin 2006, 15:27 Messages: 1268 Localisation: Océan pacifique Région: Belgique Golf IV TDI 100 Rabbit de Jan 2003	Guildevi a écrit: Même constructeurs font des reprogs. Et ce sans faire quoi que sa soit au niveau de la législation Sauf que eux, lorsqu'ils le font, ils ne sont pas responsable d'un point de vue législatif, je présume qu'ils font signé une décharge ou un truc comme ca, par contre la garantie court toujours.
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 01 Mai 2008, 22:13
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	Pulkocitruzz© a écrit: [...] Il faut tout de même faire attention !!!! Primo, en cas de grave accident, l'expertise pourra mettre à jour la reprog. il faut vraiment etre balancer pour que l'expert trouve que le calculateur de la voiture a été modifier ( par la prise diag ) car si l'eprom est modifier la c'est visible en ouvrant le calculateur car c'est indetectable quand tu vois que vw commande un calculteur deja programmé car il ne peuvent pas le faire c'est pas l'expert qui va rentrée dans le calculateur
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Bora v6	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 00:53
Nouveau Membre Inscription: 25 Juil 2007, 19:53 Messages: 22 Localisation: PARIS	Pour moi c'est indétectables, suite a de gros problème moteur les mécanos ont travaillés sur ma voiture plusieurs semaines, et ils ont rien vu. J'ai eu une prise en charge de 70% sur la facture, si la puce aurait été vu j'aurais surement rien eu.
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RandallRaines	Sujet du message: Posté: 02 Mai 2008, 01:42
Golfiste Curieux Inscription: 17 Jan 2007, 03:48 Messages: 265 Localisation: La bretagne... Ca vous gagne pas xD Région: 35 Autre Audi 2.0 Autre de Sep 2006	Demande toi juste si tu assumes les risques que la reprog apporte en + du gain de puissance ^^ Quand y'a reprog, y'a des risques d'abimer d'autres pieces, si ça arrivait tu pourrait pas te retourner vers ceux qui ont fait la reprog. Là c'est la meme chose
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Seb130	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 19:06
VIP Inscription: 25 Mar 2006, 22:01 Messages: 3045 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2010	Salut à tous, je reviens sur ce petit soucis que j'avais, le problème est réglé! Nouvelle reprog by Golfopeos Merci
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Tony07	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 20:56
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	Golfpeos fait des reprog ?
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Seb130	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2008, 21:04
VIP Inscription: 25 Mar 2006, 22:01 Messages: 3045 Localisation: Toulouse Région: 31 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2010	oui, voir avec lui par MP et voir mon garage pour plus de détails
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devilk00	Sujet du message: Reprogrammation chez VW Posté: 18 Juin 2008, 12:11
Golfiste Timide Inscription: 31 Mar 2008, 19:15 Messages: 40 Localisation: firminy Région: 42 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2000	J'ai un collègue qui travail chez VV qui m'as dit que certain moteurs des TDI 100 était les mêmes que les TDI 130 mais bridé électroniquement(les TDI 100 avec le D et le I rouge). Il a donc pris ma voiture est monté a sa concession avec et à effacer le calculateur moteur pour remetre le programme du TDI 130. j'ai l'impression que cela n'as pas changé grand chose, un peu plus de couple mais c'est tout alors si certaine personne ont deja fait sa ou on des avis la dessus je suis preneur
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 13:09
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	J'ai jamais entendu ça pour ma part. Tu as payé quelque chose?
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Guildevi	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 13:14
VIP Inscription: 08 Mai 2007, 12:14 Messages: 7085 Localisation: Luxembourg Région: 38 Autre Audi Autre Autre de Jan 2008	le TDI 100 a une pipe d'admission plus petite. Passe à la pipe de 130 et sa ira mieux je pense.
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Tony07	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 14:27
Golfiste Curieux Inscription: 26 Aoû 2007, 14:09 Messages: 419 Localisation: Ardèche/Grenoble Région: 07 Golf IV TDI 90 Pack de Juin 1987	si tu n'a pas senti grand chose ben c'est pas normal car 30 ch en plus sa te fou un bon petit coup de pied au cul.
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devilk00	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 14:53
Golfiste Timide Inscription: 31 Mar 2008, 19:15 Messages: 40 Localisation: firminy Région: 42 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2000	ben non j'ai rien payé c'est un ami moi il m'as dit que le moteur de la 130 et le moteur de la 100 avec le D et I en rouge c'était exactement les mêmes.
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devilk00	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 14:56
Golfiste Timide Inscription: 31 Mar 2008, 19:15 Messages: 40 Localisation: firminy Région: 42 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2000	on dirai juste qu'elle a plus de couple, mais c'est pas violent désolé pour les deux post de suite
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 15:13
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Faudrait que tu es l'occasion d'essayer un 130, tu serais fixé
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Eben	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 15:21
J'passe tout mon temps ici Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 4256 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Autre de Avr 2002	salut je pensses que c'est les meme bloc mais apres y doit avoir des pièces qui sont divergentes ( turbo , injecteur, systèmes d'embiellage, embrayage, etc....) tchusss
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 17:06
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	Vinslard a écrit: Faudrait que tu es l'occasion d'essayer un 130, tu serais fixé ba le probleme aussi c'est la boite la 130ch est en 6 et le 100ch en 5 moi j'ai 148ch sur une base de 100ch et quand je teste une 130ch je trouve que ca marche mieux que moi mais par contre je suis devant en reprise donc l'effet de la boite joue aussi sur les différence à l'accélération
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devilk00	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 18:13
Golfiste Timide Inscription: 31 Mar 2008, 19:15 Messages: 40 Localisation: firminy Région: 42 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2000	ok mais je pense que les seuls pièces qui changent entre les deux moteurs c'est la pipe d'admission, la boite les données du calculateur, après le bloc moteur est exactement le même à ce qu'on m'as dit
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Lolo 45	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 19:12
Golfiste Fidèle Inscription: 29 Mar 2007, 15:09 Messages: 824 Localisation: juranville Région: 45 Autre Volkswagen Autre Basis de Nov 1981	je confirme la pipe n'est pas la meme et la durite de la boite à air au turbo est plus grosse et en alu sur certain moteur
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devilk00	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 19:26
Golfiste Timide Inscription: 31 Mar 2008, 19:15 Messages: 40 Localisation: firminy Région: 42 Golf IV TDI 100 Basis de Mai 2000	oki merci ben je vais essayer de changer sa deja dès que je trouve les sous et je vous tiens au courant si quelqu'un a ces pièces la faites le moi savoir
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Vinslard	Sujet du message: Posté: 18 Juin 2008, 21:26
J'passe tout mon temps ici Inscription: 25 Juil 2007, 23:32 Messages: 3953 Localisation: Reims (51) et Aisne Région: 02 Golf IV TDI 130 Match II de Oct 2003	Lolo 45 a écrit: je confirme la pipe n'est pas la meme et la durite de la boite à air au turbo est plus grosse et en alu sur certain moteur Ca contribut à quelque chose qu'elle soit en alu?
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